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    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] c 220 cdi अवंतगार्डे

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    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] c 220 cdi अवंतगार्डे
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] ठीक सामने तीन चौथाई
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] ठीक सामने तीन चौथाई
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] पीछे का व्यू
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] इंजन बे
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] इक्सटीरियर
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] इक्सटीरियर
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2014-2018] इक्सटीरियर
    बंद

    वेरीएंट

    c 220 cdi अवंतगार्डे
    शहर
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    Rs. 43.04 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            2143 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
          • इंजन के प्रकार
            ब्लू-इफ़िशंसी
          • ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            168 bhp @ 3000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            400 nm @ 1400 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            19.27 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            आरडब्ल्यूडी
          • ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमै​टिक - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
          • टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड
          • अन्य
            निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            4686 mm
          • चौड़ाई
            1810 mm
          • ऊंचाई
            1442 mm
          • वीलबेस
            2840 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            157 mm
          • कर्ब वज़न
            1655 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 43.04 लाख
        5 व्यक्ति, आरडब्ल्यूडी, 400 nm, 157 mm, 1655 किलोग्राम, 480 लीटर्स, 7 गियर्स, ब्लू-इफ़िशंसी, पैनरॉमिक सनरूफ़, 66 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4686 mm, 1810 mm, 1442 mm, 2840 mm, 400 nm @ 1400 rpm, 168 bhp @ 3000 rpm, बूट ओपनर के साथ रिमोट, हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन), आगे व पीछे, 1, ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा, 0, हाँ, हाँ, नहीं, हाँ, 1, 4 डोर्स, 19.27 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, ऑटोमैटिक, 168 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        रिव्यूज़

        • 4.2/5

          (5 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
        • C-class is best
          The suspension is poor but I will give it 5 stars because it's so nice and comfortable it's like for small travels like 100-200 km's because it's suspension is not good and it starts like vibrating so much but the car is nice and I also don't like automatic start/stop feature because in traffic the car keeps stopping and starting so much that I need to turn off the feature.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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          Purchase यूज़्ड
          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          0
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          0
        • high price for poor features
          Exterior Looks attractive, stylish.  In simple words merc C class is a featureless high priced car. No parking sensors,beep sound on front or rear. Reverse camera though provided is not so useful in case lamp post or poll. No adaptive,cornering headlights. Interior (Features, Space & Comfort) No ambient lighting, no memory seats, no illuminated door sills, still interior is beautiful, comfort is great. sun/moon roof is pleasure. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine lags in power when pressed especially in comfort mode. sport and s+ mode are performers. at very high speed you feel complte control of the car even on turns and bends. Steering is very good at very high speed [175kmph and above]. Ride Quality & Handling Good on level roads. can hear thud on small bumps /pothole. Final Words Overpriced. even 10 lakh rs. car comes with more features. diver is clueless about front while parking. check yourself while test drive, Audi A4 is too good option. Areas of improvement Parkin sensors.looks, styleno front parking sensors, no beep sound warning front or rear, no adaptive, cornering headlights.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          3

          Performance


          3

          Fuel Economy


          3

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज10 kmpl
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          3
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          1
        • Good Car in the segment
          Exterior Excellent, best in the segment. Long bonnet give excellent look. Interior (Features, Space & Comfort) Interior is Excellent, best in the segment and unmatchable with the other cars in the segment. Only the shaft tunnel makes some discomfort if there are 3 passengers at rear. Front seats are very good. Good leg room. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine performance is good, fuel i am getting nearly 20 at highways and and 15 at city. Max. i got 26kmpl. There is a small lag in the gear shiting at eco and comfort modes. Ride Quality & Handling Handling is excellent. I had experianced good handling even at 205 kmph. Final Words Very good one but a bit expensive. Areas of improvement Gear shifing need to be improved. If we go for the riding comfort at twisty roads 3 seies may be preffered than c class.Looks, power, comfortLag in gear shifts at eco and comfort mode
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          5

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज18 kmpl
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