निसान मैग्नाइट XE बनाम रेनो काइगर RXE के बेस वेरीएंट की तुलना

भारत क़ीमतों को लेकर काफ़ी सतर्क बाज़ार है। दिसंबर में निसान ने अपनी सब-फ़ोर मीटर एसयूवी मैग्नाइट को 5.49 लाख रुपए में लॉन्च किया था। इस तीखी क़ीमत को और भी कड़ी टक्कर देने के लिए रेनो ने ​इस सप्ताह की शुरुआत में काइगर की क़ीमत का ऐलान किया है। कंपनी ने काइगर की शुरुआती क़ीमत 5.45 लाख रुपए रखी है। आकर्षक क़ीमत और कोरोना वायरस के चलते बाज़ार की अस्थिरता को देखते हुए ज़्यादातर ग्राहक निचले वेरीएंट्स को ख़रीदना पसंद कर रहे हैं। आजकल ग्राहक बी-सेग्मेंट मॉडल की बजाय कॉम्पैक्ट एसयूवी ख़रीदना पसंद करते हैं।

चूंकि, दोनों मॉडल्स एक ही क़ीमत पर उपलब्ध होंगे और इसलिए यहां हम आपको दोनों बेस वेरीएंट्स के बीच का अंतर बता रहे हैं। 

इक्सटीरियर

बेस वेरीएंट को पहचानना, इतना भी मुश्क़िल नहीं है। इसमें वील कैप्स, रंगीन ओआरवीएम्स और म्यू​ज़िक सिस्टम जैसे फ़ीचर्स नहीं होते हैं। वहीं इसके विज़ुअल हाइलाइट्स की बात करें, तो मैग्नाइट XE वेरीएंट में टर्न इंडिकेटर्स के बिना ब्लैक ओआरवीएम्स और हब कैप्स के साथ 16-इंच स्टील वील्स दिए गए हैं। इसमें सामने व पीछे की ओर सिल्वर स्किड प्लेट्स नहीं दिए गए हैं। 

रेनो काइगर RXE वेरीएंट में स्टैंडर्ड तौर पर सी-शेप्ड के एलईडी टेल लैम्प्स के साथ एलईडी डीआरएल्स दिए गए होंगे। मैग्नाइट की ही तरह काइगर के बेस वेरीएंट में 16-इंच स्टील वील्स के साथ वील कवर्स, ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेर्ट्स, स्पोर्टी रियर स्पॉइलर और मिस्ट्री ब्लैक ओआरवीएम्स दिए गए हैं। 

इंटीरियर

निसान मैग्नाइट के बेस वेरीएंट में हल्के ग्रे शेड के इंटीरियर थीम के साथ असेंट ब्लैक ऑडियो फ्रेम दिए गए हैं। इस वेरीएंट में सिल्वर फ़िनिश व स्पोर्टी लुक वाले एसी वेन्ट्स, एलईडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ 3.5-इंच एलसीडी डिस्प्ले और नॉब पर क्रोम फ़िनिश दिया गया है। स्टीयरिंग वील पर सिल्वर फ़िनिश, रियर वाइपर, सामने व पीछे की सीट्स पर अड्जस्टेबल हेडरेस्ट, मैनुअल एसी के साथ हीटर और पीछे की ओर पूरी तरह से मुड़ने वाले सीट्स दिए गए हैं। बेस वेरीएंट में इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम या म्यूज़िक सिस्टम नहीं दिया गया होता है। 

रेनो काइगर के बेस वेरीएंट में भी इंफ़ोटेन्मेंट या म्यूज़िक सिस्टम नहीं दिया गया है। वीइकल में म्यूटेड मेलांज़ सीट अप्होल्स्ट्री, सेंटर कंसोल के साथ आर्मरेस्ट और खुला हुआ स्टोरेज दिया गया है। इसमें 3.5-इंच एलईडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सामने व पीछे की सीट्स पर अड्जस्टेबल हेडरेस्ट्स, सामने की ओर पावर विंडोज़, सामने व पीछे की ओर 12V चार्जिंग सॉकेट और मैनुअल एसी के साथ हीटर दिए गए हैं। 

सुरक्षा

निसान मैग्नाइट में सुरक्षा के लिए स्टैंडर्ड तौर पर सामने की ओर ड्यु​अल एयरबैग्स, ​तीन-पॉइंट सीट बेल्ट्स के साथ ड्राइवर व पैसेंजर सीट्स के लिए प्रीटेंशनर्स व लोड लिमिटर, पीछे की ओर सीट बेल्ट, एबीएस के साथ ईबीडी, ऐंटी-रोल बार, रियर पार्किंग सेंसर इमोबिलाइज़र, चाइल्ड लॉक, है​वी ब्रेक लगाने पर ऑटोमैटिक वॉर्निंग हज़ार्ड, ड्राइवर व पैसेंजर सीट्स के ​लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर और पीछे की ओर विंडो डीफ़ॉगर दिए गए हैं। 

रेनो काइगर के बेस वेरीएंट में सामने की ओर ड्युअल एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स, लोड लिमिटर, ड्राइवर व समाने बैठे पैसेंजर के लि सीट बेल्ट रिमांइडर और केवल ड्राइवर के लिए सीट बेल्ट प्री-टेंशनर​ दिया गया है। 

निष्कर्ष

मैग्नाइट XE और काइगर RXE की क़ीमत को देखते हुए दोनों ही गाड़ियां एक अच्छे क़ीमत पर बेहतरीन पैकेज ऑफ़र कर रही हैं। मैग्नाइट, सुरक्षा के मामले में थोड़ा आगे है, तो वहीं काइगर में थोड़े ज़्यादा फ़ीचर्स हैं। इन दोनों गाड़ियों की बढ़ती मांग की वजह से भारतीय बाज़ार में इनका वेटिंग पीरियड काफ़ी लंबा चल रहा है।