प्रीमियर रियो [2012-2015] एलएक्स

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रियो [2012-2015]
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प्रीमियर रियो [2012-2015] ठीक सामने तीन चौथाई

प्रीमियर रियो [2012-2015] लेफ्ट फ्रंट थ्री क्वार्टर

प्रीमियर रियो [2012-2015] सामने का दृश्य

प्रीमियर रियो [2012-2015] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर

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Rs. 6.63 लाख

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प्रीमियर रियो [2012-2015] एलएक्स सारांश

प्रीमियर रियो [2012-2015] एलएक्स रियो [2012-2015] लाइनअप में टॉप मॉडल है और रियो [2012-2015] टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 6.63 लाख है।प्रीमियर रियो [2012-2015] एलएक्स मैनुअल ट्रैंस्मिशन में उपलब्ध है और 5 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: Mystic Black, Topoz Blue, Cherry Red, Sterling Silver और Tafeta White।

रियो [2012-2015] एलएक्स विशेषताएं और फ़ीचर्स

विशेषताएं
फ़ीचर्स

विशेषताएं
फ़ीचर्स

विशेषताएं

इंजन और ट्रैंस्मिशन
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

फ़ीचर्स

इक्सटीरियर
- क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
  -
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
सुरक्षा
- एयरबैग्स
  -
आराम और सुविधा
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
  -
- आगे की तरफ़ एसी
  -
- पीछे एसी
  -
- तीसरी रो पर एसी ज़ोन
  -
लाइटिंग
- हेडलाइट्स
  -
- केबिन लैम्प
  -
- पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
  -
- ग्लवबॉक्स लैम्प
  नहीं
लॉक्स और सिक्योरिटी
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
  -
- इंटीरियर डोर के हैंडल
  -
- डोर पॉकेट्स
  आगे
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- टचस्क्रीन साइज़
  -
- आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
  नहीं
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
स्टोरेज
- कप होल्डर्स
  -
- सनग्लास होल्डर
  नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
  -
- आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
  -
- लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
  -
- पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
  -
- वेंटिलेटेड सीट के प्रकार
  -
- पीछे आर्मरेस्ट
  -
इंस्ट्रूमेंटेशन
- ट्रिप मीटर
  -
- क्लॉक
  डिजिटल
निर्माता वॉरंटी

रियो [2012-2015] के अन्य वेरीएंट्स

वेरीएंट्स	प्राइस		विशेष विवरण
एलएक्स	Rs. 6.63 लाख	5 व्यक्ति, 152 nm, 200 mm, 1145 किलोग्राम, 454 लीटर्स, 5 गियर्स, टर्बो, नहीं, 46 लीटर्स, नहीं, आगे व पीछे, 3970 mm, 1570 mm, 1730 mm, 2420 mm, 152 nm @ 2250 rpm, 65 bhp @ 4000 rpm, रिमोट, हां (मैनुअल), केवल आगे, 1, 0, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, डीज़ल, मैनुअल, 65 bhp	डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

रियो [2012-2015] के विकल्प

टाटा टिगोर

Rs. 6.00 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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रियो [2012-2015] के साथ तुलना करें

टोयोटा ग्लैंजा

Rs. 6.86 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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टाटा अल्ट्रोज़

Rs. 6.50 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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सिट्रोएन बसॉल्ट

Rs. 7.99 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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होंडा दूसरी जनरेशन की अमेज़

Rs. 7.23 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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होंडा एलिवेट

Rs. 11.73 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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सिट्रोएन C3

Rs. 6.16 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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मारुति इग्निस

Rs. 5.84 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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रेनो क्विड

Rs. 4.70 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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रियो [2012-2015] एलएक्स के रंगों

नीचे दिए गए 5 रंग रियो [2012-2015] एलएक्स में उपलब्ध हैं।

Mystic Black

Topoz Blue

Cherry Red

Sterling Silver

Tafeta White

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प्रीमियर रियो [2012-2015] एलएक्स रिव्यूज़

3.0/5
(6 रेटिंग्स) 6 रिव्यूज़
Rio 2013 & 2014 model
Exterior very good Interior (Features, Space & Comfort) Clear & more space Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Very good Ride Quality & Handling Very good Final Words Buy the current version without much thought The RiO is now comes with Fiat’s award-winning MultiJet engine under its hood. This BS IV compliant, common-rail turbo-diesel engine generates a whopping 72bhp at 4000rpm. And gives you an unbeatable combination of performance and economy. No wonder, it’s used, under different nomenclatures, in nearly a dozen cars in this country! .It's CRDI engine is an intelligent way of controlling a diesel engine with use of modern computer systems. CRDI helps to improve the power, performance and reduce harmful emissions from a diesel engine. Conventional Diesel Engines (non-CRDI engines) are sluggish, noisy and poor in performance compared to a CRDI engine. CRDI system uses common rail which is like one single rail or fuel channel which contains diesel compresses at high pressure. The RiO gives you more! Fantastic looks with a tail mounted spare wheel. A diesel engine that won't empty your wallet. The fun of a rear wheel drive. Easy driveability. Fully loaded. At an excellent price..... An extraordinary combination! Areas of improvement service net work Strong & tall with excellent fuel economyimproper attitude of sellers
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
5
Fuel Economy
5
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नया
Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
माइलेज22 kmpl
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4
0
I am user of premier rio lx
Exterior Good. Interior (Features, Space & Comfort) Very bad. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Very very bad. Ride Quality & Handling Very very bad. Final Words I am the unlucky man after purchase the rio, because every month three to four times i have to give the rio lx for service / replace tha parts, after purchase the car next day car engine failed & they replaced the full vehicla, after that again engine fail & replace the engine, power window problem, central lock problem, fuel guage problem, gear lever problem, coolent oil box problem, all plastic parts comming out. am the unlucky man after purchase the rio, because every month three to four times i have to give the rio lx for service / replace tha parts, after purchase the car next day car engine failed & they replaced the full vehicla, after that again engine fail & replace the engine, power window problem, central lock problem, fuel guage problem, gear lever problem, coolent oil box problem, all plastic parts comming out. Areas of improvement NA.Very bad fuel economyBad interiors, one time vehicla rplace & one time engine replace & lots of spares replace & service
रेटिंग मानदंड(5 में से)
1
Exterior
1
Comfort
1
Performance
1
Fuel Economy
1
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नया
Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
माइलेज10 kmpl
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4
0
Its the right segment Premier has thought of.
Exterior Good. Interior (Features, Space & Comfort) Seems quite good. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Haven't driven it. Ride Quality & Handling Haven't driven it. Final Words I liked it very much. Areas of improvement They are not advertising it properly. Auto Car magazine doesn't even have Premier name written in its bracket when I tried to check Reviews, unlike Photos here in Carwale.com are perfect(44). Its reasonably priced but slightly costly for a top-end model. They should thoroughly look after Sales Service issues seriously n it would be like "Premier is back & is here to stay". Also they should appoint Dealer in almost every District which will make people think of buying as it will be very practically convenient for the customer if the Service Centre is in town only. I don't see any reason why it shouldn't be a hit in India as many like SUVs but the kind of Traffic system & the congested Roads & Localities India has, one would prefer a mini SUV to an SUV which retains the qualities of an SUV. All the Best Premier. Looks. Seems good overall.There is nothing worth not liking except certain opinions about the handling after 90 Km/hr speed.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
4
Exterior
4
Comfort
3
Performance
3
Fuel Economy
4
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About the Reviewer
Purchase नहीं ख़रीदा गया
Driven forइसे ड्राइव नहीं किया है
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5
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रियो [2012-2015] एलएक्स के सवाल-जवाब

प्रश्न: रियो [2012-2015] एलएक्स की प्राइस क्या है?

रियो [2012-2015] एलएक्स क़ीमत ‎Rs. 6.63 लाख है।

प्रश्न: What is the fuel tank capacity of रियो [2012-2015] एलएक्स?

The fuel tank capacity of रियो [2012-2015] एलएक्स is 46 लीटर्स.

प्रश्न: How much bootspace does रियो [2012-2015] offer?

प्रीमियर रियो [2012-2015] boot space is 454 लीटर्स.