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    मारुति सुज़ुकी नई ऑल्टो K10 के सीएनजी वेरीएंट्स को कर सकती है पेश

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    Nikhil Puthran

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    मारुति सुज़ुकी नई ऑल्टो K10 के सीएनजी वेरीएंट्स को कर सकती है पेश

    - स्टैंडर्ड, LXi, VXi और VXi+ के चार वेरीएंट्स में हुई पेश

    - इसमें सिलेरियो के समान टेक्नोलॉजी को किया जाएगा शामिल

    भारतीय कार निर्माता मारुति सुज़ुकी ने 2022 ऑल्टो K10 को भारत में 3.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च किया है। नया मॉडल स्टैंडर्ड, LXi, VXi और VXi+ के चार वेरीएंट्स विकल्प में उपलब्ध है। मौजूदा समय में यह सिर्फ़ पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है और जल्द ही सीएनजी में पेश की जा सकती है। 

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10 में सिलेरियो के समान ही इंजन हो सकता है। सिलेरियो सीएनजी में 1.0-लीटर इंजन है, जो 5,300rpm पर 56bhp का पावर और 3,400rpm पर 82Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। ऑल्टो K10 सीएनजी का पावर सिलेरियो सीएनजी के समान हो सकता है। 

    नई लॉन्च हुई ऑल्टो K10 में नेक्स्ट-जनरेशन के-सीरीज़ 1.0-लीटर ड्यूअल जेट, ड्यूअल वीवीटी इंजन है, जो 5,500rpm पर 66bhp का पावर और 3,500rpm पर 89Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और एजीएस ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। कंपनी का दावा है, कि मैनुअल वर्ज़न में यह 24.39 किमी प्रति लीटर, वहीं एजीएस वर्ज़न में 24.90 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशंसी देती है। 

    अनुवाद: विनय वाधवानी

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