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    नई मारुति डिज़ायर Vs हुंडई ऑरा: कौन-सी कॉम्पैक्ट सिडैन है बेहतर?

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    Gulab Chaubey

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    नई मारुति डिज़ायर Vs हुंडई ऑरा: कौन-सी कॉम्पैक्ट सिडैन है बेहतर?
    • नई डिज़ायर को इसी महीने किया गया है लॉन्च
    • ऑरा में मिलती है हाय-ड्यूओ सीएनजी टेक्नोलॉजी
    Right Rear Three Quarter

    आज-कल सिडैन की लोकप्रियता एसयूवी के सामने थोड़ी कम हो गई है, लेकिन 6 से 12 लाख रुपए के बजट में सिडैन आज भी अपनी जगह बनाए हुए हैं। इस सेग्मेंट में मारुति डिज़ायर और हुंडई ऑरा जैसे मॉडल अपनी ख़ूबियों के दम पर ग्राहकों को अपनी तरफ आकर्षित कर रहे हैं। 

    Left Rear Three Quarter

    हाल ही में नई जनरेशन डिज़ायर लॉन्च हुई है और ऑरा में भी नए फ़ीचर्स जोड़े गए हैं। आइए, अब इन दोनों गाड़ियों की तुलना करते हैं और जानते हैं किसमें क्या ख़ास है।

    फ़ीचर्स और सेफ़्टी: डिज़ायर को बढ़त

    Interior Dashboard

    नई डिज़ायर की क़ीमत हुंडई ऑरा के टॉप वेरीएंट से 1.25 लाख रुपए ज़्यादा है, लेकिन इसकी वजह अतिरिक्त लग्ज़री फ़ीचर्स हैं। नई डिज़ायर में सनरूफ़, 360-डिग्री कैमरा, एलईडी हेडलैम्प्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फ़ीचर्स मिलते हैं। वहीं, दोनों कार्स में ड्राइवर सीट हाइट अड्ज़स्टमेंट, वायरलेस चार्जर, कीलेस ऐंट्री, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस फ़ोन मिररिंग और रियर एसी वेंट्स जैसे समान फ़ीचर्स दिए गए हैं।

    Interior Steering Wheel

    सेफ़्टी के मामले में दोनों गाड़ियों में 6 एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, आइसोफ़िक्स माउंट्स और हिल स्टार्ट असिस्ट जैसे फ़ीचर्स मिलते हैं। लेकिन डिज़ायर ने 5-स्टार ग्लोबल एनकैप रेटिंग के साथ बड़ा मुक़ाम हासिल किया है, जो ऑरा से इसे एक कदम आगे ले जाता है।

    इंजन और गियरबॉक्स: मामूली अंतर

    Exterior Engine Shot

    दोनों कार्स में 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है।

    ऑरा का इंजन 82bhp की पावर और 114Nm की टॉर्क जनरेट करता है।

    वहीं नई डिज़ायर का इंजन 80bhp का पावर और 113Nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

    Exterior Engine Shot

    बात करें सीएनजी ऑप्शन्स की, तो डिज़ायर का सीएनजी इंजन 69bhp और 101.8Nm की पावर देता है, जबकि ऑरा का इंजन 68bhp और 95Nm का पावर देता है। साथ ही दोनों ही सीएनजी वर्ज़न्स में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। हालांकि, हुंडई ने अपने हाय-ड्यूओ सीएनजी टेक्नोलॉजी के जरिए बूट स्पेस को बचाने की कोशिश की है, जबकि मारुति ने अभी तक इस दिशा में कोई कदम नहीं उठाया है।

    डिज़ाइन: अपनी पहचान बनाने की कोशिश

    Exterior Right Front Three Quarter

    अपनी स्वयं की दृश्य पहचान बनाना

    नई डिज़ायर अब पूरी तरह स्विफ़्ट के डिज़ाइन से अलग दिखती है। यह अपने हैचबैक वेरीएंट की तुलना में कहीं ज़्यादा प्रीमियम लगती है। ऑरा भी अपने मौजूदा वेरीएंट में पहले से ज़्यादा प्रीमियम दिखती है, लेकिन इसका एक हिस्सा प्राइवेट और फ़्लीट मार्केट दोनों के लिए उपलब्ध है। वहीं, नई डिज़ायर को सिर्फ़ प्राइवेट ग्राहकों के लिए पेश किया गया है, जबकि फ़्लीट मार्केट के लिए पुरानी जनरेशन को टूर S के नाम से बेचा जाएगा।

    Left Front Three Quarter

    किसे चुनें?

    अगर आप एक सुरक्षित, लग्ज़री और प्रीमियम इक्सपीरियंस चाहते हैं, तो मारुति डिज़ायर आपकी पसंद हो सकती है। वहीं, हुंडई ऑरा उन ग्राहकों के लिए बेहतर है, जो बजट में अच्छे फ़ीचर्स और ज़्यादा प्रैक्टिकलिटी चाहते हैं। दोनों कार्स अपने-अपने फ़ीचर्स और परफ़ॉर्मेंस के आधार पर कॉम्पैक्ट सिडैन सेग्मेंट में मजबूती से टिकी हुई हैं।

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    मारुति सुज़ुकी डिज़ायर की भारत में प्राइस

    शहरऑन-रोड कीमतें
    MumbaiRs. 8.01 लाख
    BangaloreRs. 8.26 लाख
    DelhiRs. 7.77 लाख
    PuneRs. 8.01 लाख
    HyderabadRs. 8.20 लाख
    AhmedabadRs. 7.57 लाख
    ChennaiRs. 8.06 लाख
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