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    मारुति सुज़ुकी XL6 और बलेनो पेश है सीएनजी के नए अवतार में

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    Desirazu Venkat

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    परिचय

    Right Front Three Quarter

    मारुति सुज़ुकी देश में अपने नेक्सा रेंज के अंतर्गत सीएनजी कार्स का विस्तार कर रही है। आज सीएनजी की बढ़ती मांग को देखते हुए कंपनी ने प्रीमियम बलेनो और XL6 दोनों को सीएनजी में पेश किया है। इन दोनों गाड़ियों में इस साल नए अपडेट्स किए गए थे।

    XL6

    XL6 सीएनजी ज़ेटा वेरीएंट में उपलब्ध है, जो इस एमपीवी का एंट्री-लेवल वर्ज़न है। एंट्री-लेवल मॉडल होने के बावजूद इसमें 16-इंच के दोहरे रंग के अलॉय वील्स, एलईडी हेडलैम्प्स, दरवाज़ें पर क्रोम शेड के हैंडल्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, दूसरी रो में रूफ़ से जुड़े एसी वेन्ट्स, बटन स्टार्ट, क्रूज़ कंट्रोल, चार एयरबैग्स और सुज़ुकी कनेक्ट जैसे फ़ीचर्स मिल जाते हैं।

    Dashboard

    सीएनजी के अंतर्गत इसमें सीएनजी मोड टाइम के साथ सीएनजी फ़्युल गेज, इल्युमिनेशन के साथ फ़्युल चेंजओवर स्विच और बूट पर नॉन-स्प्लिट लगेज बोर्ड दिए गए हैं। बूट में सीएनजी अर्टिगा की तुलना में ज़्यादा स्पेस लेता हे।

    बलेनो

    बलेनो सीएनजी डेल्टा व ज़ेटा वेरीएंट्स में उपलब्ध है। डेल्टा वेरीएंट की तुलना में ज़ेटा वेरीएंट में अलॉय वील्स, दरवाज़ो पर क्रोम शेड के डोर हैंडल्स, ब्लैक डोर पर क्रोम गार्निश, पीछे वाइपर, टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, ऑन बोर्ड असिस्टेंट, मोबाइल फ़ोन के माध्यम से ओटीए अपडेट्स, दो ट्विटर्स, कलर एमईडी, सीइड व कर्टेन एयरबैग्स, पीछे व्यू कैमरा और सुज़ुकी कनेक्ट जैसे फ़ीचर्स ऑफ़र किए जा रहे हैं।

    Dashboard

    सीएनजी वेरीएंट्स में सीएनजी गेज, नया इंस्ट्रमेंट क्लस्टर और पीछे 60:40 स्प्लिट फ़ोल्डिंग सीट्स दिए गए हैं, जो डेल्टा मॉडल में मौजूद नहीं है।

    इंजन और ट्रैंस्मिशन की जानकारी

    XL6

    सीएनजी-पेट्रोल XL6 में 1.5-लीटर का के-सीरीज़ इंजन है, जो 86.3bhp का पावर और 121.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है। सीएनजी मोड में यह 100bhp का पावर और 136Nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें सिर्फ़ पांच-स्पीड मैनुअल को जोड़ा गया है। इसमें 60 लीटर का सीएनजी टैंक है और इसका माइलेज 26.32 किमी प्रति किलोग्राम है।

    Engine Shot

    बलेनो

    बलेनो में 1.2-लीटर का पेट्रोल इंजन है, जो 76bhp का पावर और 98.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है। सीएनजी मोड में यह 88bhp का पावर और 113Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें 55 लीटर का सीएनजी टैंक है। सीएनजी का माइलेज 30.61 किमी प्रति किलोग्राम है। पेट्रोल एमटी 22.35 किमी प्रति लीटर और एटी 22.94 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इ​फ़िशंसी है।

    क़ीमत

    Right Front Three Quarter

    मारुति सुज़ुकी XL6 सीएनजी डेल्टा की क़ीमत 12.24 लाख रुपए है, वहीं बलेनो सीएनजी के डेल्टा और ज़ेटा की क़ीमत 8.28 लाख और 9.21 लाख रुपए है। XL6 पेट्रोल से 1.30 लाख रुपए और बलेनो पेट्रोल से यह 1.10 लाख रुपए ज़्यादा है।

    अनुवाद- धीरज गिरी

    फ़ीचर्ड कार्स

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