- शुरुआती क़ीमत 7.98 लाख रुपए
- सभी वेरीएंट्स 17.3kWh बैटरी पैक के साथ किए गए पेश
एमजी कॉमेट को आखिरकार भारत में 7.98 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत के साथ लॉन्च कर दिया गया है| यह बेस वेरीएंट के लिए है और अन्य दो वेरीएंट्स की क़ीमतों की घोषणा 15 मई को की जाएगी| कार पहले से ही टेस्ट ड्राइव के लिए तैयार शोरूम में है|
यह भारत के लिए एमजी का पांचवां वीइकल है और यह अब एमजी का एंट्री-लेवल हेक्टर एसयूवी से नीचे का मॉडल है| यह 2.00 मीटर के वीलबेस के साथ 2.97 मीटर लंबी है, जो इसे मूल एसएस 80 मारुति 800 से 300 मिमी छोटा और औसत ऑटो रिक्शा से 200 मिमी लंबा बनाता है|
कॉमेट 17.3KWh बैटरी पैक द्वारा संचालित है जो 41bhp/110Nmप्रोड्यूस करने वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देता करता है| कंपनी 230km की रेंज का दावा करती है और बिना फास्ट चार्जिंग के 0-100 फीसदी सात घंटे में और 10-80 फीसदी पांच घंटे में हो जाती है|
कॉमेट के लिए इक्सटीरियर हाइलाइट्स में स्टैक्ड हेडलैम्प्स और टेल लैम्प्स, बड़े दरवाज़े, साइड में इलेक्ट्रिक बैजिंग और कार के फ्रंट को कवर करने वाली एक बड़ी काउल जैसी संरचना शामिल है| कॉमेट 145/70 आर12 के साइज़ के टायर्स के साथ 12 इंच के टायर्स दिए हैं|
कॉमेट का इंटीरियर ग्रे और बेज़ रंग स्कीम के साथ है, जिसमें यात्रा करने के लिए चार लोगों के लिए पर्याप्त जगह है| हालांकि, आगे की सीट्स में उचित पैडिंग की कमी है क्योंकि फर्श ऊंचा है, आपको पीछे की सीट्स के लिए खराब अंडर-थाई सपोर्ट मिलता है| यदि आप पीछे की सीट्स को फोल्ड करते हैं तो बूट स्पेस इस्तेमाल करने योग्य मिलता है|
जिस कार को हमने रिव्यू और वीडियो के लिए चलाया, उसमें डुअल 10.25-इंच डिजिटल डिस्प्ले, रिवर्स कैमरा और आई-स्मार्ट कनेक्टेड कार तकनीक की सुविधाओं के साथ पूरी तरह से लोडेड मॉडल थी| सभी वेरीएंट्स में दोहरे फ्रंट एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, तीन-पॉइंट सीट बेल्ट और टीपीएमएस होने की उम्मीद है|
ड्राइव करने के लिए एक कार के रूप में, कॉमेट शहर में चलाने के लिए अच्छी वीइकल है, जहां इन दिनों हैवी बम्पर-टू-बम्पर का चलन है| यह बाक़ी वीइकल्स की अपेक्षा शहर में चलाने में आसान है| इसके साइज़ और 4.2-मीटर टर्निंग रेडियस के कारण इसे यू-टर्न या समानांतर पार्किंग करना आसान है|
आपको तीन ड्राइविंग मोड मिलते हैं- ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट, जब आप स्पोर्ट मोड में जाते हैं, तो एक उछाल आता है| आपको तीन लेवल के रिजनरेसन भी मिलते हैं, जो भारी ट्रैफिक के लिए एकदम सही है, जबकि लेवल-1 खुली सड़कों के लिए अधिक अनुकूल है|
एमजी कॉमेट के साथ स्टिकर पैक्स, बॉडी स्किन्स और यहां तक कि रंग पैक्स के साथ उच्च स्तर के कस्टमाइजेसन की पेशकश कर रहा है| यह तीन इकहरे शेड्स और दो दोहरे कलर स्कीम के साथ आ रही है| हम उम्मीद करते हैं, कि एमजी आने वाले महीनों में इस तरह के और विकल्प ज़ारी करेगी|
कॉमेट का सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी टाटा टियागो ईवी है, जिसकी क़ीमत अधिक है, लेकिन इसमें दो और दरवाजे हैं, एक प्रयोग करने योग्य बूट और फ़ास्ट चार्जिंग का विकल्प है, जो लंबी दूरी की यात्रा के मामले में बहुत उपयोगी है|
फोटोग्राफी: कौस्तुभ गांधी
अनुवाद: गुलाब चौबे
