मारुति सुजुकी 23 जनवरी को भारत में नई और बड़े वैगनआर को लॉन्च करने के लिए तैयार है। कार निर्माता टीज़र्स दे रहा है लेकिन अभी तक आधिकारिक तौर पर वाहन को अनवील्ड नहीं किया है। हालांकि, अब हमारे पास नई हैचबैक की तसवीरे हैं जो पुराणी वैगनआर के अलावा इसे एक नया नया मेकओवर रूप सेट करती हैं। आइए इसकी तस्वीरो की गैलरी पर एक नज़र डालते हैं जो सभी विवरणों को दर्शाती है।
अब नई वैगनआर पांचवीं-जीन हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो स्विफ्ट, बलेनो, डिजायर और यहां तक कि अर्टिगा को भी रेखांकित करती है।
इसे 'बिग न्यू वैगनआर' के रूप में नामांकित किया गया और आउटगोइंग मॉडल की तुलना में यह 19 मिमी लंबा, 145 मिमी चौड़ा, 5 मिमी लंबा और 2,435 मिमी का व्हीलबेस है, जो फिर से 35 मिमी अधिक है।
वैगनआर की नई डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, इस हैचबैक की नई डिज़ाइन में स्वेप्टबैक हेडलैंप और अपडेटेड फॉग लैंप के साथ नया फ्रंट बम्पर मिलता है।
और एक हाईलाइट इससे केंद्रित करता है जो की क्रोम स्ट्रिप के साथ नया ग्रिल डिजाइन है। यह स्पष्ट रूप से कॉन्ट्रास्टिंग क्रोम और काले तत्वों के साथ किया जाता है।
कार की पीछे की तरफ, वर्टिकल टेल लैंप्स का इवोल्यूशनरी डिज़ाइन काफी प्रीमियम दिख रहा है |
वैगनआर में इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल मिरर, पावर विंडो, मैनुअल एयर कंडीशनिंग और रियर पार्किंग सेंसर सहित कई नए फीचर मिलेंगे।
अंदर, एक डुओल-टोन केबिन, एक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, अन्य लंबी सूची सुविधाओं के बीच एक ड्राइवर एयरबैग स्टैण्डर्ड है।
कार पिछले मॉडल की तुलना में अधिक विशाल है और इसमें एबीएस के साथ ईबीडी, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट सिस्टम और एक ऑप्शनल यात्री एयरबैग जैसे कई सुरक्षा सुविधाएँ मिलती हैं।
इंजन विकल्पों में 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन (67bhp, 90Nm) और एक बड़ा 1.2-लीटर पेट्रोल शामिल है, जो एक चार-सिलेंडर यूनिट है जो 89bhp और 113Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
दोनों इंजन फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में आएंगे। इसके अलावा और एक विकल्प के रूप में, मिड और टॉप-स्पेक ट्रिम्स में मारुति सुजुकी की एजीएस (ऑटो गियर शिफ्ट) ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी मिलेगा।