मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा और हुंडई वेन्यू दोनों गाड़ियां ग्राहकों के बीच काफ़ी चर्चित हैं। हाल ही में दानों गाड़ियां नए रूप में देश के अंदर लॉन्च हुई हैं। आइए जानते हैं, कि ब्रेज़ा और वेन्यू के फ़ीचर्स में क्या है मूल फ़र्क़।
इक्सटीरयर
नई ब्रेज़ा को नए ज़माने के मॉर्डन लुक में तैयार किया गया है, जो दिखने में स्पोर्टी व स्टाइलिश है। इसमें क्रिस्टल ब्लॉक डीआरएल्स के साथ ऑल-न्यू प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, स्टालिश न्यू ब्रैन्डिंग के साथ पीछे ख़ास एलईडी टेल लैम्प्स, आकर्षक डिज़ाइन के साथ ऑल-न्यू प्रिसिशन-कट अलॉय वील्स, क्रोम एक्सेंट के साथ आगे गनमेटल फ़िनिश ग्रिल, शार्क फ़िन ऐंटीना और सिल्वर रूफ़ रेल्स को शामिल किया गया है।
नई ब्रेज़ा की लंबाई 3,995mm, चौड़ाई 1,790mm और ऊंचाई 1,685mm है, वहीं इसका वीलबेस 2,500mm है। इसमें 328-लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।
2022 हुंडई वेन्यू को सेंसुअस स्पोर्टीनेस डिज़ाइन फ़िलॉसफ़ी पर तैयार किया गया है। नई वेन्यू के इक्सटीरयर में डार्क क्रोम ग्रिल, नए डिज़ाइन के एलईडी डीआरएल्स, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, आगे व पीछे नए बम्पर्स, बूट लिड पर एलईडी लाइट बार, 16-इंच के नए डायमंड कट अलॉय वील्स, कनेक्टिंग एलईडी टेल लैम्प्स, कॉन्ट्रैस्ट रंग के रूफ़ रेल्स, स्किड प्लेट्स और शार्क फ़िन ऐंटीना शामिल हैं। इसके अतिरिक्त दोहरे रंग के बम्पर पर वर्टिकली लगे हुए रिफ़्लैक्टर्स मौजूद हैं।
2022 हुंडई वेन्यू की लंबाई 3,995mm, चौड़ाई 1,770mm और ऊंचाई 1617mm है, वहीं इसका वीलबेस 2,500mm है। इसमें 350-लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।
इंटीरियर
नई ब्रेज़ा का इंटीरियर नए ज़माने के गाहकों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इसमें एड्वांस टेक्ननोलॉजी का इस्तेमाल करते हुए सुविधाजनक फ़ीचर्स मौजूद हैं, जिससे ब्रेजा का इंटीरियर काफ़ी आकर्षक नज़र आता है। इसके अंदर ब्लैक व ब्राउन दोहरें रंग के स्पोर्टी इंटीरियर्स, इंस्ट्रमेंट पैनल पर सिल्वर फ़िनश, एम्बिएंट लाइटिंग, पीछे सुविधाजनक चौड़े सीट्स, कंट्रोल्स के साथ लैदर से कवर टिल्ट व टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग वील, इलेक्ट्रिक सनरूफ़, एचडी डिस्प्ले के साथ नौ-इंच का स्मार्टप्ले प्रो प्लस टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, वॉइस असिस्ट, आर्कमिस साउंड सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, हेड्स-अप डिस्प्ले, 360-डिग्री कैमरा,40 से ज़्यादा सुज़ुकी कनेक्ट टेलीमैटिक्स, फ़ॉलो मी होम के साथ ऑटो हेडलैम्प्स, पीछे एसी वेन्ट्स, कूल्ड-ग्लवबॉक्स, ए व सी टाइप यूएसबी पोर्ट्स और पैडल शिफ़्टर्स के आकर्षक फ़ीचर्स दिए गए हैं।
2022 वेन्यू में सेग्मेंट के पहले फ़ीचर्स को शामिल किया गया है। नई वेनयू में ब्लैक व ग्रेज़ सीट अपहोल्स्ट्री मौजूद है। इसके अलावा टू-स्टेप रिक्लाइनिंग सीट्स, एलेक्सा व गूगल वॉइस असिस्टेंट के साथ होम टू कार (एच2सी) का फ़ीचर उपलब्ध है, जिसे हिंदी से कमांड किया जा सकता है। साथ ही 60 ब्लूलिंक कनेक्टेड फ़ीचर्स, इंफ़ोटेन्मेंट यूनिट के लिए 12 भाषाएं, जिसमें दस क्षेत्रीय भाषाएं (मराठी, गुजराती, हिन्दी, बंगाली, पंजाबी, तमिल, मलयालम, कन्नड़, तेलगु और उड़िया), प्रकृति की सुरीली आवाज़ों के मज़ेदार अनुभव के लिए साउंड्स ऑफ़ नेचर, आगे व पीछे टाइप सी यूएसबी चार्जर, ओवर-दी-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट और ड्राइविंग को बेहतर बनाने के लिए नॉर्मल,ईकोऔर स्पोर्ट के तीन मोड्स के फ़ीचर्स शामिल हैं।
इंजन
ऑल-न्यू ब्रेज़ा में हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर का के-सीरीज़ ड्युअल जेट ड्युअल वीवीटी पेट्रोल इंजन है, जो 6,000rpm पर 102bhp का पावर और 4,400rpm पर 136.8Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें स्टीयरिंग से जुड़े पैडल शिफ़्टर्स के साथ पांच-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक यूनिट्स को जोड़ा गया है।
नई हुंडई वेन्यू में दो पेट्रोल और एक डीज़ल इंजन उपलब्ध है। इसमें 1.2-लीटर का कप्पा एमपीआई पेट्रोल इंजन है, जो 6,000rpm पर 82bhp का पावर और4,000rpm पर 114Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल यूनिट को जोड़ा गया है। दूसरा 1.0-लीटर का टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन है, जो 6,000rpm पर 118bhp का पावर और1,500 – 4,000rpm पर 172Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें छह-स्पीड आईएमटी व सात-स्पीड डीसीटी यूनिट को शामिल किया गया है। तीसरा इसमें 1.5-लीटर का सीआरडीआई डीज़ल इंजन है, जो 4,000rpm पर 99bhp का पावर और1,500 से2,750rpm पर 240Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन मौजूद है।
निष्कर्ष
दोनों गाड़ियां अपनी-अपनी जगह पर ख़ास महत्व रखती हैं। मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा में हाइब्रिड इंजन है, जिससे बेहतर फ़्यूल क्षमता मिलती है, वहीं हुंडई वेन्यू जीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। दोनों वीइकल्स में आज के एड्वांस टेक्नोलॉजी का इस्तमाल किया गया है। इच्छुक ग्राहक अपनी पसंद की गाड़ी को अपनी ज़रूरत के अनुसार चुन सकते हैं।
अनुवाद- धीरज गिरी