कौन है बेहतर टाटा सफ़ारी या महिंद्रा XUV500?

पिछले कुछ वक़्त से एसयूवीज़ की बिक्री में काफ़ी वृद्धि‍ देखने को मिल रही है। देश की सबसे चर्चित यूट‍िलिटी वीइकल मैन्‍युफ़ैक्‍चरर टाटा ने नई एसयूवी सफ़ारी को भारत में 14.69 लाख रुपए (एक्‍स-शोरूम दिल्‍ली) में लॉन्‍च किया है। बीते समय में सफ़ारी देश में काफ़ी चर्चित गाड़ी रही है और इसकी कामयाबी को देखते हुए टाटा मोटर्स ने एक बार फिर ग्राहकों के सामने नई सफ़ारी को प्रस्‍तुत किया है। क्‍या सफ़ारी का बड़ा नाम महिंद्रा XUV500 को पीछे करने के लिए काफ़ी होगा? आइए जानते हैं- 

इक्सटीरियर

नई टाटा सफ़ारी 2.0 डिज़ाइन पर आधारित है। इसमें तीन-एरो क्रोम ग्रिल के साथ आकर्षक डीआरएल्‍स व बड़े हेडलैम्‍प्स और बम्‍पर के साथ फ़ॉग लैम्‍प्‍स को शामिल किया गया है। इसमें आगे से लेकर पीछे तक ब्‍लैक क्‍लैडिंग दी गई है। इसमें 18-इंच के अलॉय वील्‍स मौजूद हैं। ख़ास बात यह है, कि सफ़ारी एड्वेंचर ट्र‍िम में भी उपलब्‍ध है, जो R18 चारकोल ग्रे स्‍किड प्‍लेट्स, पियानो ब्‍लैक ग्र‍िल, बोनेट पर पियानो ब्‍लैक सफ़ारी मैसकट, पियानो ब्‍लैक रूफ़ रेल्‍स और पियानो ब्‍लैक के आउटर (बाहरी) डोर हैंडल्‍स के साथ ‘ट्रॉपिकल मिस्‍ट’ रंग में उपलब्‍ध है। 

महिंद्रा ने साल 2018 में XUV500 के डिज़ाइन में नए अपडेट्स किए थे। इस एसयूवी को नया लुक देने के लिए नए ग्र‍िल व नए डिज़ाइन के हेडलाइट शामिल हैं। इसमें डीआरएल्‍स को हेडलाइट के ऊपर रखा गया है, जो पुराने मॉडल के हेडलाइट क्‍लस्‍टर के अंदर एस-शेप्ड लाइट गाइड के विपरित है। साइड में डायमंड-कट के अलॉय वील्‍स इसे आकर्षक बनाते हैं, वहीं इसमें तिकोन टेललाइट्स, जिसे टेलगेट्स तक बढ़ा दिया गया है।   ‍

इंटीरियर

नई टाटा सफ़ारी एशवूड डैशबोर्ड के साथ ऑइस्टर वाइट इंटीरियर थीम में उपलब्‍ध है। इसमें एंटी-रिफ़्लेक्‍टिव ‘नप्‍पा’ ग्रेन टॉप लेयर डैशबोर्ड, लेदर से ढका हुआ स्‍टीयरिंग वील और ग‍ियर शि‍फ़्ट नॉब के साथ-साथ ऐप्‍पल कारप्‍ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ 8.8-इंच का फ़्लोटिंग आइलैंड टचस्‍क्रीन इंफ़ोटेन्‍मेंट सिस्‍टम और सात-इंच कलर टीएफ़टी डिस्‍प्‍ले के साथ इंस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर मौजूद हैं। 

महिंद्रा XUV500 में फ़ॉक्‍स लेदर अपहोल्‍स्‍ट्री व पियानो ब्‍लैक फ़ि‍निश का सेंटर पैनल दिया गया है। बात करें इसके फ़ीचर्स कि‍, तो इसमें ब्रेक एनर्जी, रिजनरेशन सिस्‍टम, छह तरीक़ों से एड्जस्‍ट होने वाले ड्राइवर सीट, लेदर से तैयार डैशबोर्ड व डोर ट्र‍िम्‍स, स्‍कफ़ प्‍लेट्स, स्‍पोर्टी एल्यूमीनियम पैडल्‍स, क्रोम डोर सिल क्‍लैडिंग व क्रोम टेलगेट्स जैसे फ़ीचर्स मौजूद हैं। वेरीएंट के अनुसार, BS6 XUV500 में इलेक्‍ट्रि‍क, सनरूफ़, ऐप्‍पल कारप्‍ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ टचस्‍क्रीन इंफ़ोटेन्‍मेंट सिस्‍टम जैसे कई फ़ीचर्स ऑफ़र किए जाएंगे। 

इंजन

टाटा सफ़ारी में 2.0-लीटर का क्रायोटेक डीज़ल इंजन है, जो 170bhp का पावर और 350Nm का टॉर्क जनरेट करता है। साथ ही इसमें ट्रैंस्‍मिशन के तौर पर छह-स्‍पीड मैनुअल व छह-स्‍पीड ऑटोमैटिक ग‍ियरबॉक्‍स को जोड़ा गया है। इस एसयूवी में नॉर्मल, रफ़ और वेट के मल्टी ड्राइव मोड ऑफ़र किए जा रहे हैं। 

महिंद्रा XUV500 में 2.2-लीटर का छठे-जनरेशन का इलेक्‍ट्र‍िकली कंट्रोल्‍ड वेरीएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्ज़्ड (ईवीजीटी) एमहॉक डीज़ल इंजन है, जो 3,750rpm पर 153bhp का पावर और 1,750rpm से 2,800rpm पर 360Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। BS6 XUV500 में छह-स्‍पीड मैनुअल व छह-स्‍पीड ऑटोमैटिक विकल्‍प को ऑफ़र किया जा रहा है।   

निष्‍कर्ष

टाटा सफ़ारी एक तरफ़ जहां परफ़ॉर्मेंस में बेहतर है, वहीं XUV500 सफ़ारी से 92,000 रुपए सस्‍ती है। दोनों एसयूवी में मैनुअल व ऑटोमैटिक ट्रैंस्‍मिशन के विकल्‍प मौजूद हैं। टाटा सफ़ारी भारतीय मार्केट में एक नया प्रॉडक्‍ट है, जिसे ग्राहकों की अच्‍छी प्रतिक्र‍िया मिल रही है। दूसरी तरफ़ XUV500 में आकर्षक डिस्काउंट ऑफ़र किया जा रहा है और कंपनी जल्‍द ही नई XUV500 को भारतीय मार्केट में लाने की योजना बना रही है। अभी नई महिंद्रा XUV500 को आने में वक़्त लगेगा, तब तक टाटा सफ़ारी एक अच्‍छा विकल्‍प है।