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    मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015] 2.4 माइवेक 7 सीटर

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    मित्सुबिशी आउटलैंडर [2007-2015] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
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    वेरीएंट

    2.4 माइवेक 7 सीटर
    शहर
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    Rs. 20.75 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            2360 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व / सिलेंडर
          • इंजन के प्रकार
            4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन
          • ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            170 bhp @ 6000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            226 nm @ 4100 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            10.3 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            एडब्ल्यूडी
          • ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमैटिक- 5 गियर्स
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            4665 mm
          • चौड़ाई
            1800 mm
          • ऊंचाई
            1720 mm
          • वीलबेस
            2670 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            215 mm
          • कर्ब वज़न
            1650 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 20.75 लाख
        7 व्यक्ति, एडब्ल्यूडी, 226 nm, 215 mm, 1650 किलोग्राम, 5 गियर्स, 4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन, नहीं, 60 लीटर्स, नहीं, आगे व पीछे, 4665 mm, 1800 mm, 1720 mm, 2670 mm, 226 nm @ 4100 rpm, 170 bhp @ 6000 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, आंशिक, 0, हाँ, हाँ, 0, 5 डोर्स, 10.3 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, ऑटोमैटिक, 170 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        रिव्यूज़

        • 4.0/5

          (1 रेटिंग्स) 1 रिव्यूज़
        • Mitsubishi Outlander - Perfect Crossover Vehicile with features of SUV
          Exterior - Solid as with any Mitsubishi Car - Not Feminine like Honda CRV :) Interior (Features, Space & Comfort) - Very comfortable front row seats- decent mid row seats- For child only last row seats.Interiors are elegant, Not too done up but classy.- Audio System is good - Could have been amazing with a woofer :) Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox - Amazing in Automatic, Very Smooth.- You unleash the Monster when shift to Manual Transmission. It just grunts like a sports car and in no time you are above 100 Km/h.- Fuel Economy was decent for a big petrol car - close to 12 on highways n 8.5/9 in city with A/c and occasional 100+ km/h driving. Ride Quality & Handling -Forget about Potholes, Just glide over them-You dont feel it is doing 100 km/h + till the time you look at the meter-Pleasure to drive and park, small turning radius. Except for the length, it will take just the space required to park your sedan - Honda City types Final Words -Gem of a vehicle and extremely professional service by Vivek Motors Ghaziabad. Man they rock. From Vehicle Test Drive to Loan Processing to Vehicle Delivery - Just Perfect Experience.-Pity Mitsubishi doesnt market this vehicle well. It will beat its more illustrious competitors like Honda CRV, SantaFe etc. Hands down any bloody day.-Its Ground Clearance is best in its class and though it is a cross over it comes with SUV features like 4WD and Traction Lock. Areas of improvement -Audio System : In the era of touch screen systems, it still has a regular stuff system. It surely works well but could have been damn better.-They should keep more accessories for OutLander.Speed, Pick up, Handling, Seating, suv featuresNot so aggresive front look
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          5

          Performance


          3

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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