- टॉप-एंड वेरिएंट में प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, टचस्क्रीन डिस्प्ले और बहुत कुछ जैसे फीचर्स मिलेंगे।
- अल्ट्रोज मारुति सुजुकी बलेनो और हुंडई एलीट i20 को टक्कर देगा।
- मॉड्यूलर ALFA आर्किटेक्चर टाटा अल्ट्रोज़ को कम करता है।
आगामी टाटा अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक को पिछले सप्ताह पुणे के बाहरी इलाके में परीक्षण के लिए देखा गया था। प्रोटोटाइप अल्ट्रोज़ का एक टॉप-एंड वेरिएंट है जिसमें बड़े फ्लोटिंग टचस्क्रीन मल्टीमीडिया इंफोटेनमेंट सिस्टम और 16-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। टेस्ट मुयल भी एक बड़े MID से सुसज्जित था, टाटा हैरियर पर पाए जाने वाले के समान।
अल्ट्रोज़ टेस्ट मुयल में एलईडी / क्सीनन लाइट्स और एलईडी टेल लैंप्स के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप्स हैं। 2019 जिनेवा मोटर शो में प्रदर्शित, यह पहला उत्पाद होगा जो मॉड्यूलर ALFA आर्क प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा और दूसरा उत्पाद IMPACT 2.0 डिजाइन फिलोसोफी को कर्री के लिए होगा।
मारुति सुजुकी बलेनो और हुंडई एलीट i20 प्रतिस्पर्धी अपने सेगमेंट में सबसे चौड़ी (1,754 मिमी) कार होगी। हालांकि, इसमें 2,501 मिमी का सबसे कम व्हीलबेस होगा, जबकि लंबाई और ऊंचाई 3988 मिमी और 1505 मिमी है। टाटा अल्ट्रोज़ का मुकाबला हौंडा जाज और वोक्सवैगन पोलो से भी होगा। अल्ट्रोज़ को भारत में 2019 की दूसरी छमाही (H2) में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है।
टाटा मोटर्स रिपोर्टएड्ली तौर पर दो पेट्रोल इंजन और एक डीजल मोटर के साथ अल्ट्रोज़ की पेशकश करेगी। जिनेवा-स्पेक टाटा अल्ट्रोज़ ने 100bhp / 140Nm 1.2-लीटर पेट्रोल मोटर का उपयोग किया। इसमें टाट टिआगो -सॉर्स तीन-सिलेंडर 1.2-लीटर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन भी मिलेगा जो 84 bhp और 114 Nm है। अल्ट्रोज़ में नेक्सॉन-सोर्स वाला 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल मोटर भी मिलेगा जो कि 90bhp की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करने के लिए डी-ट्यून किया जाएगा। पेट्रोल इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा, जबकि डीजल मोटर छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा। 6-स्पीड AMT को बाद की तारीख में पेश किया जाएगा।
