साल 2019 में, टोयोटा ने ग्लैंज़ा हैचबैक के साथ प्रीमियम हैचबैक सेग्मेंट में अपना पहला क़दम रखा था। यह कार सुज़ुकी और टोयोटा के गठबंधन के तहत भारत में पेश किया गया पहला प्रॉडक्ट था। टोयोटा ग्लैंज़ा मारुति सुज़ुकी बलेनो का अपडेटेड वर्ज़न है। तीन साल बाद, अब टोयोटा ने देश में ग्लैंज़ा फ़ेसलिफ़्ट को नए लुक और फ़ीचर्स के साथ पेश किया है।
यहां दी गई तस्वीरों में टोयोटा ग्लैंज़ा के पुराने और नए मॉडल की फ़ीचर्स में अंतर देखे जा सकते हैं।
पुरानी ग्लैंज़ा G और V के दो वेरीएंट्स में उपलब्ध थी। यह दो वेरीएंट्स बलेनो के टॉप दो वेरीएंट्स ज़ेटा और अल्फ़ा पर आधारित थे।
इस बार, 2022 टोयोटा ग्लैंज़ा E, S, G और V के चार वेरीएंट्स में पेश की गई है। वेरीएंट के अनुसार, यह हैचबैक सेग्मेंट के पहले फ़ीचर्स ऑफ़र कर रही है।
2019 ग्लैंज़ा में बलेनो के समान कई स्टाइलिंग एलिमेंट्स उपलब्ध थे। लेकिन ग्लैंज़ा में टोयोटा का दो-स्लैट क्रोम ग्रिल, प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और एलईडी डीआरएल्स मौजूद थे, जो इसे बलेनो से अलग बनाते थे।
नए मॉडल में आगे की तरफ़ बीच में बड़े टोयोटा बैज के साथ ग्रिल पर नई पतली क्रोम पट्टी, गोल फ़ॉग लैम्प्स के साथ बम्पर पर कार्बन फ़ाइबर एलिमेंट्स, चारों ओर क्रोम सराउंड्स और सिंगल स्ट्रिप डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैम्प्स जैसे फ़ीचर्स हैं।
2019 ग्लैंज़ा के साइड में ज़्यादातर फ़ीचर्स बलेनो से मिलते जुलते हैं। इसमें नए अलॉय वील्स को जोड़ा गया है, जो इसे अलग बनता है।
2022 ग्लैंज़ा के ज़्यादातर स्टाइलिंग एलिमेंट्स मौजूदा मॉडल से लिए गए हैं। इसके अलावा, इसमें अपडेटेड अलॉय वील्स और विंडो लाइन पर क्रोम एलिमेंट्स को शामिल किया गया है।
पुराने मॉडल में पीछे की तरफ़ टेल लैम्प्स, रेगुलर बॉडी-रंग के बम्पर्स और स्पॉयलर जैसे फ़ीचर्स मौजूद थे।
2022 मॉडल में सी-आकर के टेल लैम्प्स, वाइपर के नीचे बूट लिड पर मोटी क्रोम पट्टी, दोनों तरफ़ रिफ़्लेक्टर्स के साथ अपडेटेड बम्पर देखने को मिलेगा।
साल 2019 में ग्लैंज़ा टोयोटा का पहला ऐसा मॉडल था जिसमें ऐंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ सात-इंच के टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम को शामिल किया गया था। इस वीइकल में ऑल-ब्लैक थीम के साथ आकर्षक डैशबोर्ड उपलब्ध है।
2022 मॉडल में सेंटर कंसोल पर ग्लॉस ब्लैक इन्सर्ट के साथ दोहरे-रंग का ब्लैक और वाइट थीम, ऐप्पल कारप्ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ स्मार्ट प्लेकास्ट से लैस नौ-इंच का फ़्लोटिंग टचस्क्रीन सिस्टम और फ़्लैट-बॉटम स्टीयरिंग वील जैसे फ़ीचर्स हैं।
मौजूदा मॉडल में सीट्स पर ब्लैक और ब्लू थीम है और कीलेस एंट्री, आगे दोहरे एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, पीछे पार्किंग कैमरा जैसे कई फ़ीचर्स हैं।
वहीं, 2022 मॉडल में इलेक्ट्रिक आईआरवीएम, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फ़ीचर्स ऑफ़र किए जा रहे हैं।
पुरानी टोयोटा ग्लैंज़ा में 1.2-लीटर K12B पेट्रोल इंजन है, जो 83bhp का पावर जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। दूसरा इसमें 1.2-लीटर K12C ड्यूअलजेट पेट्रोल इंजन है, जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ 89bhp का पावर प्रोड्यूस करता है।
नई टोयोटा ग्लैंज़ा में मारुति सुज़ुकी बलेनो का 1.2-लीटर के-सीरीज़ इंजन है, जो 6,000rpm पर 89bhp का पावर और 4,400rpm पर 113Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें आइडल स्टार्ट-स्टॉप टेक्नोलॉजी के साथ पांच-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स को जोड़ा गया है।
स्थान (2022 ग्लैंज़ा) - मधुबन टोयोटा
तस्वीरें (2022 ग्लैंज़ा) - कौस्तुभ गांधी
अनुवाद: विनय वाधवानी
