मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के आने से हुंडई वेन्यू पर कितना पड़ेगा असर?

भारत में सब-फ़ोर मीटर एसयूवी सेग्मेंट में पहले ही टाटा नेक्सन, मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू और किआ सोनेट जैसी चर्चित गा​​ड़ियां मौजूद हैं। अब मारुति सुज़ुकी द्वारा इस सूची में नेक्सा प्रॉडक्ट फ्रॉन्क्स को शामिल कर लिया है। 

हुंडई आकर्षक क़ीमत पर फ़ीचर-लोडेड वीइकल्स ऑफ़र करने के लिए जानी जाती है। ऐसे में मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के लिए यह बड़ी चुनौति होगी।   

दोनों के इक्सटीरियर में क्या है फ़र्क?

हुंडई वेन्यू के इक्सटीरियर में आगे व पीछे थोड़े बदलाव किए गए हैं। इसके आगे क्रोम फ़िनिश और ब्लैक सराउंड्स में चौकोर ग्रिल, मुख्य हेडलैम्प के ऊपरी हिस्से में टर्न इंडिकेटर्स, 16-इंच के डायमंड कट अलॉय वील्स, पीछे कनेक्टिंग एलईडी लाइट बार के साथ स्प्लिट एलईडी टेल लैम्प और पीछे नए ​ड़िजाइन का बम्पर दिया गया है। 

मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के बाहर बम्पर पर आकर्षक कट व क्रीज़ के साथ तीन-पॉड हेडलैम्प के साथ-साथ स्लोपिंग रूफ़ लाइन और इक्सटेंडेड स्पॉइलर मौजूद हैं। इसमें भी 16-इंच के अलॉय वील्स दिए गए हैं। पीछे स्पोर्टी लुक देने के लिए तीन ऐरो एलईडी टेल लाइट्स और कनेक्टिंग एलईडी लाइट बार शामिल किए गए हैं। 

वेन्यू और फ्रॉन्क्स  के इंटीरियर में कौन-से हैं फ़ीचर्स?  

वेन्यू के इंटीरियर में एयर प्यूरीफ़ायर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, चार-स्पोक स्टीयरिंग वील, पीछे रिक्लाइनिंग सीट्स और इलेक्ट्रिकली-एड्जस्टेबल ड्राइवर सीट, आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, वायरलेस, ऐप्पल कारप्ले व ऐंड्रॉइड ऑटो, 60 से ज़्यादा ब्‍लूलिंक कनेक्टेड फ़ीचर्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक सनरूफ़, पुश स्टार्ट-स्टॉप बटन, एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस चार्जर और कूल्ड ग्लव बॉक्स के फ़ीचर्स दिए गए हैं। 

मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स में ब्रेज़ा, बलेनो और ग्रैंड विटारा की तरह नौ-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, वायरलेस, ऐप्पल कारप्ले व ऐंड्रॉइड ऑटो, वायरलेस चार्जर, स्मार्ट की के साथ इंजन पुश स्टार्ट-स्टॉप, टिल्ट व टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग वील, आगे फ़ुटवेल इलुमिनेशन, हेड्स-अप डिस्प्ले, 360-डिग्री कैमरा, ऑटो आईआरवीएम, आर्कमिस सराउंड सेंस, पैडल शिफ़्टर और सुज़ुकी कनेक्ट टेक जैसे फ़ीचर्स देखने को मिलेंगे।

वेन्यू और फ्रॉन्क्स का इंजन और परफ़ॉर्मेंस

नई हुंडई वेन्यू में दो पेट्रोल और एक डीज़ल इंजन उपलब्ध है। इसमें 1.2-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है, जो 82bhp का पावर औरी114Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्‍पीड मैनुअल यूनिट को जोड़ा गया है। दूसरा 1.0-लीटर का टर्बो पेट्रोल इंजन है, जो 118bhp का पावर और 172Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें छह-स्पीड आईएमटी व सात-स्पीड डीसीटी यूनिट को शामिल किया गया है। तीसरा इसमें 1.5-लीटर का डीज़ल इंजन है, जो 99bhp का पावर और 240Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन मौजूद है।

मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स में 1.2-लीटर ड्यूअल जेट पेट्रोल इंजन है, जो 89bhp का पावर और 113Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और पांच-स्पीड एएमटी ट्रैंस्मिशन को शामिल किया गया है। दूसरा इसमें 1.0-लीटर बूस्टरजेट इंजन है, जो 99bhp का पावर और 147Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को जोड़ा गया है।

कितनी बेहतर है सुरक्षा फ़ीचर्स?

अभी हुंडई वेन्यू का क्रैश टेस्ट नहीं हुआ है। इसमें छह एयरबैग्स, एबीएस ईबीडी, ईएससी, हिल असिस्ट कंट्रोल, पार्किंग सेंसर्स व कैमरा, टायर प्रेशर को जांचना, बर्गलर अलार्म, आइसोफ़िक्स, इम्पैक्ट सेंसिंग औटो डोर लॉक और सीटबेल्ट रिमाइंडर के सुरक्षा फ़ीचर्स दिए गए हैं। 

फ्रॉन्क्स में भी छह एयरबैग्स, एबीएस ईबीडी, ईएससी, हिल होल्ड असिस्ट, रिवर्स पार्किंग सेंसर्स व कैमरा, तीन पॉइंट ईएलआर सीट बेल्ट, आइसोफ़िक्स, सीटबेल्ट प्री-टेंशनर और स्मार्टफोन-कनेक्टेड जैसे सेफ़्टी फ़ीचर्स मौजूद हैं।   

क़ीमत और वेरीएंट्स

हुंडई वेन्यू पहली बार साल 2019 में लॉन्च हुई थी, वहीं इसका फ़ेसलिफ़्ट वर्ज़न वर्ष 2022 में पेश हुआ था। मौजूदा समय में वेन्यू की शुरुआती क़ीमत 7.61 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। यह E, S, S(O), S+, SX और SX(O) के छह वेरीएंट्स में ऑफ़र की जा रही है। 

दूसरी तरफ़ फ्रॉन्क्स बुकिंग्स के लिए उपलब्ध है और अभी इसकी क़ीमत का ऐलान नहीं किया गया है। यह सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा प्लस, ज़ेटा और अल्फ़ा के पांच वेरीएंट्स में बेची जाएगी। उम्मीद है, कि इसकी क़ीमत अपनी प्रतिद्वंदी की क़ीमत के आसपास होगी।

अनुवाद- धीरज गिरी