- हुंडई सैंट्रो को एडल्ट और चाइल्ड ऑक्युपेंट संरक्षण के लिए दो-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिलती है |
- मॉडल के बॉडी-शेल को अस्थिर के रूप में रेट किया गया था |
ग्लोबल NCAP ने दुर्घटना परीक्षणों के नवीनतम दौर में चार कारों के लिए परिणाम जारी किए हैं। हुंडई सैंट्रो ने एडल्ट ऑक्युपेंट संरक्षण के साथ-साथ चाइल्ड ऑक्युपेंट संरक्षण के लिए दो-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की। मॉडल सुरक्षा सुविधाओं जैसे ड्राइवर एयरबैग, ABS और ड्राइवर सीट-बेल्ट रिमाइंडर (SBR) प्रणाली के साथ मानक आता है।
परिणामों से पता चला कि सैंट्रो के बॉडी-शेल को अस्थिर रूप से रेट किया गया था और यह अधिक लोडिंग को समझने में सक्षम नहीं था। इसके अलावा, फुट-वेल क्षेत्र को भी अस्थिर माना गया था। एडल्ट ऑक्युपेंट के लिए सिर और गर्दन की सुरक्षा अच्छी थी। चालक के लिए मॉडल द्वारा हासिल किए गए SBR अंक की सीमा तक जाने वाले यात्री के लिए ड्राइवर और सीमांत के लिए चेस्ट की सुरक्षा कमजोर थी।
चाइल्ड ऑक्युपेंट संरक्षण ने मुख्य रूप से खराब परिणाम दिखाए क्योंकि निर्माताओं ने परीक्षण के लिए CRS की सिफारिश नहीं की थी। गतिशील प्रदर्शन खराब था क्योंकि प्रभाव के दौरान तीन साल के प्रमुख ने संपर्क दिखाया था। तीन साल के बच्चे की गर्दन के लिए सीमित सुरक्षा थी, जबकि 18 महीने के बच्चे के लिए स्वीकार्य संरक्षण प्राप्त हुआ। सैंट्रो मानक चालक SBR प्रदान करता है लेकिन इसके बिंदुओं को अंतिम रेटिंग के लिए नहीं माना जाता था क्योंकि चालक की चेस्ट को कमजोर सुरक्षा प्राप्त थी।
