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    XL6 की कनाकॉन में प्राइस

    The मारुति XL6 on road price in कनाकॉन starts at Rs. 13.66 लाख. XL6 top model price is Rs. 17.31 लाख. XL6 automatic price starts from Rs. 15.28 लाख and goes up to Rs. 17.31 लाख. XL6 पेट्रोल price starts from Rs. 13.66 लाख and goes up to Rs. 17.31 लाख. XL6 सीएनजी price is Rs. 14.76 लाख.
    मारुति सुज़ुकी XL6

    मारुति

    XL6

    वेरीएंट

    ज़ेटा एमटी पेट्रोल
    शहर
    कनाकॉन

    मारुति सुज़ुकी XL6 की ऑन रोड प्राइस कनाकॉन में

    एक्स-शोरूम क़ीमत
    Rs. 11,61,340

    व्यक्तिगत रजिस्ट्रेशन

    Rs. 1,35,747
    बीमा
    Rs. 55,566
    अन्य शुल्कRs. 13,613
    ऑफ़र्सऑफ़र्स चुनें
    विस्तृत प्राइस ब्रेकअप दिखाएं
    में ऑन रोड क़ीमत कोर्टलिम
    Rs. 13,66,266
    (कनाकॉन की प्राइस उपलब्ध नहीं है।)
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    मारुति XL6 कनाकॉन के क़रीब की प्राइस (Variant Price List)

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    वेरीएंट्सकनाकॉन के क़रीब की प्राइसतुलना
    Rs. 13.66 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 20.97 किमी प्रति लीटर, 102 bhp
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    Rs. 14.76 लाख
    1462 cc, सीएनजी, मैनुअल, 26.32 किमी/किलोग्राम, 87 bhp
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    Rs. 14.82 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 20.97 किमी प्रति लीटर, 102 bhp
    ऑफ़र्स पाएं
    Rs. 15.28 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (टीसी), 20.27 किमी प्रति लीटर, 99 bhp
    ऑफ़र्स पाएं
    Rs. 15.51 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 20.97 किमी प्रति लीटर, 102 bhp
    ऑफ़र्स पाएं
    Rs. 15.69 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 20.97 किमी प्रति लीटर, 102 bhp
    ऑफ़र्स पाएं
    Rs. 16.44 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (टीसी), 20.27 किमी प्रति लीटर, 99 bhp
    ऑफ़र्स पाएं
    Rs. 17.13 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (टीसी), 20.27 किमी प्रति लीटर, 99 bhp
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    Rs. 17.31 लाख
    1462 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (टीसी), 20.27 किमी प्रति लीटर, 99 bhp
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    और वेरीएंट्स दिखाएं

    मारुति XL6 के प्रतिस्पर्धियों की क़ीमतें कनाकॉन में

    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
    मारुति अर्टिगा
    Rs. 10.20 लाखसे शुरु
    ऑन-रोड प्राइस, कनाकॉन
    अर्टिगा की कनाकॉन में प्राइस
    किआ कारेन्स
    किआ कारेन्स
    Rs. 12.40 लाखसे शुरु
    ऑन-रोड प्राइस, कनाकॉन
    कारेन्स की कनाकॉन में प्राइस
    टोयोटा रुमियन
    टोयोटा रुमियन
    Rs. 12.31 लाखसे शुरु
    ऑन-रोड प्राइस, कनाकॉन
    रुमियन की कनाकॉन में प्राइस
    मारुति सुज़ुकी जिम्नी
    मारुति जिम्नी
    Rs. 14.96 लाखसे शुरु
    ऑन-रोड प्राइस, कनाकॉन
    जिम्नी की कनाकॉन में प्राइस
    मारुति सुज़ुकी सियाज
    मारुति सियाज
    Rs. 9.40 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    सियाज की कनाकॉन में प्राइस
    मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा
    मारुति ब्रेज़ा
    Rs. 9.80 लाखसे शुरु
    ऑन-रोड प्राइस, कनाकॉन
    ब्रेज़ा की कनाकॉन में प्राइस
    होंडा एलिवेट
    होंडा एलिवेट
    Rs. 13.75 लाखसे शुरु
    ऑन-रोड प्राइस, कनाकॉन
    एलिवेट की कनाकॉन में प्राइस
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    आप जो खोज रहे थे वह नहीं मिला?कई ब्रैंड्स से अधिक समान कार्स उपलब्ध हैं

    मारुति XL6 की मालिकाना क़ीमत

    • सर्विस की क़ीमत
    • फ़्यूल की क़ीमत
    • सर्विस की क़ीमत
    • फ़्यूल की क़ीमत
    CANACONA में सर्विस की क़ीमत
    सर्विस के बीच का अंतरसर्विस की क़ीमत
    10,000 किमी Rs. 1,661
    30,000 किमी Rs. 1,758
    40,000 किमी Rs. 2,641
    50,000 किमी Rs. 1,263
    XL6 ज़ेटा एमटी पेट्रोल की कुल क़ीमत 50,000 किमी तक
    Rs. 7,323
    गाड़ी की सामयिक मैंटेनेन्स सर्विस, जो कि सूचित दूरी या अवधि जो भी पहले पूरी हो पर सर्विस की क़ीमत आधारित होती है (केवल मालिक के मैनुअल में जोड़े गए कामों के लिए)

    XL6 का यूज़र रिव्यू कनाकॉन में

    कनाकॉन के क़रीब का XL6 का रिव्यू पढ़ें।

    • Overall a good family car
      Overall a good family this car only lacks ground clearance which should be about 200mm minimum and it lacks safety wise also because the front of the car easily bent because of a ball hit that also tennis one poor build quality of this car and space management could have been more improved at the third row it is useless to give 2 bottle holders man seats seem small and uncomfortable don't give more bottle holders at so many places in the car be a practical man Zeta CNG Mileage: 18-20 km/l in the city and 25 km/l on the highway.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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      Exterior


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    • Maruti Suzuki XL6 Alpha Plus review
      Really bad infotainment system performance. Hanging issues are regular. Voice recognition is failing 90% time. Unable to resolve during 1.5 months time even there are multiple visits to Nexa /wonder cars service Centre
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      2

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    • Engine over heating
      Horrible experience it was my biggest mistake I bought XL6. At 22000 km engine is getting opened 2nd time and not getting a proper response from Maruti. Whenever you go on a long drive engine gets overheated and there is no solution with Maruti for this problem.
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    • Tried to find silver found Gold
      With a few months of wait for the upgrade but it was worth the wait , initially a little skeptic and the price range around 14 Lakh it ticks all the boxes in the base model when compared to a top end of a compact SUV (which come in almost the same price range) instead of being sqized on a bench in compact SUV you get captain seats . I would call this a Innova at the price of a Compact SUV
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

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    • Think beyond XL6 - not at all advanced
      Maruti updated automatic xl6 to 6 gear one. Still not the latest technology - which is DCT. Engine is dual jet - still not the latest or best. Turbo petrol is so much advanced. Manual transmission is still 5 gear. Look at the competitor - base version, which is under 10L, has 6 gear manual transmission, 6 airbags, all disc brake. Higher variants of competitor has sun roof, 7 seat option, turbo petrol or diesel engine option and all. Just because its Maruti, will be a good selling model.
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      Driven forइसे ड्राइव नहीं किया है
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    • Good experience with xl6 in all types of condition
      Xl6 performs very well on village road, highway, hills i have also took driven inside farm in emergency. Good mileage for such big car, not much service cost. Cruise control works nice. Music system is good. Seat height i liked the most.
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    • Points to keep in mind before you buy else you will regret
      Pros are only the seating arrangement and space in the car Cons: Build quality is very cheap getting dents with small push also. I have run it for 12000 km and the Overall mileage is 14 km/l and the city mileage is 6 to 8 only. No pickup at all, will drag in the city if you have a car with 6 seated. My old 1200 cc diesel car was having more pickup than this. It is not at all a city car, will squeeze all the money in the fuel itself, good for smooth highways only without hills. Worst car in the market I must say, don't buy this scrap.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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    • Comfort like king
      The car is good satisfied with its first-class comfort but the irritating seat belt warning in which you have to lug every seat even without a passenger that is too much irritating rest all things are good mileage I am getting 16 -18 km/l ok not bad in MUV.
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    • HONEST REVIEW DO CONSIDER BEFORE BUYING .
      I personally think that Suzuki has done an excellent job in making the same car again and again. I have been using xl6 for about 8-9 months now and the mileage that I get in the city varies from 7-9 and on the highway the max I got was 12.1 . Supposedly the company claimed that it will give a mileage of around 18-20 but it's nowhere near it . Complained about this to the service center and the guy over there tells us that I am driving the car in the wrong manner, I am like what are you even saying There is no pickup in the car whatsoever, an auto has a better pickup than xl6 The interior finishing is as good whenever I roll up or roll down my windows the whole door vibrates aggressively and I feel like the door panel will come off The infotainment system- Better to use your phone than the infotainment screen cuz its slow as hell and lags all the time. The speakers in the car have no output whatsoever worst sound system in the world. Even the suspension system makes a lot of noise all the time and the ride quality is the worst. If you are thinking of buying an XL6 invest some more money and buy something that's worth the money maybe an Xuv 700 or Kia Karens would be a much better option for the same price point.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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    • Nice family car, no adventure no fun to press accelerometer.
      Buying experience was not great i should say, seems like maruti is now a pensioner company. Riding experience is good but automatic is not a choice for people who like agility. You have to compromise a lot, other than pick up everything is 5* Looks are nice, new upliftment are nice, may be a tail light could have been better, sound system and rear AC vent still looks ancient. Suzuki AI doesn't work effectively. Decent mileage, nice family car, comfortable for 6 along with luggage. Cons - not agile, but if you opt for manual this is a deal. Price is bit high but that's still done.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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    लोकप्रिय आगामी कार्स

    मारुति सुज़ुकी ई विटारा
    मारुति ई विटारा

    Rs. 20.00 - 25.00 लाखअनुमानित प्राइस

    अप्रैल 2025 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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    महिंद्रा BE 6e
    महिंद्रा BE 6e

    Rs. 17.00 - 21.00 लाखअनुमानित प्राइस

    26th नवम्बर 2024Unveil Date

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    महिंद्रा XEV 9e
    महिंद्रा XEV 9e

    Rs. 50.00 - 52.00 लाखअनुमानित प्राइस

    26th नवम्बर 2024अपेक्षित लॉन्च

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    होंडा अमेज 2024
    जल्द लॉन्च होने वाली
    दिस 2024
    होंडा अमेज 2024

    Rs. 7.50 - 10.00 लाखअनुमानित प्राइस

    4th दिसम्बर 2024अपेक्षित लॉन्च

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    टोयोटा Camry 2024
    टोयोटा Camry 2024

    Rs. 45.00 - 55.00 लाखअनुमानित प्राइस

    11th दिसम्बर 2024अपेक्षित लॉन्च

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    हुंडई क्रेटा ईवी
    हुंडई क्रेटा ईवी

    Rs. 22.00 - 26.00 लाखअनुमानित प्राइस

    जनवरी 2025 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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    टाटा पंच फ़ेसलिफ़्ट
    टाटा पंच फ़ेसलिफ़्ट

    Rs. 6.00 - 11.00 लाखअनुमानित प्राइस

    फ़रवरी 2025 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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    एमजी ग्लॉस्टर फ़ेसलिफ़्ट
    एमजी ग्लॉस्टर फ़ेसलिफ़्ट

    Rs. 40.00 - 45.00 लाखअनुमानित प्राइस

    फ़रवरी 2025 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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    रेनो 2025 क्विड
    रेनो 2025 क्विड

    Rs. 7.00 - 10.00 लाखअनुमानित प्राइस

    मार्च 2025 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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    मारुति सुज़ुकी XL6 माइलेज

    फ़्यूल टाइपट्रैंस्मिशनएआरएआई माइलेज
    सीएनजी

    (1462 cc)

    मैनुअल26.32 किमी/किलोग्राम
    पेट्रोल

    (1462 cc)

    मैनुअल20.97 किमी प्रति लीटर
    पेट्रोल

    (1462 cc)

    ऑटोमैटिक (टीसी)20.27 किमी प्रति लीटर

    XL6 से जुड़े सवाल-जवाब और कनाकॉन में प्राइस

    प्रश्न: What is the on road price of मारुति XL6 in कनाकॉन?
    कनाकॉन के पास मारुति सुज़ुकी XL6 की ऑन-रोड क़ीमत ज़ेटा एमटी पेट्रोल ट्रिम के लिए Rs. 13.66 लाख से शुरू होता है और अल्फ़ा प्लस एटी पेट्रोल ड्युअल टोन ट्रिम के लिए Rs. 17.31 लाख तक जाता है।

    प्रश्न: कनाकॉन में XL6 का विस्तृत ब्रेकअप क्या है?
    कनाकॉन के पास XL6 के बेस वेरीएंट की क़ीमत का विस्तार से ब्रेकअप है: एक्स-शोरूम क़ीमत - Rs. 11,61,340, आरटीईओ-कॉर्पोरेट - Rs. 1,50,974, आरटीओ - Rs. 1,35,747, आरटीओ - Rs. 1,16,134, बीमा - Rs. 55,566, टैक्स कलेक्टेड ऐट सोर्स (टीसीएस) - Rs. 11,613, ह्य्पोथिकेशन लागत - Rs. 1,500 और फ़ास्टैग - Rs. 500। ऊपर दिए गए सभी कंपोनेंट्स को शामिल करने से XL6 की ऑन रोड क़ीमत कनाकॉन के पास Rs. 13.66 लाख बनती है।

    प्रश्न: XL6 कनाकॉन के लिए डाउनपेमेंट या ईएमआई क्या है
    डाउनपेमेंट राशि को रुपए 3,21,060 मानते हुए, कनाकॉन के पास XL6 के बेस वेरीएंट के लिए ईएमआई रुपए 22,208 होगी। ये गणना 10% ऋण ब्याज दर और 5 वर्ष की ऋण अवधि को ध्यान में रखकर की जाती है।

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    XL6 की कनाकॉन के क़रीब की ऑन रोड प्राइस

    शहरऑन रोड प्राइस
    गोवाRs. 13.66 - 17.31 लाख

    मारुति XL6 की भारत में प्राइस

    शहरऑन रोड प्राइस
    पुणेRs. 13.59 - 17.24 लाख
    बैंगलोरRs. 14.32 - 18.17 लाख
    मुंबईRs. 13.64 - 17.30 लाख
    हैदराबादRs. 14.17 - 17.99 लाख
    चेन्नईRs. 13.34 - 18.07 लाख
    अहमदाबादRs. 13.01 - 16.49 लाख
    जयपुरRs. 13.45 - 17.16 लाख
    लखनऊRs. 13.41 - 17.00 लाख
    दिल्लीRs. 13.35 - 16.93 लाख