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    जीप रैंगलर के ऐक्सेलरेशन और फ़्यूल इकॉनमी की टेस्टिंग

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    Gajanan Kashikar

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    जीप रैंगलर के ऐक्सेलरेशन और फ़्यूल इकॉनमी की टेस्टिंग

    जीप मेक इन इंडिया पहल को बढ़ावा देते हुए भारत के महाराष्ट्र  शहर में स्‍थित  अपने प्लांट में रैंगलर का प्रोडक्शन कर रही है। देश में प्रोडक्शन के चलते सीबीयू ज़रिए से लाई गई रैंगलर की तुलना में यह नई वर्ज़न सस्ती हो गई है। यह एसयूवी रुबिकॉन और अनलिमिटेड के दो वेरीएंट्स में ऑफ़र की जा रही है। जहां हम रैंगलर के रुबिकॉन वर्ज़न की कुछ जानकारी पहले ही बता चुके हैं। अब टेस्‍टिंग के दौरान इसके ऐक्सेलरेशन यानी गति को तेज़ करने और फ़्यूल क्षमता से जुड़े आंकड़े सामने आए हैं।

    Right Rear Three Quarter

    जीप रैंगलर एक ऑफ़-रोड एसयूवी है और इसलिए इसके रफ़्तार के आंकड़ों की चर्चा करना काफ़ी अलग क़दम है। इसके बावजूद, कारवाले की टीम ने रैंगलर रुबिकॉन को टेस्ट किया और सटीक परिणामों के लिए एडवांस्ड उपकरणों का इस्तेमाल कर सभी आंकड़ों को आपके सामने पेश कर रही है।

    Left Front Three Quarter

    तमाम ऐक्सेलरेशन टेस्ट्स के बाद, जहां जीप रैंगलर रुबिकॉन 3.77 सेकेंड्स में 0 से 60 किलोमीटर प्रति  घंटे की रफ़्तार  पाने में क़ामयाब रही, वहीं 0 से 100 किलोमीटर प्रति  घंटे की रफ़्तार पाने में इसने 8.58 सेकेंड्स का समय लिया। इसके अलावा 20 से 80 किलोमीटर प्रति  घंटे की रफ़्तार के लिए 5.01 सेकेंड्स, तो वहीं 40 से 100 किलोमीटर प्रति  घंटे की रफ़्तार तक पहुंचने के लिए  इसे  6.29  सेकेंड्स का वक़्त लगा। हालांकि, कंपनी ने इस कार के वज़न की जानकारी का ख़ुलासा नहीं किया है। ऐसा मानाजा रहा है, कि इसका वज़न 1.5 से 2.0 टन के बीच  हो सकता है। अगर ऐसा है, तो इस वज़न के हिसाब से टेस्ट के यह आंकड़े चौकाने वाले हैं।

    Front View

    साथ ही, टीम ने रैंगलर रुबिकॉन के ब्रेकिंग की  दूरी और  रुकने के  समय को भी  मापा है। इसमें एसयूवी ने 100 किलोमीटर प्रति  घंटे से 0 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचने में 48.56  मीटर की दूरी तय करते हुए  3.41 सेकेंड्स का वक़्त लिया। ऑटोमोटिव रिसर्च असोसिएशन ऑफ़ इंडिया (एआरएआई) के अनुसार  यह एसयूवी 12.1 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। फ़्यूल क्षमता की टेस्‍टिंग करने पर पता चलता है, कि यह शहर में 6.51 किलोमीटर प्रति लीटर और हाईवे पर 8.5 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

    Engine Shot

    फ़्यूल क्षमता के आंकड़ों को देखते हुए लगता है, कि इस एसयूवी में V8 इंजन है या V10 इंजन है। लेकिन बता दें, कि इसमें चार-सिलेंडर के साथ पेट्रोल इंजन है और अपने भारी वज़न के चलते इसमें ज़्यादा फ़्यूल ख़र्च होता है।

    Left Front Three Quarter

    इस एसयूवी में  इनलाइन चार-सिलेंडर के साथ 2.0-लीटर टर्बोचा र्जड पेट्रोल इंजन है, जो 5,150rpm पर 268bhp का पावर और 3,000rpm पर 400Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें आठ-स्पीड ट्रैंस्‍मिशन को जोड़ा गया है। रैंगलर रुबिकॉन 4,882 मिलीमीटर लम्बी है और इसका वीलबेस 3,008 मिलीमीटर का है। साथ ही, इसमें 217 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस है।

    Right Rear Three Quarter

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    DelhiRs. 72.58 लाख
    PuneRs. 74.59 लाख
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    ChennaiRs. 78.82 लाख
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