परिचय
2022 मारुति सुज़ुकी ने XL6 को देश में 11.29 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च किया है। साल 2019 में लॉन्च के बाद से XL6 में पहला बड़ा बदलाव किया गया है। अपडेट के अंतर्गत नए फ़ीचर्स, नया पेट्रोल इंजन और नए डिज़ाइन को देखा जा सकता है।
क़ीमत, वेरीएंट्स और रंग
2022 मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत 11.29 लाख रुपए से 14.55 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच है। यह छह इकहरे व तीन दोहरे इक्सटीरियर रंग विकल्पों के अंतर्गत तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है। XL6 की बुकिंग्स 11 अप्रैल 2022 से शुरू है और अब तक इसकी 3,600 यूनिट्स की बुकिंग्स हो चुकी है।
फ़ीचर्स और सुरक्षा
बाज़ार में प्रतिद्वंदिता को देखते हुए मारुति सुज़ुकी ने XL6 के फ़ीचर्स को अपडेट किया है। सुविधा को बढ़ाते हुए XL6 के टॉप वेरीएंट में 360-डिग्री कैमरा, आगे वेंटिलेटेड सीट्स व 7.0-इंच डिस्प्ले के साथ नया स्मार्टप्ले इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम मौजूद है। साथ ही ऑटो एसी कंट्रोल, ड्राइविंग गतिविधियों का आकलन और जियो फ़ेसिंग अलर्ट जैसे कार कनेक्टेड फ़ीचर्स को शामिल कर सुज़ुकी कनेक्ट एप को अपडेट किया गया है। स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी भी इस अपडेट का हिस्सा है।
सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए सभी वर्ज़न्स में स्टैंडर्ड तौर पर चार एयरबैग्स, हिल-होल्ड कंट्रोल स्टेबिलिटी प्रोग्राम, वहीं टॉप मॉडल में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम मौजूद है। इन सेफ़्टी फ़ीचर्स को शामिल किए जाने से XL6 बाज़ार में चुनौती पेश करेगी।
इक्सटीरियर और इंटीरियर डिज़ाइन
कुल मिलाकर XL6 के डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है और इसमें कई डिज़ाइन एलिमेंट्स को अपग्रेड किया गया है। इसके आगे के ग्रिल को बदल कर भारी मात्रा में क्रोम शेड दिया गया है। अलॉय वील्स के साइज़ बढ़ाकर 16-इंच कर दिए गए है और फ़्लोटिंग रूफ़ के लिए ब्लैक पिलर्स रखा गया है। पीछे का डिज़ाइन पहले जैसा ही है, लेकिन टेल लैम्प्स को स्मोक लुक दिया गया है।
इसके इंटीरियर में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इसमें फ़ीचर्स को अपग्रेड किया गया है। इसके अंतर्गत लेदर अपहोल्स्ट्री, तीसरी रो में आगे व पीछे झुकाने वाली सीट्स, बॉटल होल्डर्स व तीनों रो में 12 वोल्ट के सॉकेट दिए गए हैं। इसके अतिरिक्त फ़ैन कंट्रोंल्स के साथ दूसरी रो में रूफ़ से जुड़े वेन्ट्स, आगे कूल्ड कपहोल्डर्स मौजूद हैं। इस नई XL6 में ख़ासतौर पर दूसरी रो के लिए कैप्टन सीट्स को दिया गया है। XL6 की लंबाई व चौड़ाई में भी कोई बदलाव देखने को नहीं मिलता।
इंजन और गियरबॉक्स
XL6 में अब 1.5-लीटर का के-सीरीज़ ड्युअल वीवीटी इंजन है, जो 101bhp का पावर और 136Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल व पैडल शिफ़्टर्स के साथ ऑल-न्यू छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। एआरएआई के अनुसार मैनुअल 20.97 किमी प्रति लीटर, वहीं एटी 20.27 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है। यह आंकड़ा कितना सच है इसका पता टेस्टिंग के बाद ही चल पाएगा।
प्रतिद्वंदिता
XL6 की टक्कर किआ कारेन्स, महिंद्रा मराजो, हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, निसान किक्स, टाटा हैरियर और एमजी हेक्टर से होगी।
अनुवाद- धीरज गिरी
