किसे चुनेंगे आप 2022 हुंडई वेन्‍यू या मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा को?

भारत में होने वाले कार सेल्‍स में कॉम्‍पैक्‍ट एसूयवी सेग्‍मेंट का महत्‍वपूर्ण योगदान है। हुंडई ने इस सेग्‍मेंट को और मज़बूती देने के लिए भारतीय बाज़ार में अपडेटेड वेन्‍यू को लॉन्‍च किया है। कॉम्‍पिटिशन को देखते हुए कॉम्‍पैक्‍ट एसूयवी सेग्‍मेंट में मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा एक मज़बूत दावेदारी पेश करती है। आइए जानते हैं, कि हुंडई वेन्‍यू और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा में कौन से प्रमुख अंतर हैं।   

इक्‍सटीरियर

2022 हुंडई वेन्‍यू ‘सेंसुअस स्‍पोर्टीनेस’ के ग्‍लोबल डिज़ाइन पर तैयार की गई है। इसमें नया डार्क क्रोम ग्रिल, नए डिज़ाइन के एलईडी डीआरएल्‍स व पोज‍़ि‍शनिंग लैम्‍प्‍स के साथ एलईडी प्रोजेक्‍टर हेडलैम्‍प्‍स, नए डिज़ाइन के सिल्‍वर स्‍किड प्‍लेट्स, 16-इंच के डायमंड-कट अलॉय वील्‍स और पीछे मौजूद कनेक्‍टिंग एलईडी टेललाइट्स के चलते यह आकर्षक लुक में नज़र आती है।

हुंडई वेन्‍यू की तुलना में मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा पारंपरिक प्रोजेक्‍टर हेडलैम्‍प्‍स और ग्रि‍ल के चलते पुरानी नज़र आती है। इसमें गोलाकार फ़ॉग लैम्‍प्‍स हैं, जो सेंटर में बड़े सिल्‍वर इन्‍सर्ट से घि‍रे हुए हैं। साइड में 16-इंच के दोहरे रंग के अलॉय वील्‍स और गाड़ी के चारों ओर ब्‍लैक क्‍लैडिंग मौजूद है। पीछे के सेक्‍शन में एलईडी टेल लाइट्स दिए गए हैं। वेन्‍यू की तरह विटारा ब्रेज़ा के टॉप मॉडल को दोहरे रंग विकल्‍प में ऑफ़र किया जा रहा है।      

इंटीरियर

2022 हुंडई वेन्‍यू में प्रीमियम ब्‍लैक व ‘ग्रेज’ दोहरे रंग की अपहोल्‍स्‍ट्री ऑफ़र की जा रही है। साथ ही नई वेन्‍यू 60 ब्‍लूलिंक कनेक्‍टेड फ़ीचर्स में उपलब्‍ध है। इसमें पैडल शि‍फ़्टर्स, स्‍टोरेज के साथ आगे सेंटर आर्मरेस्‍ट, ऑटो हेल्‍दी एयर प्‍यूरीफ़ायर और स्‍मार्ट इलेक्‍ट्रिक सनरूफ़ जैस फ़ीचर्स हैं। इसके अलावा इस गाड़ी में सेग्‍मेंट के पहले फ़ीचर्स भी मौजूद हैं। इसके अंतर्गत पीछे टू-स्‍टेप रिक्‍लाइनिंग सीट्स, चार तरीक़ें से इलेक्‍ट्रिक एड्जस्‍टेबल ड्राइवर सीट्स, एलेक्‍सा व गूगल वॉइस असिस्‍टेंट के साथ होम टू कार (एच2सी), आगे व पीछे टाइप-सी यूएसबी चार्जर, कई क्षेत्रीय भाषाएं (10 क्षेत्रीय व दो अंतर्राष्‍ट्रीय), ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट और एम्‍बडेड वॉइस कमांड्स के ख़ास फ़ीचर्स दिए गए हैं। 

मारुति सुज़ुकी का इंटीरियर नई हुंडई वेन्‍यू की तुलना में साधारण है। इसमें ऑल-ब्‍लैक इंटीरियर थीम मौजूद है। विटारा ब्रेज़ा को आख़‍िरी बार साल 2020 में अपडेट की गई थी, जहां इसमें बहुत ज़्यादा बदलाव देखने को नहीं मिले थे। विटारा ब्रेज़ा में नया स्‍मार्टप्‍ले स्‍टूडियो इंफ़ोटेन्‍मेंट सिस्‍टम और ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम जैसे फ़ीचर्स शामिल किए गए हैं। 

इंजन 

नई वेन्‍यू में दो पेट्रोल और एक डीज़ल इंजन उपलब्‍ध है। इसमें 1.2-लीटर का एमपीआई पेट्रोल इंजन है, जो 6,000rpm पर 82bhp का पावर और 4,000rpm पर 114Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्‍पीड मैनुअल यूनिट को जोड़ा गया है। दूसरा 1.0-लीटर का टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन है, जो 6,000rpm पर 118bhp का पावर और 1,500 से 4,000rpm पर 172Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें आईएमटी व सात-स्‍पीड डीसीटी यूनिट को शामिल किया गया है। तीसरा इसमें 1.5-लीटर का डीज़ल इंजन है, जो 4,000rpm पर 99bhp का पावर और 1,500 से 2,750rpm पर 240Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें छह-स्‍पीड मैनुअल यूनिट मौजूद है।

मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा में BS6 अनुपालित K15B पेट्रोल इंजन है, जो 103bhp और 138Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्‍पीड मैनुअल गियरबॉक्‍स को जोड़ा गया है और अधि‍क सुविधा के लिए ऑटोमैटिक ट्रैंस्‍मिशन का विकल्‍प दिया गया है। इसके ऑटोमैटिक वेरीएंट्स में स्‍मार्ट हाइब्रिड टेक्‍नोलॉजी को शामिल किया गया है। 

निष्‍कर्ष

हुंडई वेन्‍यू ग्राहकों के लिए एक बेहतर विकल्‍प होगा, क्‍योंकि यह आज के ज़माने के मॉडर्न टेक्‍नोलॉजी से भरपूर है और इसमें अधि‍क इंजन विकल्‍प भी मौजूद हैं। दूसरी तरफ़ अपडेटेड विटारा ब्रेज़ा देश में 30 जून को लॉन्‍च होगी। इस नए वर्ज़न में मॉर्डन फ़ीचर्स को शामिल किए जाने की उम्‍मीद है, ताक़ी ग्राहकों को आकर्षि‍त किया जा सकेगा। 

अनुवाद- धीरज गिरी