परिचय
देश में फ़्यूल की क़ीमत में लगातार बढ़ोतरी हो रही है और पारंपरिक फ़्यूल की जगह अलग विकल्पों की मांग भी लगातार बढ़ती जा रही है। सीएनजी ग्राहकों और मैन्युफ़ैक्चरर्स दोनों के ही लिए एक किफ़ायती विकल्प है। यह डीज़ल या पेट्रोल की तरह महंगी भी नहीं है और इसकी फ़्यूल इफ़िशंसी इसे और भी आकर्षक विकल्प बना देती है। इस साल कई सीएनजी वीइकल्स ने बाज़ार में अपनी जगह बनाई है और देश में 2022 में लॉन्च हुई टॉप दस सीएनजी गाड़ियों की सूची नीचे दी गई हैं।
मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10
मारुति सुज़ुकी ने ऑल्टो K10 एस-सीएनजी को देश में नवंबर 2022 में लॉन्च किया है। इसमें सीएनजी विकल्प केवल VXi वेरीएंट में मिलता है, जिसकी क़ीमत 5.94 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। मारुति ऑल्टो K10 एस-सीएनजी में 1.0-लीटर, के-सीरीज़ इंजन है, जो सीएनजी मोड पर 56bhp का पावर व 82.1Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करती है। इस वेरीएंट को केवल मैनुअल यूनिट के साथ ख़रीदा जा सकता है और यह 33.85 किमी/किलो का माइलेज देती है।
मारुति सुज़ुकी ने एस-प्रेसो सीएनजी को 5.90 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर इसी साल अक्टूबर में लॉन्च किया है। यह दो वेरीएंट्स LXi और VXi में मिलती है। इसमें 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 56bhp का पावर व 82.1Nm का टॉर्क जनरेट करती है। इसके अलावा मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो सीएनजी 32.73 किमी/किलो फ़्यूल इफ़िशंसी देने का दावा करती है।
मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
मारुति सुज़ुकी ने सीएनजी-पावर्ड सिलेरियो को जनवरी में 6.69 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च किया है। सीएनजी केवल VXi वेरीएंट में उपलब्ध है। मारुति सुज़ुकी सिलेरियो में 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, K10C पेट्रोल इंजन है, जो 56bhp का पावर व 82Nm का टॉर्क सीएनजी मोड पर जनरेट करता है। इस मोटर को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ जोड़ा गया है यह 35.60 किमी/किलो की फ़्यूल इफ़िशंसी दे सकती है।
भारतीय कार निर्माता मारुति सुज़ुकी ने अगस्त में अपने सबसे चर्चित हैचबैक स्विफ़्ट को सीएनजी वर्ज़न में पेश किया। स्विफ़्ट एस-सीएनजी दो वेरीएंट्स VXi और ZXi में 7.77 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर मिलती है। इसमें मौजूदा 1.2-लीटर के-सीरीज़ ड्युअल जेट, ड्युअल वीवीटी इंजन दिया गया है, जो 6,000rpm पर 76bhp का पावर व 4,300rpm पर 98.5Nm का टॉर्क जनरेट करती है। इसका सीएनजी वर्ज़न पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है और यह 30.90 किमी/किलोग्राम की फ़्यूल इफ़िशंसी देती है।
मारुति सुज़ुकी ने डिज़ायर के सीएनजी वर्ज़न को इसी साल मार्च में लॉन्च किया है। मौजूदा वक़्त में यह गाड़ी 8.23 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर मिलती है। इसके सीएनजी वर्ज़न को VXI और ZXI वेरीएंट्स में ख़रीदा जा सकता है, जो कि 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ मिलता है। यह इंजन 76bhp का पावर व 98.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है और इसे पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। ब्रैंड के अनुसार, इसका सीएनजी वर्ज़न 31.12 किमी/किलो का माइलेज देता है।
मारुति सुज़ुकी XL6
अक्टूबर में मारुति सुज़ुकी ने बलेनो सीएनजी को लॉन्च करते वक़्त ही XL6 सीएनजी को भी बाज़ार में उतारा था। इस छह-सीटर वीइकल का सीएनजी विकल्प केवल ज़ेटा ट्रिम में ही मिलता है। इसके सीएनजी वेरीएंट की क़ीमत 12.24 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। XL6 में 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो 99bhp का पावर व 136Nm का टॉर्क जनरेट करता है और सीएनजी मोड पर 87bhp का पावर व 121.5Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। पांच-स्पीड मैनुअल यूनिट के साथ ऑफ़र किए जाने वाला यह एमपीवी 26.32 किमी/किलो का माइलेज दे सकता है।
मारुति सुज़ुकी ने अपने सीएनजी वीइकल के पोर्टफ़ोलियो को इस साल अक्टूबर में और भी व्यापक बनाते हुए बलेनो का सीएनजी वर्ज़न लॉन्च किया है। यह सीएनजी-पावर्ड प्रीमियम हैचबैक दो वेरीएंट्स में मिलती है और इसकी शुरुआती क़ीमत 8.28 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। इसमें 1.2-लीटर एनए इंजन है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। यह 76bhp का पावर और 98.5Nm का टॉर्क सीएनजी मोड पर प्रोड्यूस करता है। ब्रैंड का दावा है, कि यह हैचबैक 30.61 किमी/किलो का माइलेज दे सकती है।
मारुति सुज़ुकी के अलावा इस साल टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने भी अपने सीएनजी पावर्ड ग्लैंज़ा को नवंबर में पेश किया है। यह मारुति की बलेनो सीएनजी जैसी ही है। ग्लैंज़ा-सीएनजी दो ट्रिम विकल्पों में मिलती है, जिसकी शुरुआती क़ीमत 8.43 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। सीएनजी-पावर्ड टोयोटा ग्लैंज़ा में 76bhp का पावर जनरेट करने वाला 1.2-लीटर के-सीरीज़ इंजन है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ जोड़ा गया है। इस गाड़ी का एआरएआइई-सर्टिफ़ाइड माइलेज 30.61 किमी/किलो है।
टाटा टियागो / टियागो एनआरजी
टाटा मोटर्स ने सीएनजी बाज़ार में इसी साल जनवरी में टियागो के साथ क़दम रखा है। टियागो आई-सीएनजी चार वेरीएंट्स XE, XM, XT और XZ+ में मिलती है। आई-सीएनजी की क़ीमत 6.35 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। इस हैचबैक को 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा गया है, जो 72bhp का पावर व 95Nm का टॉर्क जनरेट करती है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन मिलता है। यह गाड़ी 26.4 किमी/किलो की फ़्यूल इफ़िशंसी दे सकती है। भारतीय ब्रैंड टाटा ने अपनी टियागो एनआरजी आई-सीएनजी को 7.40 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च किया है। टियागो एनआरजी आई-सीएनजी दो ट्रिम लेवल्स XT और XZ में मिलती है। इसमें स्टैंडर्ड टाटा टियागो सीएनजी का ही इंजन दिया गया है।
टाटा टिगौर
टियागो के साथ टाटा की टिगौर में भी कंपनी ने सीएनजी को फ़िट किया है। यह सीएनजी-पावर्ड सिडैन तीन वेरीएंट्स - XM, XZ और XZ+ ट्रिम में 7.45 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर मिलती है। इस गाड़ी में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो हैचबैक टियागो में भी मिलता है। यह इंजन 72bhp का पावर व 95Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है और पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलता है। इस सीएनजी-पावर्ड सिडैन की फ़्यूल इफ़िशंसी 26.4 किमी/किलो है।
अनुवाद: सोनम गुप्ता
