मारुति सुज़ुकी अर्टिगा ने ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 3-स्टार सुरक्षा रेटिंग पाई

- सेकंड-जेन एर्टिगाको एडल्ट औरचाइल्ड व्यवसाय संरक्षण में 3-स्टार रेटिंग मिलती है | 

- मॉडल 2 एयरबैग, EBD के साथ ABS और Isofix चाइल्ड एंकरेज सेलैस था | 

ग्लोबल NCAP ने भारत कीपहल के लिएइंडिया सुरक्षित कारों केतहत दुर्घटना परीक्षणोंके नवीनतम परिणामजारी किए हैंऔर मारुति सुजुकीएर्टिगा 3-स्टार की सुरक्षारेटिंग बनाने में कामयाबरही है। 3-स्टाररेटिंग एडल्ट और चाइल्डव्यवसाय संरक्षण दोनों केलिए लागू है।

मारुति एर्टिगा मानक केरूप में दोफ्रंटल एयरबैग प्रदान करतीहै। इसकी संरचनाको एक सीमावर्तीअस्थिर प्रदर्शन के रूपमें मूल्यांकित कियागया था जिसेबेहतर बनाया जासकता है। इसकाफुटवेल क्षेत्र अस्थिर थाऔर पेडल विस्थापनने चालक केनिचले पैरों कोजोखिम दिखाया था।एडल्ट रहने वालोंके लिए सिरऔर गर्दन कीसुरक्षा अच्छी थी। यात्रीके लिए चेस्टकी सुरक्षा अच्छीथी और चालककी चेस्ट कोसीमांत सुरक्षा प्राप्त थी।

चाइल्ड संरक्षण ने 18 महीनेकी पुरानी डमीके लिए खराबपरिणाम दिखाए, जिसमें CRS नेआगे का सामनाकरना पड़ा, जबकिगलोबल बेस्ट प्रैक्टिसइंडीकेट करता हैकि पीछे कीओर स्थित स्थितिइस आयु वर्गके लिए बेहतरसुरक्षा प्रदान करती है।एर्टिगा में मानकके रूप मेंआगे की सीटोंमें Isofix एंकरेज और सीटबेल्ट रिमाइंडर (SBR) प्रदानकरता है।

डेविड NCAP के सीईओ औरअध्यक्ष डेविड वार्ड नेकहा, “मारुति सुजुकीएर्टिगा वयस्क और बच्चेदोनों के लिएसुरक्षा के लिएएक विश्वसनीय तीनसितारों को प्राप्तकरती है, लेकिनयह हमारे लिएस्पष्ट है किकारों के लिएसमग्र सुरक्षा स्तरको बेहतर बनानेके लिए औरअधिक किया जानाचाहिए। भारत सरकारके क्रैश परीक्षणमानकों से स्पष्टरूप से बाजारसे किसी भीनई शून्य-स्टारकारों को खत्मकरने में मददमिल रही है, और हम यहसुनिश्चित करने केलिए उनके साथकाम करना जारीरखेंगे कि उपभोक्ताजागरूकता को खींचनेके लिए विनियामकआवश्यकताओं की प्रशंसाकी जाए, जोहमेशा की उच्चमांग को प्रोत्साहितकरती है।