कोराना वायरस महामारी के चलते इस साल कार निर्माताओं को काफ़ी संघर्ष करना पड़ा और इसका असर इनके सेल्स आंकड़ों पर साफ़तौर पर देखा जा सकता है। लेकिन इसी बीच कई चर्चित गाड़ियों को लॉन्च भी किया गया है। इन लॉन्च हुई गाड़ियों के अंतर्गत बी-सेग्मेंट कॉम्पैक्ट एसयूवी, मिड-साइज़ एसयूवी के अलावा फ़ुल-साइज़ एसयूवी गाड़ियां शामिल हैं। इस सूची में शामिल लॉन्च हुई नई एसयूवीज़ इस प्रकार हैं-
मिड-साइज़ एसयूवी सेग्मेंट में हृयूंडे क्रेटा सबसे चर्चित गाड़ी रही है। यह इस साल मार्च में नए अपडेट्स के साथ लॉन्च हुई थी। इस सेग्मेंट में इसकी टक्कर किया सेल्टोस से है। हृयूंडे क्रेटा में कनेक्टेड कार फ़ीचर्स के साथ 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, पैनरॉमिक रूफ़, बोस साउंड सिस्टम, आगे कूल सीट्स और एयर प्यूरीफ़ायर जैसे फ़ीचर्स मौजूद हैं। इसे गियरबसॅक्स के विकल्पों के साथ दो पेट्रोल इंजन और एक डीज़ल इंजन में ऑफ़र की जा रही है। इसकी शुरुआती क़ीमत 9.82 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। इसकी टक्कर किया सेल्टोस, टाटा हैरियर, जीप कम्पस और एमजी हेक्टर से है।
यह कॉम्पैक्ट एसयूवी गाड़ी किया सोनेट कुछ महीने पहले ही लॉन्च की गई थी और लॉन्च के बाद से यह गाड़ी काफ़ी चर्चा में रही है। इसमें किया द्वारा ऑफ़र किए जा रहे पैकेज के अलावा नया केबिन, नए तरह के ड्राइविंग अनुभवों, तीन इंजन विकल्पों के साथ-साथ इसे काफ़ी आकर्षक लुक दिया गया है। लेकिन इसके पीछे के सीट्स पर कम स्पेस होने के कारण यह भारतीय ग्राहकों के बीच नकारात्मकता पैदा करता है। वहीं इस कमी को दूर करने के लिए कंपनी द्वारा इस गाड़ी में वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ 10.25-इंच का इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, वेंटिलेटेड सीट्स, साउंड मूड लाइटिंग और ट्रैक्शन मोड्स जैसे फ़ीचर्स को शामिल किया गया है। इसकी शुरुआती क़ीमत 6.72 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है।
लंबे इंतज़ार के बाद ऑल-न्यू महिंद्रा थार से अक्टूबर 2020 में पर्दा उठाया गया। यह नए डिज़ाइन, ड्राइविंग के लिए बेहतर, आकर्षक केबिन और नए फ़ीचर्स के साथ लॉन्च की गई है। यह पेट्रोल और डीज़ल के दो इंजन विकल्पों के साथ ऑफ़र की जा रही है। दोनों इंजन में ऑटोमैटिक व मैनुअल गियरबॉक्स और मैनुअल शिफ़्टिंग 4x4 मौजूद है। यह पुराने वर्ज़न से काफ़ी बेहतर है। इसकी टक्कर सिर्फ़ फ़ोर्स गुरखा से है। इसकी डिलिवरी में छह से सात महीने का इंतज़ार करना होगा। इसकी शुरुआती क़ीमत 9.80 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है।
एमजी ग्लोस्टर
टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर और फ़ोर्ड ऐंडेवर की तरह ही फ़ुल-साइज़ एसयूवी सेग्मेंट के अंतर्गत एमजी ने ग्लोस्टर को लॉन्च किया है। इसमें 2.0-लीटर का डीज़ल दो ट्यूनिंग वाला इंजन उपलब्ध है। आकर्षक डिज़ाइन, अधिक स्पेस वाला केबिन, चारों पहियों से ड्राइव सिस्टम, ड्राइव मोड्स, एड्वांस ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम (एडीएएस) जैसे नए फ़ीचर्स मौजूद हैं। इसकी शुरुआती क़ीमत 29.96 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। बता दें, कि इसके सारे 2,000 यूनिट्स अबतक बेचे जा चुके हैं और इसके नए लॉट अब अगले वर्ष देखने को मिलेंगे।
टोयोटा अर्बन क्रूज़र मारुति सुज़ुकी और टोयोटा ब्रैंड के अंतर्गत बनी दूसरी गाड़ी है। इसके अंदर हुए नए बदलाव के अलावा इसमें विटारा ब्रेज़ा की तरह ही 1.5-लीटर का K15B पेट्रोल इंजन है। साथ ही इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। टोयोटा की आफ़्टर-सेल्स और सर्विस के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी में यह गाड़ी काफ़ी चर्चा में रही है। इसकी शुरुआती क़ीमत 8.41-लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है।
निसान मैग्नाइट
बी-सेग्मेंट एसयूवी में ऑफ़र की जा रही निसान मैग्नाइट को इस महीने 4.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की इंट्रोडक्टरी क़ीमत पर लॉन्च किया गया है। इसकी टक्कर हृयूंडे वेन्यू, किया सोनेट, टाटा नेक्सॉन, मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा, फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट के अलावा कम क़ीमत वाली हृयूंडे i20, मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट जैसी हैचबैक गाड़ियों से है। यह दो पेट्रोल इंजन के अलावा ट्रैंस्मिशन के विकल्पों के साथ ऑफ़र की जा रही है। मैग्नाइट में 360-डिग्री कैमरा, ऑल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंग व एलईडी बाय-प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स जैसे फ़ीचर्स अपडेट्स किए गए हैं।
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
साल 2016 में लॉन्च हुई इनोवा क्रिस्टा के इक्सटीरियर और फ़ीचर्स में नए बदलाव के साथ इसे पिछले महीने ही लॉन्च किया गया है। इसमें ऐप्पल कार प्ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ नया आठ-इंच का इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम मौजूद है। अपने पुराने वर्ज़न से 50,000 रुपए से 70,000 रुपए तक महंगी होने के बावजूद भारत में इसकी मांग काफ़ी अच्छी है। इसकी टक्कर महिंद्रा XUV500, एसजी हेक्टर प्लस और किया कार्निवल से है।
टी-रॉक
भारत में एसयूवी की बढ़ती मांग को देखते हुए फ़ोक्सवेगन ने सीबीयू रूट से टी-रॉक को 20 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की क़ीमत पर लॉन्च किया था। पांच सीटों वाली इस एसयूवी में 1.5-लीटर का टीएसआई इंजन है। इस जर्मन कार में बेहतर क्वॉलिटी, क्विक डीएसजी गियरबॉक्स और नए सेफ़्टी फ़ीचर्स को शामिल किया गया है। इसमें हृयूंडे ट्यूसॉ और जीप कम्पस की तरह डीज़ल इंजन को ऑफ़र नहीं किया जा रहा है। टी-रॉक की सीमित यूनिट्स ही भारत में उपलब्ध थे, यही कारण है, कि इसके सभी यूनिट्स भारत में बिक चुके हैं।
कारॉक टी-रॉक की तरह फ़ोक्सवेगन के MQB प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित हैं। इसमें 1.5-लीटर टीएसआई इंजन है। इसके 1,000 यूनिट्स भारत में आयात किए गए थे। इसमें लंबाई व वीलबेस, प्रीमियम इंटीरियर और सेफ़्टी फ़ीचर्स जैसे नए बदलाव किए गए हैं। इसकी क़ीमत 25 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है, जो टी-रॉक से 5 लाख रुपए महंगी है।
ट्यूसॉ फ़ेसलिफ़्ट
साल 2020 के ऑटो एक्स्पो में नज़र आई ट्यूसॉ को हृयूंडे द्वारा नए अपडेट्स के साथ जुलाई में लॉन्च किया गया था। इसमें नए डिज़ाइन के एलईडी हेडलैम्प्स, अपडेटेड मल्टीमीडिया सिस्टम, ब्लूलिंक कनेक्टेड कार टेक और BS6 नियम के तहत पेट्रोल और डीज़ल इंजन के विकल्प को शामिल किया गया है। साथ ही इसमें मैनुअल की कम मांग को देखते हुए ऑटोमैटिक ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। इसकी क़ीमत 22.30 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है, जो अपने पुराने वर्ज़न से 4 लाख रुपए महंगी है। इसी क़ीमत पर इसकी टक्कर की जीप कम्पस, फ़ोक्सवेगन टी-रॉक, हौंडा CR-V और स्कोडा कारॉक है।