जुलाई महीने की शुरुआत में मारुति सुज़ुकी ने इनविक्टो एमपीवी को 24.79 लाख रुपए के शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च किया था। इसे ज़ेटा प्लस और अल्फ़ा प्लस के दो वेरीएंट्स में पेश किया गया है। बता दें, कि मारुति की यह प्रीमियम एमपीवी टोयोटा इनोवा हायक्रॉस पर आधारित मॉडल है, लेकिन यह हायक्रॉस की तुलना में ज़्यादा किफ़ायती है। इस लेख में हम आपको मारुति इनविक्टो और इनोवा हायक्रॉस के क़ीमतों और अन्य फ़ीचर्स के बारे में बताने जा रहे हैं।
मारुति इनविक्टो और टोयोटा हायक्रॉस के क़ीमतों की तुलना
इनविक्टो ज़ेटा प्लस और अल्फ़ा प्लस के दो वेरीएंट्स में उपलब्ध है। हायक्रॉस के VX वर्ज़न पर आधारित ज़ेटा प्लस में सात और आठ सीट्स का विकल्प मिलता है। वहीं हायक्रॉस ZX वेरीएंट का विकल्प इनविक्टो का टॉप-स्पेक अल्फ़ा प्लस वेरीएंट है।
| मारुति इनविक्टो के वेरीएंट्स | एक्स-शोरूम क़ीमतें | टोयोटा हायक्रॉस के वेरीएंट्स | एक्स-शोरूम क़ीमतें | क़ीमतों में अंतर |
| ज़ेटा प्लस – 7 सीटर | 24.79 लाख रुपए | VX – 7 सीटर | 25.30 लाख रुपए | 51,000 रुपए |
| ज़ेटा प्लस – 8 सीटर | 24.84 लाख रुपए | VX – 8 सीटर | 25.35 लाख रुपए | 51,000 रुपए |
| अल्फ़ा प्लस – 7 सीटर | 28.42 लाख रुपए | ZX – 7 सीटर | 29.62 लाख रुपए | 1,20,000 रुपए |
| - | - | ZX (O) – 7 सीटर | 30.26 लाख रुपए | - |
इनविक्टो ज़ेटा प्लस और हायक्रॉस VX के फ़ीचर्स की तुलना
अगर हम बेस मॉडल की बात करें, तो ज़ेटा प्लस वेरीएंट की क़ीमत हायक्रॉस VX ट्रिम के मुक़ाबले 51,000 रुपए कम है। जहां इनविक्टो में 360-डिग्री कैमरा, आगे और पीछे पार्किंग सेंसर्स, ऑटोमैटिक आईआरवीएम्स, टीएमपीएस, रियर डिफ़ॉगर और ओआरवीएम्स पर वेलकम लाइट जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं। वहीं इनविक्टो के सभी मॉडल्स में स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग्स दिए गए हैं, जो हायक्रॉस में नहीं मिलते हैं।
मारुति इनविक्टो अल्फ़ा बनाम हायक्रॉस ZX
एक तरफ़ जहां इनविक्टो के टॉप-स्पेक अल्फ़ा प्लस वेरीएंट में छह-स्पीकर वाले म्यूज़िक सेटअप, पीछे आर्मरेस्ट और 17-इंच के अलॉय वील्स मिलते हैं। वहीं दूसरी तरफ़ हायक्रॉस ZX वेरीएंट में नौ-स्पीकर वाले जेबीएल-सोर्स्ड म्यूज़िक सिस्टम, अड्जस्टेबल आर्मरेस्ट के साथ ऑटोमन-पावर्ड रियर सीट्स और 18-इंच अलॉय वील्स दिए जा रहे हैं।
इक्सटीरियर और इंटीरियर में किए गए बदलाव
इक्सटीरियर की बात करें, तो इनविक्टो में नए ग्रिल, आगे और पीछे बंपर्स, सिग्नेचर नेक्सा थ्री-ब्लॉक एलईडी हेडलैम्प्स, रैपअराउंड एलईडी टेललाइट्स और नए डिज़ाइन के अलॉय वील्स दिए गए हैं।
इंटीरियर में इसके डैशबोर्ड का पूरा लेआउट हायक्रॉस से लिया गया है, जबकि हायक्रॉस के ब्लैक और ब्राउन दोहरे रंग के अपहोल्स्ट्री की तुलना में इनविक्टो में ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम मिलती है। हालांकि इनविक्टो के इंटीरियर में सिल्वर और क्रोम हाइलाइट्स की जगह शैंपेन गोल्ड एक्सेंट दिया गया है।
इंजन और परफ़ॉर्मेंस
टोयोटा इनोवा हायक्रॉस में पेट्रोल और हाइब्रिड इंजन्स दिए गए हैं, जबकि इनविक्टो में सिर्फ़ हाइब्रिड इंजन ही दिया गया है। मारुति के इस एमपीवी में हाइब्रिड मोटर के साथ 2.0-लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया है। इसके इंजन को ई-सीवीटी यूनिट के साथ जोड़ा गया है, जो 184bhp का पावर जनरेट करता है।
अनुवाद: गुलाब चौबे
