- दो वेरीएंट्स में होगी उपलब्ध
- 26.1 किमी प्रति किलोग्राम का देगी माइलेज
टोयोटा ग्लैंज़ ई-सीएनजी के ऐलान के बाद, टोयोटा ने एक और नए सीएनजी मॉडल अर्बन क्रूज़र हायराइडर की घोषणा कर दी है। यह इस सेग्मेंट की पहली गाड़ी होगी।
क़ीमत
मौजूदा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की शुरुआती क़ीमत 10.48 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। बता दें, कि अर्बन क्रूज़र हायराइडर सीएनजी की बुकिंग्स शुरू कर दी गई है। अभी इसकी क़ीमत का ख़ुलासा नहीं हुआ है।
वेरीएंट्स और रंग विकल्प
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर सीएनजी S और G के दो ट्रिम्स में ऑफ़र की जाएगी। मौजूदा अर्बन क्रूज़र हायराइडर E, S, G और V के चर वेरीएंट्स में उपलब्ध है। यह गाड़ी गेमिंग ग्रे, स्पीडी ब्लू,मिडनाइट ब्लैक के साथ कैफ़े वाइट, मिडनाइट ब्लैक के साथ स्पोर्टिन रेड, एंटाज़िंग सिल्वर, मिडनाइट ब्लैक के साथ मिडनाइट ब्लैक के साथ, मिडनाइट ब्लैक के साथ स्पीडी ब्लू, केव ब्लैक, मिडनाइट ब्लैक, स्पोर्टिन रेड और कैफ़े वाइट के 11 रंग विकल्पों में बेची जा रही है।
इंजन और ट्रैंस्मिशन
हायराइडर अब नियो ड्राइव, सेल्फ़ चार्जिंग स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इलेक्ट्रिक और ई-सीएनजी के तीन इंजन में उपलब्ध है। सीएनजी वेरीएंट सिर्फ़ S और G ट्रिम्स में ही उपलब्ध है, जिसके पावर का अभी पता नहीं चला है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वर्ज़न में 1.5-लीटर का इंजन है, जो 91bhp का पावर और 122Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें ई-ड्राइव ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। इलेक्ट्रिक मोटर 79bhp का पावर और 141Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मिलकर 114bhp का पावर जनरेट करता है। नियो ड्राइव में 1.5-लीटर का के-सीरीज़ इंजन है, जो 101bhp का पावर और 135Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल, छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रैंस्मिशन के अलावा ऑल-वील ड्राइव को जोड़ा गया है।
डिज़ाइन और फ़ीचर्स
पेट्रोल वेरीएंट की तुलना में सीएनजी ट्रिम में पीछे सीएनजी बैज दिए गए हैं, जो दोनों में एक मात्र अंतर है। सीएनजी ट्रिम में S और G वर्ज़न पर आधारित एलईडी हेडलैम्प्स, पीछे झुकने वाले सीट्स, टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, टिल्ट व टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पीछे एसी वेन्ट्स, मैनुअली हाइट एड्जस्टेबल ड्राइवर सीट, पीछे व्यू कैमरा और छह एयरबैग्स जैसे स्टैंडर्ड फ़ीचर्स होंगे।
टोयोटा और मारति ने मिलकर फ़्यूल इफ़िशंट हाइब्रिड इंजन को पेश करने के बाद सीएनजी एसयूवी को पेश करने जा रही है। जिन ग्राहकों के लिए हाइब्रिड काफ़ी महंगी है, उनके लिए सीएनजी एक अच्छा विकल्प है।
अनुवाद- धीरज गिरी
