फ़ीचर्स की तुलना- टोयोटा हायलक्‍स बनाम इसुज़ू डी-मैक्‍स वी-क्रॉस

टोयोटा ने वैश्‍विक स्‍तर पर चर्चित एसयूवी हायलक्‍स से भारत में पर्दा उठा दिया है। इसकी क़ीमत की घोषणा मार्च 2022 में की जाएगी। इच्‍छुक ग्राहक इसे 1 लाख रुपए में बुक कर सकते हैं। हायलक्‍स सबसे अधि‍क पसंद की जाने वाली पिक-अप है, जो भारत में इसुज़ू डी-मैक्‍स वी-क्रॉस को टक्‍कर देगी। 

टोयोटा हायलक्‍स व इसुज़ू डी-मैक्‍स वी क्रॉस में शामिल मुख्‍य फ़ीचर्स इस प्रकार हैं-

इक्‍सटीरियर 

टोयोटा हायलक्‍स में मोटे क्रोम शेड के साथ मज़बूत बोनेट व पियानो ब्‍लैक समलम्बाकार ग्रि‍ल, सुपर क्रोम फ़ि‍निश के साथ 18-इंच के अलॉय वील्‍स, आइकॉनिक नाइट-टाइम सिग्‍नेचर के साथ पीछे की ओर घूमे हुए एलईडी हेडलाइट्स और पीछे एलईडी कॉम्‍बी लैम्‍प्‍स मौजूद हैं, जो इसमें मॉडर्न लुक देता है। 

दूसरी तरफ़ इसुज़ू डी-मैक्‍स वी क्रॉस साइबोर्ग – ओर्का से प्रेरित स्‍टाइल में तैयार की गई है। इसमें एलईडी डीआरएल्‍स के साथ एलईडी प्रोजेक्‍टर हेडलैम्‍प्‍स, क्रोम शेड का ग्रिल और फ़ॉगलैम्‍प्‍स मौजूद हैं। साथ ही इसमें 18-इंच के अलॉय वील्‍स, साइडस्‍टेप और गन-मेटल फ़ि‍निश शार्क फ़ि‍न एन्‍टि‍ना भी दिया गया है। 

इंटीरियर

टोयोटा हायलक्‍स के इंटीरियर में ऐंड्रॉइड ऑटो व ऐप्‍पल कारप्‍ले के साथ आठ-इंच का प्‍लेकास्‍ट टचस्‍क्रीन ऑडियो, जिसमें स्‍मार्टफ़ोन बेस नेविगेशन स्‍मार्टफ़ोन की सुविधा उपलब्‍ध है। ऑटोमैटिक वेरीएंट में प्रीमियम लेदर सीट्स को ऑफ़र किया जा रहा है। इसके अतिरिक्‍त इसमें आगे स्‍टोरेज के साथ सेंटर स्‍लाइडिंग, लेदर से कवर स्‍टीयरिंग वील और ऊपर कूल्ड ग्‍लव बॉक्‍स शामिल है। इसमें सुविधा के लिए क्रूज़ कंट्रोल, दोहरे ज़ोन के ऑटोमैटिक एसी, इंजन पुश स्‍टार्ट/स्‍टॉप बटन के साथ स्‍मार्ट एंट्री, आठ तरीक़ो से एड्जस्‍ट होने वाला पावर ड्राइवर सीट और इलेक्‍ट्रिकली एड्जस्‍टेबल व रिट्रैक्‍टिंग ओआरवीएम्‍स ऑफ़र किए जा रहे हैं। 

इसुज़ू डी-मैक्‍स वी क्रॉस में सात-इंच का इंफ़ोटेन्‍मेंट सिस्‍टम, स्‍पोर्टी ब्‍लैक व दोहरे रंग ब्राउन और ग्रे लेदर सीट के विकल्‍प, मल्‍टी इंफ़ॉर्मेशन डिस्‍प्‍ले के साथ 3D इलेक्‍ट्रो-लुमिनेसेंट इंस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर, इलेक्‍ट्रिकली एड्जस्‍टेबल ड्राइवर सीट्स, पावर एड्जस्‍टेबल व फ़ोल्‍डेबल, क्रूज़ कंट्रोल और पीछे 60:40 सीट्स के फ़ीचर्स उपलब्‍ध है। 

सेफ़्टी

टोयोटा हायलक्‍स में सात एसआरएस एयरबैग्‍स, वीइकल स्‍टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्‍टार्ट कंट्रोल, इलेक्‍ट्रोक्रोमिक आईआरवीएम और आगे व पीछे एमआईडी इंडिकेशन के साथ पर्किंग सेंसर, एंटी-थेफ़्ट कंट्रोल, आइसोफ़ि‍क्‍स और इमरजेंसी ब्रेकिंग सिग्‍नल के सेफ़्टी फ़ीचर्स शामिल हैं।

डी-मैक्‍स वी-क्रॉस में ईबीडी के साथ एबीएस, ईबीए, ब्रेक ओवरराइड सिस्‍टम, आगे दोहरे एयरबैग्‍स, साइट व कर्टेन एयरबैग्‍स और स्‍टील अंडरबॉडी प्रोटेक्शन के सेफ़्टी फ़ीचर्स दिए गए हैं। 

इंजन

टोयोटा हायलक्‍स में 2.8-लीटर का डीज़ल इंजन है, जो 201bhp का पावर और 420Nm (एटी के लिए 500Nm) का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन में छह-स्‍पीड मैनुअल व छह-स्‍पीड टॉर्क कन्‍वर्टर ऑटोमैटिक यूनिट को जोड़ा गया है। इसके सभी वेरीएंट्स में फ़ोर-वील ड्राइवट्रेंन उपलब्‍ध है। 

इसुज़ू डी-मैक्‍स में 1.9-लीटर का डीज़ल इंजन है, जो 3,600rpm पर 161bhp का पावर और 2,000-2,500rpm के बीच 360Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें छह-स्‍पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक विकल्‍प को शामिल किया गया है। 

निष्‍कर्ष

इसुज़ू डी-मैक्‍स वी-क्रॉस की शुरुआती क़ीमत 22.02 लाख रुपए (एक्‍स-शोरूम) है। टोयोटा हायलक्‍स की क़ीमत का ख़ुलासा अभी किया जाना बा‍क़ी है, जो भारतीय बाज़ार में इसकी सफलता को निर्धारित करेगी। वैश्‍विक स्‍तर पर हायलक्‍स सेग्‍मेंट में लोकप्रिय विकल्प है। 

अनुवाद- धीरज गिरी