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    मारुति विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] vxi एटी एसएचवीएस

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    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] vxi एटी एसएचवीएस
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] ठीक सामने तीन चौथाई
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] ठीक सामने तीन चौथाई
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] पीछे का व्यू
    CarWale Track Day 2021 | Nexon, Vitara Brezza, i20, Polo, City, M340i | Everyday Heroes Track Tested
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    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] पीछे का व्यू
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] पीछे का व्यू
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] लेफ्ट साइड दृश्य
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    वेरीएंट

    vxi एटी एसएचवीएस
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 10.11 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
            इंजन के प्रकार
            k15b isg
            ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6000 rpm पर 103 bhp का पावर
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            18.7 किमी प्रति लीटर
            ड्राइविंग रेंज
            900 किमी
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमैटिक (टीसी) - 4 गियर
            इमिशन स्टैंडर्ड
            बी एस ६
            अन्य
            रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3995 mm
            चौड़ाई
            1790 mm
            ऊंचाई
            1640 mm
            वीलबेस
            2500 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            198 mm
            कर्ब वज़न
            1125 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 10.11 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 138 nm, 198 mm, 1125 किलोग्राम, 328 लीटर्स, 4 गियर्स, k15b isg, नहीं, 48 लीटर्स, 900 किमी, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 17.03 किमी प्रति लीटर, 4 स्टार (ग्लोबल एनकैप), 3995 mm, 1790 mm, 1640 mm, 2500 mm, 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क, 6000 rpm पर 103 bhp का पावर, बिना चाबी के, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री), हाँ, 0, बी एस ६, 5 डोर्स, 18.7 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (टीसी), 103 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        टाटा पंच
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        मारुति फ्रॉन्क्स
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        विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] के साथ तुलना करें
        हुंडई वेन्यू
        हुंडई वेन्यू
        Rs. 7.94 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] के साथ तुलना करें
        टाटा पंच ईवी
        टाटा पंच ईवी
        Rs. 9.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] के साथ तुलना करें
        हुंडई एक्सटर
        हुंडई एक्सटर
        Rs. 6.13 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        विटारा ब्रेज़ा [2020-2022] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा
        मारुति ब्रेज़ा
        Rs. 8.34 लाखसे शुरु
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        टाटा नेक्सन
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        Rs. 8.00 लाखसे शुरु
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        रिव्यूज़

        • 4.2/5

          (19 रेटिंग्स) 12 रिव्यूज़
        • Decent SUV with room for improvement
          Bought VX automatic. Pros Driving experience and smoothness is very close to manual. No significant lag Very less cabin noise under 2k rpm but fairly significant sound when rpm is greater than 2k Decent mileage Buying experience and sales executives were very good and less waiting time that was main reason to buy. Cons Body quality is not an SUV type, thinner metals are used. Dashboard is very unattractive Instrument cluster only have very basic information . Company provided music system is terrible Front grille is not not good
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          3

          Fuel Economy


          3

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          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          7
        • Go for it
          It's adorable Torque converter suv with good looks and 4 star NCAP crash test. There are many plus points such as mileage, safety, comfort, reliable, good after sale service, trust of Maruti Suzuki brand.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

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          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          0
        • Nice car
          Very good car, very good mileage and overall looks are very good, comfort level is very good, sitting position is very good, value for money, looks are very bold with good mileage.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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