निसान मैग्नाइट या किया सोनेट, इनमें से कौन-सी गाड़ी है, आपके लिए सही?

भारत में निसान की बिक्री में पिछले कुछ दिनों में काफ़ी कमी आई है। इस बार जैपनीज़ कार निर्माता कंपनी ने कॉम्पैक्ट एसयूवी मैग्नाइट के ज़रिए अपनी बिक्री को बढ़ाने का मन बनाया है। इस महीने की शुरुआत में, लीक हुई तस्वीरों के ज़रिए मैग्नाइट की क़ीमत का ख़ुलासा हुआ था। निसान मैग्नाइट 5.50 लाख रुपए की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च होकर टॉप-स्पेक वेरीएंट 9.55 लाख रुपए तक पहुंच सकता है। वहीं दूसरी ओर किया ने सब-फ़ोर मीटर एसयूवी सेग्मेंट में सोनेट को उतार कर भारतीय बाज़ार में अपनी पकड़ को और भी मज़बूत बना दिया है। हालांकि, कहा जा रहा है, कि लॉन्च के बाद निसान मैग्नाइट अपने सेग्मेंट में सबसे किफ़ायती गाड़ी होगी, लेकिन क्या इसकी क़ीमत इसकी बिक्री के आंकड़े तय कर पाएगी? आइए, जानें दोनों गाड़ियों के बीच क्या है अंतर।  

इक्सटीरियर

निसान मैग्नाइट की स्टाइलिंग काफ़ी मासंल होगी, इसमें आकर्षक बोनट, स्लीक एलईडी बाय-प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स के साथ एलईडी लाइट टर्न इंडिकेटर्स दिए गए होंगे। इसके अलावा आगामी मैग्नाइट कॉम्पैक्ट एसयूवी में एल-शेप्ड डीआरएल्स और एलईडी फ़ॉग लैम्प्स के साथ बड़े काले रंग के ग्रिल व चौड़े क्रोम स्लैट्स दिए गए होंगे। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी नौ रंग विकल्पों में उपलब्ध होगी, जिसमें से पांच एकल और चार दोहरे रंग विकल्प होंगे। इस गाड़ी की स्टाइलिंग को और भी बेहतर बनाने के लिए इसमें 16-इंच के डायमंड कट अलॉय वील्स, स्क्वेअर्ड वील आर्चेस और इंटीग्रेटेड स्कल्पटेड बॉडीसाइड क्लैडिंग दिए गए होंगे। सामने व पीछे के सेक्शन में सिल्वर स्किड प्लेट्स और 50 किलोग्राम से ज़्यादा का लोड रखने की क्षमता रखने वाले रूफ़ रेल्स दिए गए हैं। इस मॉडल का ग्राउंड क्लीय​रेंस 205mm का है। 

किया सोनेट में सिग्नेचर ​टाइगर नोज़ ग्रिल के साथ तीन-डाइमेंशन वाला 'स्टेपवेल' जियोमेट्रिक ग्रिल मैश दिया गया होगा। सड़क पर सोनेट का लुक काफ़ी धाकड़ है। इसमें ‘वाइल्ड बाय डिज़ाइन’ थीम के क्राउन ज्वेल एलईडी हेडलैम्प्स दिए गए हैं। पिछले सेक्शन में हार्टबिट एलईडी टेल लैम्प्स और ड्युअल मफ़्लर डिज़ाइन के डिफ़्यूजर फ़िन स्किड प्लेट्स दिए गए हैं। क्रिस्टल कट वाले अलॉय वील्स मॉडल को काफ़ी प्रीमियम और स्पोर्टी लुक देते हैं। इस गाड़ी में इलेक्ट्रिक सनरूफ़ भी दिया गया है। यह मॉडल आठ एकल और तीन दोहरे रंग विकल्पों में उपलब्ध है।

इंटीरियर

निसान मैग्नाइट में आसान ऑल-ब्लैक साफ़-सुथरा लेआउट दिया गया है। कंपनी के मुताबिक़, मैग्नाइट का लुक सबसे बेहतरीन होगा। कुछ अन्य बेहतरीन फ़ीचर्स में सामने की रो का शोल्डर रूम और पीछे का नी रूम है। इस गाड़ी में 336-लीटर का कार्गो स्पेस और 60:40 स्पिलिट मुड़नेवाली सीट्स दी जाएंगी। सुविधा के लिए मैग्नाइट को पांच-डिग्री टिल्ट सेंटर स्टैक, 10-लीटर का लाइट वाला ग्लवबॉक्स और पीछे की ओर दो कप होल्डर्स व मोबाइल होल्डर के साथ वाला आर्मरेस्ट दिए गए होंगे। इस सब-फ़ोर मीटर एसयूवी में आठ-इंच का पूरा फ़्लैश टचस्क्रीन के साथ ऐंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले दिया गया है। इसके अलावा इस मॉडल में निसान कनेक्ट के साथ 50+ अन्य फ़ीचर्स शामिल होंगे। 

किया सोनेट में चिकना और आकर्षक डैशबोर्ड लेआउट होगा। इस वीइकल में कई ऐसे फ़ीचर्स हैं, जो सेग्मेंट में पहली बार ऑफ़र किए जा रहे हैं, जैसे, कि 10.25-इंच एचडी टचस्क्रीन और यूवीओ कनेक्टेड नेविगेशन सिस्टम, बोस प्रीमियम सात-स्पीकर सिस्टम के साथ एलईडी साउंड मूड लाइट्स और सामने की हवादार सीट्स हैं। इसमें दुनिया का सबसे अच्छा स्मार्ट प्योर एयर प्यूरीफ़ायर भी दिया गया है, जो वायरस प्रोटेक्शन के साथ आता है और 392-लीटर के साथ इसका बूट स्पेस भी सेग्मेंट में सबसे बेहतर है। 

इंजन

आगामी निसान मैग्नाइट में दो पेट्रोल इंजन के विकल्प होंगे- B4D 1.0-लीटर एनए और HRAO 1.0-लीटर टर्बो। दोनों इंजन विकल्पों को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ स्टैंडर्ड रूप में और टर्बो वेरीएंट को सीवीटी विकल्प के साथ पेश किया जाएगा। B4D 1.0-लीटर एनए इंजन 6,250rpm पर 70bhp का पावर और 3,500rpm पर 96Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह वेरीएंट 18.75 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी देता है। HRAO 1.0-लीटर टर्बो इंजन को मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ पेश किया जाएगा, जो 5,000rpm पर 98bhp का पावर और 2,800rpm – 3,600rpm पर 160Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। वहीं सीवीटी वेरीएंट 2,200rpm – 4,400rpm के बीच 152Nm का टॉर्क जनरेट करता है। मैनुअल टर्बो वेरीएंट 20 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी पेश करता है, जबकि सीवीटी विकल्प 17.7 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी देता है। 

किया सोनेट दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें 1.2-लीटर और 1.0-लीटर टी-जीडीआई इंजन है, वहीं 1.5-लीटर डीज़ल इंजन दो पावर ट्यून्स में उपलब्ध है। 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ आता है, जो 6,300rpm पर 81bhp का पावर और 4,200rpm पर 115Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.0-लीटर टी-जीडीआई पेट्रोल इंजन 6,000rpm पर 117bhp का पावर व 1,500 – 4,000rpm के बीच 172Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। यह इंजन छह-स्पीड आईएमटी और सात-स्पीड डीसीटी विकल्प के साथ उपलब्ध है। 1.5 सीआरडीआई डब्ल्यूजीटी इंजन को छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ जोड़ने पर 4,000rpm पर 97bhp का पावर व 1,500 – 2,750rpm के बीच 240Nm का टॉर्क मिलता है। 1.5-लीटर सीआरडीआई वीजीटी इंजन छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रैंस्मिशन के साथ आता है, जो 4,000rpm पर 112bhp का पावर और 1,500 - 2,750rpm पर 250Nm का टॉर्क जनरेट करता है।