निसान मैग्नाइट बनाम टाटा नेक्सॉन, किसे चुनेंगे आप?

टाटा नेक्सॉन, कॉम्पैक्ट एसयूवी सेग्मेंट में भारत में एक चर्चित प्रॉडक्ट है। उल्लेखनीय है, कि नेक्सॉन, टाटा मोटर्स का दूसरा प्रॉडक्ट है, जिसे सुरक्षा के मामले में ग्लोबल एनकैप की ओर से पांच स्टार रेटिंग मिली हुई है। अल्ट्रोज़, कंपना का पांच स्टार पाने वाला पहला प्रॉडक्ट है। वहीं दूसरी ओर, निसान इस सेग्मेंट में मैग्नाइट को लॉन्च करने वाली है। पिछले कुछ ​महीनों से निसान की बिक्री में काफ़ी गिरावट आई है और कंपनी की सारी उम्मीद अब मैग्नाइट से है। आगे पढ़कर जानें, इन दोनों सब-फ़ोर मीटर एसयूवी कार्स में से कौन-सी गाड़ी है बेहतर?

इक्सटीरियर

निसान मैग्नाइट की स्टाइलिंग काफ़ी मासंल होगी, इसमें आकर्षक बोनट, स्लीक एलईडी बाय-प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स के साथ एलईडी लाइट टर्न इंडिकेटर्स दिए गए होंगे। इसके अलावा आगामी मैग्नाइट कॉम्पैक्ट एसयूवी में एल-शेप्ड डीआरएल्स और एलईडी फ़ॉग लैम्प्स के साथ बड़े काले रंग के ग्रिल व चौड़े क्रोम स्लैट्स दिए गए होंगे। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी नौ रंग विकल्पों में उपलब्ध होगी, जिसमें से पांच एकल और चार दोहरे रंग विकल्प होंगे। इस गाड़ी की स्टाइलिंग को और भी बेहतर बनाने के लिए इसमें 16-इंच के डायमंड कट अलॉय वील्स, स्क्वेअर्ड वील आर्चेस और इंटीग्रेटेड स्कल्पटेड बॉडीसाइड क्लैडिंग दिए गए होंगे। सामने व पीछे के सेक्शन में सिल्वर स्किड प्लेट्स और 50 किलोग्राम से ज़्यादा का लोड रखने की क्षमता रखने वाले रूफ़ रेल्स दिए गए हैं। इस मॉडल का ग्राउंड क्लीय​रेंस 205mm का है। 

इस साल की शुरुआत में टाटा मोटर्स ने नेक्सॉन फ़े​सलिफ़्ट को भारत में तरोताज़ा लुक व फ़ीचर अपडेट्स के साथ बाज़ार में उतारा था। अपडेटेड वर्ज़न पहले के मुक़ाबले ज़्यादा स्लीक, आकर्षक व फ़ीचर्स से भरा हुआ है। इस गाड़ी में नए ड्युअल-बैरल प्रोजेक्टर हेडलैम्प सेटअप के साथ इंटीग्रेटेड ट्र्राय-एरो एलईडी डीआरएल्स दिए गए हैं। अब इसमें नए पियानो-ब्लैक और पतले एयर इनलेट्स जोड़े गए हैं। निचला एयर डैम काफ़ी बड़ा हो गया है और इसमें 'ट्राय एरो' थीम का ग्रिल दिया गया है। इस अपडेटेड नेक्सॉन का लुक काफ़ी डाइनेमिक है। इस गाड़ी में आठ-स्पोक डिज़ाइन वाले 16-इंच के पहिये लगे हुए हैं। 

इंटीरियर

निसान मैग्नाइट में आसान ऑल-ब्लैक साफ़-सुथरा लेआउट दिया गया है। कंपनी के मुताबिक़, मैग्नाइट का लुक सबसे बेहतरीन होगा। कुछ अन्य बेहतरीन फ़ीचर्स में सामने की रो का शोल्डर रूम और पीछे का नी रूम है। इस गाड़ी में 336-लीटर का कार्गो स्पेस और 60:40 स्पिलिट मुड़नेवाली सीट्स दी जाएंगी। सुविधा के लिए मैग्नाइट को पांच-डिग्री टिल्ट सेंटर स्टैक, 10-लीटर का लाइट वाला ग्लवबॉक्स और पीछे की ओर दो कप होल्डर्स व मोबाइल होल्डर के साथ वाला आर्मरेस्ट दिए गए होंगे। इस सब-फ़ोर मीटर एसयूवी में आठ-इंच का पूरा फ़्लैश टचस्क्रीन के साथ ऐंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले दिया गया है। इसके अलावा इस मॉडल में निसान कनेक्ट के साथ 50+ अन्य फ़ीचर्स शामिल होंगे। 

टाटा नेक्सॉन का डैशबोर्ड लेआउट साफ़-सुथरा है और इसमें नया स्टीयरिंग वील जोड़ा गया है, जिसमें छोटे हॉर्न पैड के साथ प्रीमियम दिखने वाला मल्टीमीडिया व क्रूज़ कंट्रोल बटन्स दिए गए हैं। इस गाड़ी में पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ अपडेटेड सात-इंच टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम भी दिया गया है। इस बार कॉम्पैक्ट एसयूवी नेक्सॉन को इलेक्ट्रिक सनरूफ़ के साथ पेश किया गया है। 

इंजन 

आगामी निसान मैग्नाइट में दो पेट्रोल इंजन के विकल्प होंगे- B4D 1.0-लीटर एनए और HRAO 1.0-लीटर टर्बो। दोनों इंजन विकल्पों को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ स्टैंडर्ड रूप में और टर्बो वेरीएंट को सीवीटी विकल्प के साथ पेश किया जाएगा। B4D 1.0-लीटर एनए इंजन 6,250rpm पर 70bhp का पावर और 3,500rpm पर 96Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह वेरीएंट 18.75 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी देता है। HRAO 1.0-लीटर टर्बो इंजन को मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ पेश किया जाएगा, जो 5,000rpm पर 98bhp का पावर और 2,800rpm – 3,600rpm पर 160Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। वहीं सीवीटी वेरीएंट 2,200rpm – 4,400rpm के बीच 152Nm का टॉर्क जनरेट करता है। मैनुअल टर्बो वेरीएंट 20 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी पेश करता है, जबकि सीवीटी विकल्प 17.7 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी देता है।

टाटा नेक्सॉन फ़ेसलिफ़्ट पेट्रोल और डीज़ल दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। नेक्सॉन का 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 5,500rpm पर 118bhp का पावर और 1,750rpm पर 170Nm का टॉर्क जनरेट करता है। 1.5-लीटर डीज़ल इंजन 4,000rpm पर 108bhp का पावर और 1,500rpm पर 260Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ट्रैंस्मिशन के लिए इसमें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एएमटी यूनिट दिया गया है।