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    निसान मैग्नाइट [2020-2024] यूज़र रिव्यूज़

    निसान मैग्नाइट [2020-2024] की तलाश में हैं? यहां मैग्नाइट [2020-2024] के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।
    मैग्नाइट [2020-2024] इमेज

    4.5/5

    908 रेटिंग्स

    5 star

    67%

    4 star

    21%

    3 star

    6%

    2 star

    1%

    1 star

    4%

    वेरीएंट
    xv प्रीमियम टर्बो ड्युअल टोन [2020]
    Rs. 9,80,577
    Last recorded price

    कैटेगरीज़ (5 में से)

    • 4.6इक्सटीरियर
    • 4.5आरामदेह
    • 4.2परफ़ॉर्मेंस
    • 4.1फ़्यूल इकॉनमी
    • 4.5पैसा वसूल

    सभी निसान मैग्नाइट [2020-2024] xv प्रीमियम टर्बो ड्युअल टोन [2020] के रिव्यूज़

     (3)
    • सभी
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
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    • 2 साल पहले | Kiran
      Very nice one I brought it last April it's been a year not an single issue yet. I brought the turbo Manual dual tone in the last April and there is no any pick-up issue and quiet engine sound you will feel when you sit inside the car but as you are agreed to buy a 3cylinder car you have compromise with some things like that...overall the vehicle is economic as of compared to price and fuel consumption.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      5

      फ़्यूल इकॉनमी


      5

      वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स

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      Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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    • 3 साल पहले | Anees Ahamed
      The waiting period was a bit longer. but the sales executives were gentle enough to handle queries. The ride experience is quite good but for a budget SUV, it's the best ride quality except the suspension being on a bit of a stiffer side. The looks are magnificent. I feel that the front looks similar to Audi cars. performance is way better than expected because of the turbo boost. Overall, for people who want a budget car with all safety features and looks, then this is the car to choose.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


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      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


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      फ़्यूल इकॉनमी


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      Driven forएक बार छोटी ड्राइव की थी
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    • 2 साल पहले | Dinesh Kumar
      We brought home this gorgeous car and then began some doubts regarding engine noise, steering and suspension. The steering issues have been sorted by Nissan now, a part was replaced in ours in the first service. The suspension was an easier solve.. Just engage traction control. Finally engine noise.. This one take driving in.. Post 2000 kms the engine is purring.. We push it into risky zones and it excels. The body roll is there but you get used to it (part of taming). Once you know your beast you tame this BBB. Two trips to the hills... Exhilarating!!!
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      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


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