भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुज़ुकी ने दो सप्ताह के इंदर अपडेटेड अर्टिगा व XL6 को लॉन्च किया है। दोनों गाड़ियों के फ़ीचर्स में नए बदलाव किए गए हैं। नई लॉन्च हुई XL6 की क़ीमत अर्टिगा से अधिक है। अर्टिगा के फ़ीचर्स व स्टाइलिंग एलिमेंट्स XL6 से भिन्न हैं। अर्टिगा जहां सात सीट में उपलब्ध है, वहीं XL6 छह सीट के विकल्प में उपलब्ध है।
इक्सटीरियर
मौजूदा रंग विकल्पों के अलावा 2022 अर्टिगा डिग्निटी ब्राउन और स्पलेंडिड सिल्वर के दो नए रंग विकल्पों में उपलब्ध है।. 2022 मारुति सुज़ुकी अर्टिगा 4,395mm लंबी, 1,690mm ऊंची और 1,735mm चौड़ी है। इसका वीलबेस 2,740mm है। अपडेटेड अर्टिगा में आगे डाइनेमिक क्रोम विंग ग्रिल को शामिल किया गया है। इसमें दोहरे रंग के मशीन अलॉय वील्स, पीछे क्रोम इन्सर्ट्स के साथ डोर गार्निश के फ़ीचर्स मौजूद हैं।
अर्टिगा की तुलना में XL6 में 'एक्स-बार' एलिमेंट के साथ नया मोटा ग्रिल और एलईडी डीआरएल्स के साथ क्वॉड चेम्बर एलईडी रिफ़्लेक्टर हेडलैम्प्स के अपडेट्स किए गए हैं। इस प्रीमियम एमपीवी में 16-इंच के मशीन फ़िनिश दोहरे-रंग के अलॉय वील्स मौजूद हैं। यह गाड़ी छह इकहरे व तीन दोहरे रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है। इसमें क्रोम इन्सर्ट और पीछे डोर स्पॉयलर के साथ नया बैक डोर गार्निश शामिल है। नई XL6,4,445mm लम्बी, 1,775mm चौड़ी और 1,755mm ऊंची है। इसमें 2,740mm का स्टैंडर्ड वीलबेस है।
इंटीरियर
अर्टिगा सात सीट के विकल्प में ऑफ़र की जा रही है। इस गाड़ी को नए मेटैलिक टीक-वूड (सागौन की लकड़ी) फ़िनिश कि साथ दोहरे रंग की फ़ैब्रिक सीट से अपडेट किया गया है। अंतिम रो पर असानी से जाने के लिए दूसरी रो की सीट्स को वन टच स्लाइड व सीट को नीचे की ओर झुकाने वाला सिस्टम दिया गया है। इसके अतिरिक्त इसमें सुविधा के लिए रूफ़ से जुड़े एसी वेन्ट्स, ऑटो हेडलैम्प्स, क्रूज़ कंट्रोल, स्मार्टफ़ोन स्टोरेज जैसे फ़ीचर्स दिए गए हैं।
दूसरी तरफ़ XL6 में पहली रो में वेन्टिलेटेड सीट्स, सात-इंच का स्मार्टप्ले प्रो टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, 40 फ़ीचर्स के साथ इन-बिल्ट सुज़ुकी कनेक्ट, छह-सीट का विकल्प, दूसरी रो पर कैप्टन सीट्स, तीसरी रो पर मुड़ने वाली सीट्स के अलावा इसमें कई फ़ीचर्स अर्टिगा से मिलते-जुलते हैं।
इंजन
दोनों वीइकल्स में नेक्स्ट-जनरेशन 1.5-लीटर K15C स्मार्ट हाइब्रिड पेट्रोल इंजन है, जो 6,000rpm पर 102bhp का पावर और 4,400rpm पर 136.8Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन में पांच-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। वज़न में अंतर के कारण मैनुअल वर्ज़न की फ़्यूल क्षमता 20.51 किमी प्रति लीटर, वहीं ऑटोमैटिक की फ़्यूल क्षमता 20.30 किमी प्रति लीटर है। वहीं XL6 के मैनुअल वर्ज़न की फ़्यूल क्षमता 20.97 किमी प्रति लीटर और ऑटोमैटिक की फ़्यूल क्षमता 20.27 किमी प्रति लीटर है।
बता दें, कि अर्टिगा 1.5-लीटर K15C पेट्रोल इंजन में सीएनजी विकल्प के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल वर्ज़न 6,000rpm पर 99bhp का पावर और 4,400rpm पर 136Nm का टॉर्क, वहीं सीएनजी विकल्प 5,500rpm पर 87bhp का पावर और 4,200rpm पर 121.5Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इस वर्ज़न में पांच-स्पीड मैनुअल को स्टैंडर्ड तौर पर जोड़ा गया है। सीएनजी में 26.11 किमी प्रति किलोग्राम की फ़्यूल क्षमता है।
निष्कर्ष
जो ग्राहक सात सीट के विकल्प को ढूंड रहे हैं, उनके लिए अर्टिगा बेहतर विकल्प है, वहीं दूसरी तरफ़ XL6 स्टाइलिंग एलिमेंट्स के साथ छह सीट में ऑफ़र की जा रही है। XL6 की क़ीमत अधिक है और अर्टिगा के टॉप वर्ज़न पर आधारित है। ग्राहक अपनी इच्छा के अनुसार अपने विकल्प चुन सकते हैं।
अनुवाद- धीरज गिरी
