पोर्शे ने भारत में नई काइएन टर्बो जीटी को 2.57 करोड़ रुपए, एक्स-शोरूम की क़ीमत पर लॉन्च किया है। यह टॉप वर्ज़न कूपे बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है। बता दें, कि यह आज तक की सबसे पावरफ़ुल और तेज़ काइएन है। यह कार लैम्बॉर्गिनी यूरूस और ऑडी RSQ8 को टक्कर देती है।
इक्सटीरियर
काइएन टर्बो जीटी को अन्य काइएन मॉडल्स से अलग बनाने के लिए पोर्शे ने इस एसयूवी में कुछ बदलाव किए हैं। इसमें आगे बड़े एयर इलेट्स के साथ अपडेटेड बम्पर, अलॉय वील्स पर नया पेंट, बीच में दो एग्ज़ॉस्ट पाइप्स, अडाप्टिव स्पॉयलर के ऊपर कार्बन-फ़ाइबर प्लेट्स के साथ रूफ़ पर जुड़ा हुआ स्पॉयलर और पोर्शे के डाइनेमिक लाइट सिस्टम प्लस के साथ मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प्स जैसे फ़ीचर्स हैं।
इंटीरियर
काइएन टर्बो जीटी के इंटीरियर में अलकांट्रा और लेदर मौजूद है। साथ ही, इसमें आगे स्पोर्ट्स सीट्स, चार-ज़ोन वाली एसी, स्टीयरिंग वील पर अलकांट्रा के साथ रेसिंग यलो रंग में 12 ओ'क्लॉक मार्क, 12-इंच का सेंट्रल इन्फ़ॉर्मेशन हब और 10-स्पीकर साउंड सिस्टम मौजूद है।
इंजन
काइएन टर्बो जीटी में 3,996cc ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इंजन है, जो 632bhp का पावर और 850Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। बता दें, कि यह एसयूवी 3.3 सेकेंड्स में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार तक पहुंच सकती है। वहीं, 7.7 सेकेंड्स में 160 किमी प्रति घंटे और 12.2 सेकेंड्स में 200 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार तक पहुंच सकती है। इसकी टॉप स्पीड 300 किमी प्रति घंटे है।
परफ़ॉर्मेंस अपग्रडेस
पोर्शे ने अपने इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम में कुछ बदलाव, तीन-चेम्बर सस्पेंशन को 15 प्रतिशत छोटा, डैम्पर्स, स्टीयरिंग वील, पीछे एक्सेल स्टीयरिंग वील और एंटी-रोल बार को अपडेट व सस्पेंशन को और नीचे किया है। इसके अलावा इसमें कार्बन सिरमिक ब्रेक्स और येलो ब्रेक कैलिपर्स को शामिल किया गया है, जिसमें आगे 440mm और पीछे 410mm डिस्क मौजूद है।
साथ ही, इसमें सैटिन नियोडाइम रंग में 22-इंच रिम्स के साथ दोहरा-पाइप टाइटेनियम स्पोर्ट एग्ज़ॉस्ट सिस्टम और बीस्पोक पी ज़ीरो परफ़ॉर्मेंस टायर्स हैं। दिलचस्प बात यह है, कि इस कार ने नुर्बुर्गिंग सर्किट लैप को 7:38:9 मिनट्स में पूरा किया है, जिससे यह सबसे तेज़ एसयूवी बन गई है।
अनुवाद: विनय वाधवानी
