-नेक्सन सीएनजी की क़ीमत 8.99 लाख रुपए से होती है शुरू
-ब्रेज़ा सीएनजी की क़ीमत 9.29 लाख रुपए
टाटा ने अपनी बहुप्रतीक्षित नेक्सन सीएनजी के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी सीएनजी सेग्मेंट में ऐंट्री ले ली है। इसे पहली बार भारत मोबिलिटी एक्सपो में शोकेस किया गया था और अब इसे 8.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च किया गया है। ब्रेज़ा सीएनजी से इसका मुक़ाबला करने के लिए हमने पहले भी इसकी तुलना की थी, लेकिन अब और जानकारी मिलने पर हम इन दोनों गाड़ियों पर एक बार फ़िर से विस्तार से चर्चा कर रहे हैं।
डिज़ाइन: दिखने में कोई बड़ा बदलाव नहीं
चूंकि ये दोनों गाड़ियां स्टैंडर्ड मॉडल्स के सीएनजी वेरीएंट्स हैं, इसलिए डिज़ाइन में कोई बड़ा बदलाव देखने को नहीं मिलता है। बस पीछे की तरफ़ सीएनजी बैज और सेंटर कंसोल पर सीएनजी बटन का अंतर है। अंदर और बाहर दोनों ही गाड़ियां दिखने में स्टैंडर्ड वेरीएंट्स जैसी ही हैं।
सीएनजी इंजन और परफ़ॉर्मेंस: कौन है दमदार?
अब बात करें पावर की तो, टाटा नेक्सन सीएनजी में आपको 98bhp का पावर और 170Nm का टॉर्क जनरेट करने वाला टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ आता है। दूसरी तरफ़ ब्रेज़ा सीएनजी में मारुति का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 86bhp का पावर और 121.5Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसे पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ ही ख़रीदा जा सकता है।
टैंक और माइलेज: कौन सी कार चलेगी ज़्यादा?
ब्रेज़ा में 55-लीटर का सीएनजी टैंक मिलता है और इसका क्लेम्ड माइलेज है 25.51 किमी/किलो है। नेक्सन सीएनजी में आपको 60-लीटर का बड़ा टैंक मिलता है, लेकिन टाटा ने इसका आधिकारिक माइलेज नहीं बताया है। हमारे टेस्ट में नेक्सन सीएनजी ने शहर में 11.6 किमी/किलो और हाईवे पर 17.5 किमी/किलो का माइलेज दिया, जिससे इसका औसत माइलेज 13 किमी/किलो निकला।
नेक्सन ने अपने ट्विन-सिलेंडर तकनीक का इस्तेमाल किया है, जिससे सीएनजी वेरीएंट में 328 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। ब्रेज़ा में स्टैंडर्ड तौर पर भी इतना ही बूट स्पेस मिलता है। वहीं, मारुति फ़िलहाल सीएनजी पैकेजिंग पर काम कर रहा है, लेकिन कोई नई जानकारी अब तक सामने नहीं आई है।
फ़ीचर्स की जंग: कौन सी एसयूवी है ज़्यादा लैस?
नेक्सन सीएनजी को आप कई वेरीएंट्स में ख़रीद सकते हैं, जिसमें टॉप-स्पेक फ़ीयरलेस+S वेरीएंट भी शामिल है, जो नेक्सन के सभी फ़ीचर्स से लैस है। वहीं, ब्रेज़ा सीएनजी का टॉप वेरीएंट नेक्सन से एक स्टेप नीचे है, लेकिन यह पूरी तरह से लोडेड नेक्सन से 2.34 लाख रुपए किफ़ायती है। सही मुक़ाबला क्रिएटिव+ ड्युअल-टोन वेरीएंट से होता है, जिसकी क़ीमत है 12.3 लाख रुपए (एक्स-शोरूम)। दोनों गाड़ियों में सेफ़्टी के लिए 6 एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीस, ईएससी, चाइल्ड सीट माउंटिंग पॉइंट्स, सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड वार्निंग और सभी पैसेंजर्स के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट्स जैसे सेफ़्टी फ़ीचर्स मिलते हैं।
अब सवाल यह है कि नेक्सन सीएनजी और ब्रेज़ा सीएनजी में से किसे चुनना है? अगर फ़ीचर्स और पावर चाहते हैं तो नेक्सन, लेकिन क़ीमत और माइलेज का ध्यान रखते हुए ब्रेज़ा भी एक दमदार विकल्प है!
अनुवाद: गुलाब चौबे
