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    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011]

    4.1यूज़र रेटिंग (278)
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    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] एक 5 सीटर हैचबैक है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 4.33 - 5.66 लाख है। यह 7 वेरीएंट्स, 1197 to 1248 cc इंजन विकल्पों और 1ट्रैंस्मिशन विकल्प : मैनुअल में उपलब्ध है। स्विफ़्ट [2010-2011] 6 रंगों में उपलब्ध है। मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] माइलेज 12 किमी प्रति लीटर से 14.84 किमी प्रति लीटर तक है।
    • विवरण
    • वेरीएंट्स
    • मुख्य विशेषताएं
    • ऐसी ही कार्स
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    • FAQs

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    भिवादी
    Rs. 4.33 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] generation has been discontinued as it received an update. Its latest trim available in the market is स्विफ़्ट

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    स्विफ़्ट [2010-2011] Price List in India (Variants)

    फ़्यूल टाइप और ट्रैंस्मिशन के अनुसार फ़िल्टर करें
    वेरीएंट्सअंतिम रिकॉर्डेड प्राइसतुलना
    1197 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 12 किमी प्रति लीटर
    Rs. 4.33 लाख
    एक्स-शोरूम प्राइस
    1197 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 12 किमी प्रति लीटर
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    Rs. 5.47 लाख
    एक्स-शोरूम प्राइस
    1197 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 12 किमी प्रति लीटर
    Rs. 5.49 लाख
    एक्स-शोरूम प्राइस
    1248 cc, डीज़ल, मैनुअल, 14.84 किमी प्रति लीटर
    Rs. 5.66 लाख
    एक्स-शोरूम प्राइस
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    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] की विशेषताएं

    प्राइसRs. 4.33 लाख onwards
    माइलेज12 to 14.84 किमी प्रति लीटर
    इंजन1197 cc & 1248 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल और डीज़ल
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल
    बैठने की क्षमता5 सीटर

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] सारांश

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] की क़ीमत:

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] की प्राइस Rs. 4.33 लाख से शुरू होती है और Rs. 5.66 लाख तक जाती है। The price of पेट्रोल variant for स्विफ़्ट [2010-2011] ranges between Rs. 4.33 लाख - Rs. 5.49 लाख और the price of डीज़ल variant for स्विफ़्ट [2010-2011] ranges between Rs. 5.07 लाख - Rs. 5.66 लाख.

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] वेरीएंट्स:

    स्विफ़्ट [2010-2011] 7 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। सभी वेरीएंट्स मैनुअल हैं।

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] रंग:

    स्विफ़्ट [2010-2011] 6 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: सॉलिड ब्राइट रेड, मेटैलिक सिल्वर ग्रे, मेटैलिक नीला ग्रे, मेटैलिक मिडनाइट ब्लैक, पर्ल मेटैलिक आर्टिक वाइट और गोल्डस्मिथ ब्लैक . हालांकि, चुनिंदा वेरीएंट्स में इनमें से कुछ रंग उपलब्ध हैं।

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] प्रतियोगी:

    स्विफ़्ट [2010-2011] का मुकाबला रेनो क्विड, टाटा टियागो, टाटा अल्ट्रोज़, टोयोटा ग्लैंजा, मारुति सुज़ुकी सिलेरियो, हुंडई ग्रैंड i10 निओस, सिट्रोएन C3 से हो रहा है। मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10।

    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] कलर्स

    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    सॉलिड ब्राइट रेड
    मेटैलिक सिल्वर ग्रे
    मेटैलिक नीला ग्रे
    मेटैलिक मिडनाइट ब्लैक
    पर्ल मेटैलिक आर्टिक वाइट
    गोल्डस्मिथ ब्लैक

    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] माइलेज

    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] mileage का एआरएआई द्वारा दावा किया गया 12 से 14.84 किमी प्रति लीटर है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (1197 cc)

    12 किमी प्रति लीटर
    डीज़ल - मैनुअल

    (1248 cc)

    14.84 किमी प्रति लीटर

    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] यूज़र रिव्यूज़

    4.1/5

    (278 रेटिंग्स) 275 रिव्यूज़
    4.2

    Exterior


    4.0

    Comfort


    4.4

    Performance


    4.0

    Fuel Economy


    4.1

    Value For Money

    सभी रिव्यूज़ (275)
    • Cost for repair radiator gasket.
      I use to drive swift vxi ABS. Make of model is feb 2011. It has some problem of overheating. Whater leval of radiator decreasing by increase in kilo meter. It need to topup water in radiator by approximat 30 kilo meter. May be the issue of radiator gasket. Can any body tell me what cost it will need for repair.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      2

      Exterior


      2

      Comfort


      2

      Performance


      2

      Fuel Economy


      3

      Value For Money

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      Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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    • Swift is alws superb
      Exterior It's exterior is alws beautiful then other cars, It looks like a high renge car, from the side view il looks awesume. Rear & front view is also nice. If day time running lamp is added , it's look will be chanhed. Interior (Features, Space & Comfort) Interior is good, max space, comfortable riding. Nice dashboard, chilled ac. But rear ac vents needed. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Feeling some lack of energy while ac is on, fueal economy is also not good, getting 14kmpl without ac. Althou engine is sound less.  Ride Quality & Handling Riding quality is great, smooth driving, car is alws control in my hand, soundless engine. Gear shifting is also smooth. Final Words Swift is a great car in lower mid segment. It is value for money, comfort driving. Areas of improvement Fueal economy should have been better(just getting 14kmpl in highway & city mix), more feature like start stop button, rear perking sensor, AMT, day time running lamp, rear ac vents, needed.It's look, interior, space, smoothnessMileage should have been more better,(getting 14kmpl), more feature needed like grand i10,
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      5

      Comfort


      4

      Performance


      3

      Fuel Economy


      4

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    • A man's Car
      Exterior  The car comes with Decent and classy looks, one of the apple of eyes in the market, bulgy muscled looks gives it a Manly feel, where as the big head lamps reminds of the first love of your life. Interior (Features, Space & Comfort)  The car is extremly spacious and with comfortable seats, Good leg-space and Head-Space as well gives you the freedom to relax when you hit highways for long drives, One of the most important Feature the A/C works as it's meant to be, Chills out the cabin in quick time and lets you enjoy the journey at its best. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox A well behaved 1.3ltr Powerhous follows your nerves in such a way that you enjoy the power to rule the roads, The Car is a bit thirsty interms of Fuel consompsion however 12-14 in city traffic is acceptable. Changing Gears in traffic is one of the good parts of the car, its smooth.   Ride Quality & Handling  Superb handlelling on high speeds is ideal for the "Speed in blood Guys", Nomatter what the road you are on the cars is comfortable and makes it easy to travel on bumpy roads as usually found in Indian Monsoon season. Final Words  One of the b est Things i have come accross, been driving since age of 18 but never felt better as with a car as with Swift. It make sme feels as it is a part of me. So Responsive.....! Areas of improvement    The Power stearing is bit heavy Should get an Update and the fuel consompsion.  Engine realignment, responsive car is awesomely Zippy never looses control over the cornersFuel Economy is A Bit Low.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      4

      Fuel Economy


      5

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      माइलेज14 kmpl
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    • Good
      Interior (Features, Space & Comfort) Classic Car for Indian Roads, will continue many many more years, Villagers Showed more Love for Amby then Optra, Toyota, Honda ext. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Breaking system needs improvement with ABS, Exhaust pipe shakes in high speed, needs twin silencer to reduce bad noise. Rough engine sound steals comfort ness while driving in high speed (above 100 KM). Ride Quality & Handling Comfortable seating on the front as well as back, lots of leg space so tall persons like me have No problem during driving by self or enjoying journey at back seat. Boot space is so much that  a family of 4 can store 3 months of food. Final Words Breaking system needs improvement with ABS, Exhaust pipe shakes in high speed, needs twin silencer to reduce bad noise. Rough engine sound steals comfort ness while driving in high speed (above 100 KM). Areas of improvement Breaking system needs improvement with ABS, Exhaust pipe shakes in high speed, needs twin silencer to reduce bad noise. Rough engine sound steals comfort ness while driving in high speed (above 100 KM).style and performance is goodbad interiors
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      5

      Fuel Economy


      2

      Value For Money

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      Driven forइसे ड्राइव नहीं किया है
      माइलेज20 kmpl
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    • Common man's Car of the decade
      Exterior  Exteriors are too good and care has been taken for the vehicle to look symmetric, well balanced, stylish and at the same time keeping it spacious inside. Important features like RearWiper, Small light with a switch in the boot, power windows, fog lamps, power steering, security system, other MGA accessories like reverse parking device and sensors, music system all this was a very good package offered to me late back in 2005. Even today there is hardly anything that other models offer on top of these features. Interior (Features, Space & Comfort)  As I said, its pretty specious inside for two to sit in the front and you can comfortably have 4 at the back. More over there is no compromise in the boot space and has been kept enough for a family of 4-5 people. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox I have driven it on long road streaches, ghat sections. The engine performance is very good. I don't feel the load on engine even with air-conditioning is ON(unlike other models).  Engine is so consistent in its performance that I have been only feeling my vehicle new even after 8 years of time. Everytime I do a proper servicing and fuel enjection cleaning, the engine sounds like new. And the fuel efficiency has been consistent throughout the years. Ride Quality & Handling  Riding is such a pleasure. Its so comfortable that I have driven it single handedly for more that 3 thousand kilomiters at a single tour and almost 12 kilometers at a stretch on Pune Kolhapur Bangalore Chennai highway. The comfort quality is class apart. And importantly the speed control is so adorable that I am in love with this vehicle. I escaped an accident and alive now just because of the beautiful engineering done in this vehicle. I was steadily driving from Chennai to Bangalore when all of a sudden a govt bus coming from opposide side of the road towards me, took a sudden right turn and almost came in my path, blocking it almost completely but leaving very little space for my swift to pass between the bus on one side and cement road barrier on the left side. This happened near Vaniambadi where there is a small gap to the road divider where vehicles and cross to other side. I had to brake real hard(probably the first time in its life time) and utilise the narrow passage using the power stearing to its fullest advantage, since there was no chance of halting my vehicle completely. I am glad that my Swift stood to its expectations and the ABS, Power stearing and disk brakes and aero dynamics of the vehicle ran to my rescue and helped me save my life in even of a nasty highway roughup experience with the government Bus. both me and my wife had a narrow escape and we are really thank ful to this vehicle for displaying its performance in time when it was needed the most. Final Words  I love my SWIFT and its is and going to be my life time family member. No matter how many cars I buy after this. Areas of improvement    Absolutely none. Except if the music system was independent and unaffected by the engine start. However there are few innovative suggestion which would make the vehicle even more desirable. 1. Some solution to escape from the roof getting HOT and unbearable inside without AC. I am a go green person and hate to use a/c all the time. 2. Hand brake like additional lever that can be used for driver to move the vehicle to a road side (in case of a failure) without actually getting outside a vehicle and pushing it manually. Never has my vehicle failed, nor during the monsoon or floodings. But this would definitely be a good option when traffic it crawling and yu really don't want to start your engine everytime when yu want to move a little further.  Spacious, Good Engineering, Fuel Efficient, Stylish, Driving comfort, delicate use,Not a single thing. I am struggling to find atleast one for last 8 years in my 2005 Zxi model.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      5

      Fuel Economy


      5

      Value For Money

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      Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
      माइलेज16 kmpl
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    स्विफ़्ट [2010-2011] इमेजेस

    मारुति स्विफ़्ट [2010-2011] के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] की प्राइस क्या है?
    मारुति सुज़ुकी ने मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 4.33 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा स्विफ़्ट [2010-2011] शीर्ष मॉडल है?
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] का टॉप मॉडल वीडीआई एबीएस BS-IV है और स्विफ़्ट [2010-2011] वीडीआई एबीएस BS-IV के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 5.66 लाख है।

    प्रश्न: स्विफ़्ट [2010-2011] और क्विड में से कौन सी कार बेहतर है?
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 4.33 लाख से शुरू होती है और इसमें 1197cc इंजन है। जबकि, भिवादी में क्विड की ऑन रोड क़ीमत Rs. 5.42 लाख से शुरू होती है और इसमें 999cc इंजन है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया स्विफ़्ट [2010-2011] आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट [2010-2011] नहीं है।

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