टाटा की बेहद चर्चित कार, अल्ट्रोज़ को अंतत: कंपनी ने पेश कर दिया है। अनुमान है, कि इस प्रीमियम हैचबैक को कंपनी जनवरी में लॉन्च करेगी, लेकिन उससे पहले ही हमने इस गाड़ी के पेट्रोल और डीज़ल वर्ज़न को चलाकर अनुभव लिया है। इससे पहले कि हम आपको इसका पूरा विस्तृत रिव्यू दें, हम यहां आपको अपनी ड्राइव की कुछ ख़ास तस्वीरें दिखा रहे हैं।
स्टाइल के मामले में अल्ट्रोज़ काफ़ी आकर्षक है। इसके लुक का काफ़ी हिस्सा 45X कॉन्सेप्ट से प्रेरित है या लिया गया है।
इसे नायाब काले रंग का मेश्ड ग्रिल और हेडलैम्प क्लस्टर दिया गया है। वहीं मुख्य हेडलैम्प्स के नीचे एक अलग से पॉड में एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट भी दिया गया है।
बोनट पर क्रीज़ दी गई है और इसके वील आर्च्स का सुगढ़ लुक कार को मज़बूत दिखाता है। इसके प्रोफ़ाइल में एक बेहद ख़ास चीज़ नज़र आई है, वह है विंडो लाइन के नीचे की काले रंग की 'शूटिंग स्टार' स्ट्रिप।
पीछे के दरवाज़ों का हैंडल C-पिलर में छिपा हुआ है। इसके अलहदा लुक को और भी ख़ास बनाती है टेलगेट पर दी गई काले रंग की फ़िनिश, कट्स, क्रीज़ेस और एलईडी टेललैम्प्स।
आपको इसके साथ मिल रहा है कॉन्ट्रास्ट फ़िनिश रूफ़ और पीछे की ओर एक स्पॉइलर। बाक़ी एक्सटीरियर की तुलना में बम्पर को थोड़ा सिम्पल ही रखा गया है। आपको इसके लिए पांच रंगों का विकल्प मिलेगा।
अल्ट्रोज़ का कुल माप 3990x1755x1523mm है और इसका वील बेस 2501mm व ग्राउंड क्लीयरेंस 165mm का है। इसमें 16-इंच के डायमंड कट अलॉय वील्स दिए गए हैं।
गाड़ी के अंदर के हिस्से की बात करें, तो इसके कई फ़ीचर्स हैरियर से लिए गए हैं। आपको मिलेगा फ़्लोटिंग टचस्क्रीन, वह भी मोबाइल कनेक्टेविटी विकल्पों के साथ।
इसका इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर, डिजिटल स्क्रीन और ऐनलॉग स्पीडोमीटर का मिला-जुला रूप है। साथ ही फ़्लैट बॉटम वाले स्टीयरिंग वील पर कई सारे कंट्रोल्स दिए गए हैं।
इसका दो रंगों वाला डैश है और इसे ब्लैक-सिल्वर शेड का फ़ैब्रिक अपहोल्स्ट्री दिया गया है। इसके साथ ही आपको इसमें और ढेरों फ़ीचर्स मिलेंगे।
इस टॉप मॉडल के फ़ीचर लिस्ट में ये चीज़ें शामिल हैं- बारिश के प्रति संवेदनशील वाइपर्स, ऑटो हेडलैम्प्स, इंजन को शुरू और बंद करने का विकल्प, ऑटो AC, इलेक्ट्रॉनिक मिरर्स और ड्राइवर सीट को एक टच में एड्जस्ट किया जा सकता है।
इंजन के मामले में इसमें अभी दो विकल्प ही उपलब्ध हैं। एक है, 86PS और 113Nm वाला 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और दूसरा है 1.5-लीटर डीज़ल इंजन, जो कि 90PS और 200Nm जनरेट करता है।
फ़िलहाल तो इस मॉडल में केवल मैनुअल ट्रैंस्मिशन का विकल्प ही उपलब्ध है, लेकिन बहुत जल्द ही इसका ऑटोमैटिक वर्ज़न बाज़ार में आ सकता है।
टाटा अल्ट्रोज़, मारुति सुज़ुकी बलेनो, हौंडा जैज़ और हृयूंडे एलीट i20 को कड़ी टक्कर दे सकती है।
