- एमलडी का विकल्प केवल डीज़ल LX वेरीएंट में- गाड़ी की क़ीमत में कोई बदलाव नहीं
महिंद्रा थार देश की सबसे किफ़ायती और सक्षम ऑफ़-रोडर्स में से एक है। हाल ही में इस मॉडल की क़ीमतों में कटौती की जा रही है, इसलिए ऐसे छोटे-बड़े बदलाव क़ीमतों को घटाने के लिए किए जा रहे हैं। एसयूवी मैन्युफ़ैक्चरर ने हाल ही में महिंद्रा थार के सभी वेरीएंट्स में मिलने वाली एमएलडी (मैनुअली लॉकिंग रियर डिफ्रेंशियल) को हटा दिया है।
एमएलडी पीछे के एक्सल पर होती है और इसका स्विच डैशबोर्ड पर होता है। जिससे थार के मुश्क़िल राह में अटक जाने पर इसका इस्तेमाल किया जा सके। एमएलडी दोनों पीछे के पहियों को कनेक्टेड होता है, जिससे हर पहिये पर एक समान पावर पहुंचता है। इसलिए यह ऑफ़-रोडिंग के लिए एक अहम टूल है।
पहले एमएलडी स्टैंडर्ड तौर पर AX ऑपशन्ल और LX वेरीएंट्स में मिलते थे। लेकिन अब एमएलडी थार के डीज़ल-पावर वाले टॉप स्पेक में मैनुअल व ऑटोमैटिक वेरीएंट्स के साथ मिलेंगे। क्योंकि, ग्राहक डीज़ल-पावर्ड वेरीएंट को ऐड्वेंचर्स के लिए पसंद करते हैं।
थार के लुक और मेकैनिकल हिस्से में कोई बदलाव नहीं किया गया है। साथ ही, इसकी क़ीमत में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह भी अब तक साफ़ नहीं हो पाया है, कि एमएलडी को हटाने से कैसे थार की बिक्री में असर पड़ेगा। फ़ोर्स गुरखा की प्रतिद्वंदी इस एसयूवी की क़ीमत 13.59 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। इस वीइकल का पांच-दरवाज़ों वाला वर्ज़न और इसकी प्रतिद्वंदी मारुति सुज़ुकी जिम्नी जल्द ही देश में आएंगी।
अनुवाद: सोनम गुप्ता
