नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 11.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च हो चुकी है। महिंद्रा ने इस एसयूवी के सभी मैनुअल वेरीएंट्स की क़ीमत का ख़ुलासा किया है। यह पांच वेरीएंट्स और सात रंग विकल्पों में मिल रही है। बता दें, कि ऑटोमैटिक और 4डब्ल्यूडी वेरीएंट्स की क़ीमत का ख़ुलासा 21 जुलाई को किया जाएगा।
आगे की तरफ़, इसमें दोहरे-बैरल प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और छह वर्टिकल क्रोम स्लैट्स के साथ बड़ा ग्रिल, डीआरएल्स के साथ एलईडी फ़ॉग लैम्प हाउसिंग, बम्पर के बीच में एयर इलेट्स और नीचे सिल्वर बैश प्लेट्स जैसे फ़ीचर्स है, जो इसे आकर्षक और मज़बूत बनाते हैं।
साइड में, विंडो लाइन पर स्कॉर्पियो टेल लैम्प्स, Z8 और Z8L ऑटोमैटिक वेरीएंट्स में 18-इंच के दोहरे-रंग के अलॉय वील्स, डोर्स के निचले हिस्से और वील आर्चेस के चारों ओर प्लास्टिक क्लैडिंग मौजूद है।
पीछे की तरफ़, स्कॉर्पियो एन में वर्टिकल टेल लैम्प्स, बम्पर पर क्रोम इन्सर्ट्स के साथ सिल्वर स्किड प्लेट्स को शामिल किया गया है। बूट डोर साइड की तरफ़ खुलेगा और पीछे '4एक्सप्लोर' बैज है, जो फ़ोर-वील-ड्राइव सिस्टम को दर्शाता है।
नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन के केबिन में दोहरे-रंग के ब्लैक और ब्राउन थीम, XUV700 का फ़्लैट-बॉटम स्टीयरिंग वील, एड्रेनोएक्स का आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, टॉपस्पेक वेरीएंट्स में पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और लुम्बर सपोर्ट के साथ इलेक्ट्रिकली-एड्जस्टेबल ड्राइवर सीट जैसे फ़ीचर्स हैं।
स्कॉर्पियो एन छह और सात-सीट लेआउट में ऑफ़र की जा रही है और बीच की रो में बेंच या कैप्टन सीट्स का विकल्प होगा। साथ ही, इसमें तीसरी रो पर आसानी से पहुंचने के लिए वन-टच टम्बल फ़ंक्शन, इलेक्ट्रिक सनरूफ़, 12 स्पीकर वाला सोनी स्टीरियो सिस्टम, दूसरी-रो के यात्रियों के लिए एयरकॉन वेन्ट्स के साथ दोहरे-ज़ोन वाला क्लाइमेट कंट्रोल, आगे और पीछे पार्किंग कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, कूल्ड ग्लवबॉक्स और वायरलेस ऐंड्रॉइड ऑटो व ऐप्पल कारप्ले जैसे फ़ीचर्स मौजूद हैं।
सेफ़्टी के लिए, स्कॉर्पियो-एन में छह एयरबैग्स, ड्राइवर की नींद का पता लगाने वाला फ़ंक्शन, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हिल होल्ड और हिल-डिसेंट कंट्रोल, पीछे पार्किंग सेंसर्स, एबीएस, आइसोफ़िक्स एंकरेज और चारो वील्स में डिस्क ब्रेक्स मौजूद हैं।
स्कॉर्पियो एन में 2.0-लीटर इंजन है, जो निचले वर्ज़न्स में 197bhp का पावर और 370Nm का टॉर्क, वहीं ऊपर के वर्ज़न्स में 172bhp का पावर, 370Nm (एमटी में) का टॉर्क और 400Nm (एटी में) का टॉर्क जनरेट करता है। डीज़ल इंजन के मैनुअल और ऑटोमैटिक वर्ज़न्स में महिंद्रा के फ़ोर-वील-ड्राइव सिस्टम को जोड़ा गया है। बता दें, कि इसमें 'शिफ़्ट-बाइ-वायर' टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है, जो नॉर्मल, स्नो, मड और सैंड के चार टैरेन मोड्स में उपलब्ध है।
अनुवाद: विनय वाधवानी
