पेज 2 - CNG Cars Under 9 लाख

दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।

नई सीएनजी रेंज के साथ, फ़्यूल के बढ़ते दाम के चलते ज़्यादा ग्राहक टिगौर और टियागो के सीएनजी मॉडल्स की तरफ़ आकर्षित हो रहे हैं। कंपनी ने इसे अच्छी तरह से टेस्ट किया है। इसे पेट्रोल और सीएनजी के बीच आसानी से बदला जा सकता है और पावर में कमी ना के बराबर है, जो ख़रीदने का एक अच्छा कारण है।

इस समय टियागो के सीएनजी वेरीएंट्स पर पेट्रोल वेरीएंट्स से ज़्यादा वेटिंग पीरियड चल रही है।

बढ़ते पेट्रोल और डीज़ल के दामों को देखते हुए सीएनजी कार्स अब एक किफ़ायती और बेहतर विकल्प बनकर सामने आई है।

टिगोर सीएनजी एएमटी नए मीटियोर ब्रोंज़ रंग के साथ XZA और XZA + के दो वेरीएंट्स में उपलब्ध है।

हाल ही में सामने आए आकंड़ों के मुताबिक़, ब्रैंड के पास लगभग 1.65 लाख कार्स के ऑर्डर अटके हुए हैं, जिन्हें जल्द से जल्द तैयार करके डिलिवरी करने की कोशिश जारी है।

मारुति सुज़ुकी ने नवंबर 2022 में अपडेटेड ईको को लॉन्च किया था। अब इस वैन पर छह से आठ हफ़्तों तक का वेटिंग पीरियड चल रहा है। यह वेटिंग पीरियड दिल्ली शहर का है और रंग, वेरीएंट, डीलरशिप और फ़्यूल टाइप के अनुसार अलग हो सकता है।