- नेक्सन सीएनजी होगी सबसे पावरफ़ुल सीएनजी एसयूवी
- यह हो सकती है पहली टर्बोचार्ज्ड सीएनजी कार
टाटा मोटर्स आने वाले सालों में अपनी सीएनजी कार्स की रेंज बढ़ाने की योजना बना रही है, क्योंकि इन्हें भारत में अच्छी मार्केट मिलने की उम्मीद है। टाटा मोटर्स ने भारत मोबिलिटी शो में नेक्सन आईसीएनजी को दिखाया, जिसको लेकर ग्राहकों के मन में तमाम सवाल होंगे, जिसे हम इस लेख में बताने जा रहे हैं।
क्या इंजन में होगा कोई बदलाव?
इस सीएनजी मॉडल में 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन होगा, जो 118bhp का पावर और 170Nm का टॉर्क जनरेट करेगा। सीएनजी मोड का पावर आउटपुट अभी तक सामने नहीं आया है। फ़िर भी, भारतीय बाज़ार में पहली बार ऐसा कॉम्बिनेशन मिलेगा। उम्मीद है कि यह कन्वेंशनल सीएनजी मॉडल्स के मुक़ाबले ज़्यादा पावरफ़ुल परफ़ॉर्मेंस देगा।
नए नेक्सन में मिलेगी ट्विन-सिलेंडर टेक्नोलॉजी?
नए टाटा सीएनजी कार्स की तरह, नेक्सन आईसीएनजी भी ट्विन-सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ आएगी। इसमें एक बड़े सिलेंडर की बजाय दो छोटे सिलेंडर होंगे, जिससे ठीक-ठाक बूट स्पेस बचेगा।
कौन-से सेफ़्टी फ़ीचर्स किए जाएंगे शामिल?
कार निर्माता सेफ़्टी पर ज़्यादा ध्यान देंगेऔर इसमें माइक्रो-स्विच जैसी तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा, जो रीफ़्यूलिंग के समय इंजन को ऑटोमेटिकली बंद कर देगा। इसके अलावा, सीएनजी किट में लीकेज-प्रूफ़ मटेरियल का इस्तेमाल होगा, जिससे गैस का रिसाव कम होगा। इसके साथ ही ओवरहीटिंग और इसी तरह की दुर्घटनाओं से बचाने के लिए थर्मल इंसिडेंट प्रोटेक्शन भी मिलेगा।
क्यों जरूरी है एडवांस्ड ईसीयू?
इसमें बहुत ही काम का फ़ीचर सिंगल ईसीयू होगा, जो सिस्टम कंट्रोल को सुधारने में मदद करेगा। इसमें ऑटोमेटिक फ़्यूल स्विचिंग, डायरेक्ट स्टार्ट इन सीएनजी, लीकेज़ डिटेक्शन सिस्टम और मॉड्यूलर फ़्यूल फ़िल्टर डिज़ाइन जैसे फ़ीचर्स भी होंगे।
क्या क़ीमत में होगी बढ़ोतरी?
सीएनजी वेरीएंट्स के आने से क़ीमत बढ़ेगी। चाहे टाटा मोटर्स टर्बो-पेट्रोल इंजन लगाए या 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन, जिसे टाटा के अल्ट्रोज़ और पंच सीएनजी वेरीएंट्स में दिया गया है। हमें उम्मीद है, कि क़ीमतों में बढ़ोतरी होना तो तय है।
अनुवाद: गुलाब चौबे
