भारत में मर्सिडीज़-एएमजी E63 S 1.70 करोड़ रुपए में हुई लॉन्‍च

- इसमें है 4.0-लीटर का V8 बाय-टर्बो इंजन

- यह है सीबीयू मॉडल 

लग्‍ज़री कार से हटकर मर्सिडीज़ बेन्ज़ परफ़ॉर्मेंस-ओरिएंटेड सिडैन्‍स की तरफ़ रुख करते हुए एएमजी E63 S को भारत में 1.70 करोड़ रुपए (एक्‍स-शोरूम) में लॉन्‍च किया है। यह भारत में ई-क्‍लास की सूची में सबसे शीर्ष पर है। E63 भारत में सीबीयू रूट द्वारा ऑफ़र की जा रही है। 

इसमें सिलेंडर मैनेजमेंट सिस्‍टम के साथ 4.0-लीटर का V8 बाय-टर्बो इंजन है, जो 603bhp का पावर और 850Nm का टॉर्क जनरेट करता है। साथ ही एएमजी में चारों पहियों में पावर देने के लिए सबसे अलग नौ-स्‍पीड ऑटोमैटिक गि‍यरबॉक्‍स को जोड़ा गया है, जिससे यह सिर्फ़ 3.4 सेकेंड्स में 100 किमी की दूरी तय कर लेती है। इसके अतिरिक्‍त इसमें ‘M’ मोड का कंट्रोल है, जिसकी मदद से ड्राइवर स्‍टीयरिंग से जुड़े पैडल शि‍फ़्टर्स की मदद से सीधे गि‍यरशि‍फ़्ट को कमांड कर सकता है। E63 S में ऑल-वील-ड्राइव सिस्‍टम मौजूद है, लेकिन इसे ‘रेस’ मोड को एक्‍टिवेट कर व ईएसपी को बंद कर सिर्फ़ पीछे वील-ड्राइव पर स्‍विच किया जा सकता है।

भारत में कुछ महीने पहले एएमजी में ई-क्‍लास को मौजूदा इक्‍सटीरियर डिज़ाइन में लॉन्‍च किया गया था। E63 S में नए बदलाव करते हुए इसके परफ़ॉर्मेंस को बेहतर किया गया है। इसमें आगे की तरफ़ 12 वर्टिकल क्रोम शेड का बड़ा एएमजी ग्र‍िल, वहीं इसके बम्‍पर में बदलाव करते हुए इसे पहले से चौड़ा कर इसमें फ़ंक्‍शनल एयर इन्‍लेट्स को शामिल किया गया है। इसमें यात्रा को आरामदायक बनाने के लिए 20-इंच के पांच-स्‍पोक लाइट-अलॉय वील्‍स हैं, जो मैट ब्‍लैक या हाई-ग्‍लॉस टाइटेनियम ग्रे में उपलब्‍ध है। 

इसके इंटीरियर में पहले की तरह ही एएमजी के फ़ीचर्स हैं। इसके एएमजी परफ़ॉर्मेंस स्‍टीयरिंग वील में अब दोहरे दो-स्‍पोक डिज़ाइन दिया गया है। बटन्‍स की जगह अब इंस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर और मीडिया डिस्‍प्‍ले के लिए टचस्‍क्रीन को शामिल किया गया है। इसमें दो 12.25-इंच के चौड़े स्‍क्रीन्‍स हैं, जि‍से मॉडर्न क्‍लासिक, स्‍पोर्ट और सुपरस्‍पोर्ट के तीन एएमजी डिस्‍प्‍ले में चुन सकते हैं। 

मर्सिडीज़-एएमजी E63 की टक्‍कर हाल ही में लॉन्‍च हई बीएमडब्‍ल्‍यू M5 से है, जिसकी क़ीमत 1.62 करोड़ रुपए (ऐक्‍स-शोरूम)  है। 

अनुवाद: धीरज गिरी