मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस और रेनो डस्टर में से कौन-सी गाड़ी है बेहतर?

अगस्त में मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस में पहली बार BS6 अनुपालित पेट्रोल इंजन का विकल्प जोड़ा गया था। पेट्रोल वेरीएंट को आख़िरी बार 2020 में हुए ऑटो एक्स्पो में शोकेस किया गया था। वहीं रेनो के भारतीय बाज़ार में बेहद ख़ास रही डस्टर में BS6 पेट्रोल इंजन का विकल्प मार्च में जोड़ा गया और टर्बो वेरीएंट्स को पिछले महीने ही पेश किया गया। यहां पढ़ें, मारुति सुज़ुकी और रेनो के इन दोनों मॉडल्स के हर पहलू की तुलना।

इक्सटीरियर

मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस के वर्ष 2017 में लॉन्च हुए वर्ज़न के लुक को इसके फ़ेसलिफ़्ट वर्ज़न में भी बरक़रार रखा गया है। इस गाड़ी में मुखर होकर दिखने वाले वर्टिकल स्लैट क्रोम ग्रिल बल्ब के आकार वाले हेडलैम्प्स, 16-इंच के दोहरे रंग वाले अलॉय वील्स और बॉडी क्लैडिंग दी गई है। पीछे की ओर चौड़े टेल लैम्प्स ​भी जोड़े गए हैं। मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस चार रंग विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें नेक्सा ब्लू, कैफ़ीन ब्राउन, ग्रेनाइट ग्रे, पर्ल आर्कटिक वाइट और प्रीमियम सिल्वर शेड्स शामिल हैं। 

रेनो डस्टर का डिज़ाइन इसके पिछले फ़ेसलिफ़्ट वर्ज़न की ही तरह रखा गया है। इस गाड़ी में प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, डीआरएल्स, नए अलॉय वील्स, अपडेटेड म्यूज़िक सिस्टम और अन्य कई नए फ़ीचर्स जोड़े गए हैं। डस्टर सात रंग विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें कैस्पियन ब्लू, पर्ल वाइट, मूनलाइट सिल्वर, महोगनी ब्राउन, स्लेट ग्रे, काइएन ऑरेंज और आउटबैक ब्रॉन्ज़ शेड्स शमिल हैं। टर्बो पेट्रोल में क्रिम्सन रेड शेड फ़िनिश वाले क्रोम ग्रिल, टेलगेट, रूफ़ रेल्स और फ़ॉग लैम्प कवर भी जोड़े गए हैं। इसके लुक को दोहरे रंग के बॉडी कलर, सामने के बम्पर, मज़बूत स्किड प्लेट्स और सिग्नेचर प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स के साथ एलईडी डीआरएल्स से और भी धाकड़ बनाया गया है। इस एसयूवी में 17-इंच के फ़ोर्ज़ा डायमंड-कट अलॉय वील्स दिए गए हैं। इसमें काइऐक रूफ़ रेल्स, बॉडी के कलर के ओआरवीएम्स, मैट-ई ब्लैक टेलगेट एम्बेलिशर और वॉटरफ़ॉल एलईडी टेल लैम्प्स इसके डाइनेमिक लुक को और भी बेहतर बनाते हैं। 

इंटीरियर

मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस पेट्रोल के टॉप मॉडल में हालिया इंफ़ॉर्मेशन सिस्टम के साथ रंगीन मल्टी-इंफ़ॉर्मेशन डिस्प्ले दिए गए हैं। इस गाड़ी में लेदर अपहोल्स्ट्री और ऊंचाई एड्जस्ट कर सकने वाली ड्राइवर सीट दी गई है। पेट्रोल एस-क्रॉस में स्टैंडर्ड तौर पर सुरक्षा के लिए ड्युअल फ्रंट एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, सामने की ओर सीटबेल्ट अलर्ट, स्पीड अलर्ट और रिवर्स पार्किंग सेंसर्स जैसे फ़ीचर्स दिए गए हैं। 

रेनो डस्टर में कमोबेश सारे फ़ीचर्स उसके पुराने वर्ज़न की ही तरह दिए गए हैं। नए डस्टर फ़ेसलिफ़्ट के नए ट्रिम में सीट्स और मीडियानेव इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम जोड़े गए हैं। टर्बो पेट्रोल वर्ज़न दोहरे रंग वाले इंटीरियर और मुलायम स्पर्श वाले डैशबोर्ड व दरवाज़े के साथ उपलब्ध है। इसके अलावा इस मॉडल में आइस ब्लू ग्रैफ़िक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ मल्टी-इंफ़ॉर्मेशन डिस्प्ले और सात-इंच मीडियानेव इवलूशन टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम व ऐप्पल कारप्ले, ऐंड्रॉइड ऑटो, वाइस रिकॉगनिशन और ईकोगाइड भी जोड़े गए हैं। मिडनाइट ब्लू इंटीरियर के साथ प्रीमियम ब्लू ग्लेज़्ड सीट्स गाड़ी को तरोताज़ा लुक देते हैं। 

इंजन

मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस पेट्रोल में 1.5-लीटर K15B इंजन दिया गया है, जो 103bhp का पावर और 138Nm का टॉर्क प्रोड्यूस कर सकता है। इस इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन और चार-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट के साथ पेश किया गया है। इसके अलावा कंपनी ने इसे ब्रैंड के नए SHVS माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ पेश किया है। 

रेनो डस्टर दो पेट्रोल इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। 1.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन, जो 5,600rpm पर 105bhp का पावर और 4,000rpm पर 142Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ पेश किया गया है। 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 5,500rpm पर 152bhp का पावर और 1,600rpm पर 254Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन या सीवीटी के साथ मैनुअल मोड विकल्प में पाया जा सकता है। 

निष्कर्ष

दोनों गाड़ियां पेट्रोल इंजन के साथ पेश ​की गई हैं। मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस SHVS माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ उपलब्ध है, तो वहीं रेनो डस्टर दो पेट्रोल इंजन विकल्प देती है। दोनों ही गाड़ियां मैनुअल और ऑटोमैटिक विकल्प में उपलब्ध है। एस-क्रॉस के साथ मारुति सुज़ुकी का बेहतरीन सर्विस नेटवर्क मिलता है, जबकि डस्टर अपने बेहतरीन ड्राइव अनुभव के लिए जाना जाता है। अत: दोनों गाड़ियों में से किसी एक को चुन पाना काफ़ी मुश्क़िल है, लेकिन अपनी ज़रूरत को ध्यान में रखते हुए आप, अपने लिए सही विकल्प चुन सकते हैं।