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    निसान मैग्नाइट [2020-2024] यूज़र रिव्यूज़

    निसान मैग्नाइट [2020-2024] की तलाश में हैं? यहां मैग्नाइट [2020-2024] के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।

    मैग्नाइट [2020-2024] इमेज

    4.5/5

    908 रेटिंग्स

    5 star

    67%

    4 star

    21%

    3 star

    6%

    2 star

    1%

    1 star

    4%

    वेरीएंट
    XE
    Rs. 5,99,900
    Last recorded price

    कैटेगरीज़ (5 में से)

    • 4.6इक्सटीरियर
    • 4.5आरामदेह
    • 4.2परफ़ॉर्मेंस
    • 4.1फ़्यूल इकॉनमी
    • 4.5पैसा वसूल

    सभी निसान मैग्नाइट [2020-2024] XE के रिव्यूज़

     (12)
    • सभी
    • 5
    • 4
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    • 2
    • 1
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    • सभी
    • 5
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    • Budget car
      1 साल पहले | Imtiyajali saiyad
      Nice budget car for family and looks also a very attractive color, very good offer for emi also and very good exchange offer From showroom. In Short go for it. And Enjoy.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स

      4

      कम्फर्ट और स्पेस

      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)

      3

      फ़्यूल इकॉनमी

      4

      वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स

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      Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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      7
      नापसंदगी जताने वाला बटन
      6
    • Nissan Magnite just rightly powered and featured for India
      2 महीने पहले | Madangopal
      Overall experience was good. Would have liked the following in the base model. Most rivals provide this even in base models No Courtesy lamps ON on door opening, no manual central locking, no indicator for boot locked/unlocked. Headlamp bulbs need to be brighter. Not providing these features is not just irritatingly inconvenient but also a safety/theft hazard. Mileage not as claimed. Positives are great styling, huge space, and ground clearance. Many features provided are not available in base models of rivals like traction control tpms etc. I have not yet experienced the hill control assist feature and have not been explained how to use it.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स

      4

      कम्फर्ट और स्पेस

      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)

      3

      फ़्यूल इकॉनमी

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