स्पेक्स कम्पेरिजन : मारुति सुजुकी बलेनो vs होंडा जैज़

मारुती सुज़की ने 2015 में अपनी शुरुआत के बाद पहली बार बलेनो को अपडेट किया है। प्रीमियम हैचबैक बलेनो के मिड-लाइफ अपडेट में थोड़े बदलाव और एक अपडेटेड केबिन शामिल है। पिछले साल होंडा जैज़ में भी यही बदलाव किए गए थे। तो यहां बताया गया है कि इन दोनों बी + सेगमेंट हैचबैक की कैसे तुलना की जाती है।

एक्सटेरियर और स्टाइलिंग :

बलेनो को ब्लिंक-एंड-मिस अपडेट मिला जिसमें एक रिवाइज्ड फ्रंट बम्पर शामिल है जिसमें फॉग लैंप, हेडलाइट सिग्नेचर में थोड़े बदलाव और एक रीडिज़ाइन किए गए ग्रिल शामिल हैं। अपडेट का एक हिस्सा नए एलॉय व्हील्स और दो नए रंगों के विकल्प हैं - फीनिक्स रेड और मैग्मा ग्रे। बलेनो अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है।

पिछले साल होंडा जैज़ में बदलाव भी पर्याप्त नहीं थे। जापानी हैच को टॉप-स्पेक ट्रिम में एक नया "सिग्नेचर एलईडी विंग" टेल लाइट प्राप्त हुआ। फिर स्मार्ट बटन (CVT / डीजल) और दो नए बाहरी रंगों के साथ क्रोम डोर हैंडल हैं, जिन्हें रेडिएंट रेड और लूनर सिल्वर कहा जाता है। इसके अलावा, पुराने मॉडल की तुलना में नए जैज़ में कोई बदलाव नहीं हुए हैं। और जैज अभी भी एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को मिस करती है।

इंटीरियर और फीचर्स:

बलेनो में सबसे प्रमुख आंतरिक परिवर्तन में नई इंफोटेनमेंट सिस्टम, ब्लैक और ब्लू इंटीरियर और क्लाइमेट कंट्रोल/ एसी पैनल के लिए एक नया डिज़ाइन शामिल है। नए इंफोटेनमेंट सिस्टम को स्मार्ट प्ले कहा जाता है और इसे लेटेस्ट जनरेशन वैगनआर के साथ लॉन्च किया गया है। सिस्टम लाइव ट्रैफ़िक अपडेट, मौसम अपडेट और होटल लोकेशन भी उपलब्ध कराता है।

फ़ीचर-वाइज, इन दोनों कारों के लिए टॉप-ऑफ़-द-लाइन पेट्रोल और डीजल मॉडल समान उपकरण सूची को स्टैण्डर्ड के रूप में ले जाते हैं। इस सूची में क्लाइमेट कंट्रोल , कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, पुश स्टार्ट / स्टॉप, पार्किंग सेंसर, केबिन के चारों ओर क्रोम इंसर्ट्स और ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्टमेंट जैसी सुविधा शामिल है। अपडेट के साथ, जैज़ ने मैजिक सीट ’पैकेज को गिरा दिया है जो इसका यूएसपी था, लेकिन यह अभी भी बेस्ट-इन-क्लास लेग रूम प्रदान करता है।

इंजन और गियरबॉक्स :

बलेनो के लिए इंजन विकल्प किसी भी बदलाव के बिना आउटगोइंग मॉडल से किए गए हैं। तो वहाँ स्टैण्डर्ड 1.2 लीटर K- सीरीज पेट्रोल मिल प्रोडूसिंग है जो 84bhp और 140Nm का उत्पादन करती है। और डीजल 1.3-लीटर इंजन है जो 75bhp और 190Nm का उत्पादन करता है। दोनों इंजनों को स्टैण्डर्ड के रूप में पांच-स्पीड मैनुअल मिलता है जबकि पेट्रोल को जेटा, डेल्टा और अल्फा वेरियंट में सीवीटी का विकल्प भी मिलता है।

अपडेट किए गए जैज़ में अपडेट के साथ जाने के लिए कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं है। 1.5-लीटर i-DTEC डीजल 98bhp और 200Nm के साथ छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल इंजन 1.2-लीटर i-VTEC होगा जो 90bhp और 110Nm का उत्पादन करेगा और इसे पैडल शिफ्टर्स के साथ पांच-स्पीड मैनुअल या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।