मारुति इग्निस [2017-2019] अल्फ़ा 1.3 डीज़ल [2017-2018]
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![मारुति सुज़ुकी इग्निस [2017-2019] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/21716/Maruti-Suzuki-Ignis-left-rear-three-quarter-88237.jpg?v=201711021421&q=80 "मारुति सुज़ुकी इग्निस [2017-2019] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर")
![मारुति सुज़ुकी इग्निस [2017-2019] लेफ्ट साइड दृश्य](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/21716/Maruti-Suzuki-Ignis-Left-Side-View-87918.jpg?v=201711021421&q=80 "मारुति सुज़ुकी इग्निस [2017-2019] लेफ्ट साइड दृश्य")
बंद
वेरीएंट
अल्फ़ा 1.3 डीज़ल [2017-2018]
शहर
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Rs. 7.65 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसकेवल नेक्सा के शोरूम में उपलब्ध है
ब्यौरा और विशेषताएं
- विशेषताएं
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- फ़ीचर्स
विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
इंजन1248 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohcईंधन के प्रकारडीज़लअधिकतम पावर (bhp @ rpm)4000 rpm पर 74 bhp का पावरअधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )2000 rpm पर 190 nm का टॉर्कमाइलेज (एआरएआई)26.8 किमी प्रति लीटरड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्सटर्बोचार्जर / सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डValve/Cylinder (Configuration)4, DOHCलंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई3700 mmचौड़ाई1690 mmऊंचाई1595 mmवीलबेस2435 mmग्राउंड क्लियरेंस180 mmकर्ब वज़न960 किलोग्रामक्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
इक्सटीरियर
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
सुरक्षा
आराम और सुविधा
लाइटिंग
लॉक्स और सिक्योरिटी
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
स्टोरेज
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
इंस्ट्रूमेंटेशन
निर्माता वॉरंटी
इग्निस [2017-2019] के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 7.65 लाख | 5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 190 nm, 180 mm, 960 किलोग्राम, 260 लीटर्स, 5 गियर्स, नहीं, 32 लीटर्स, नहीं, आगे व पीछे, 3700 mm, 1690 mm, 1595 mm, 2435 mm, 2000 rpm पर 190 nm का टॉर्क , 4000 rpm पर 74 bhp का पावर, बिना चाबी के, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, रिवर्स कैमरा, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, 26.8 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 74 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
ऐसी ही कार्स
Explore Used मारुति इग्निस
कलर्स
Tinsel Blue/Midnight Black
Tinsel Blue/Pearl Arctic White
Nexa Blue
Silky Silver
Uptown Red/Midnight Black
Pearl Arctic White
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रिव्यूज़
- (3 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
4.3/5
- Nayeem khanIgnis diesel version very excellent milage and feel very comfortable up to 300KM also very good ground clearance for all types of road as small car very perfect design even road conditions not well you can safely drive and also any one can buy it is effordable for all, comfort for small family I must say overall it was perfect small carरेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?2
0 - It's nice looking four wheeler.Maruti Suzuki Ignis is the comfortable four wheeler,nice looking,and nice colour available in all over India showrooms.I like ignis because his making body in very short and beautiful.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?01 - We Are RightExterior Its individual's choice. Nonetheless, my wrords would be - Its good looking front and odd looking rear. Side view is excellent! Interior (Features, Space & Comfort) Quality of interior is good considering other Maruti Suzuki products. This car is surely feature rich, if you going for Alpha and Zeta models. My suggestion to all, the touchscreen infotainment system is just a gimmick, actually it is difficult to use while we drive the car. Bad news is, if go for Zeta model, they we do get conventional music system with buttons (which is better to use practially) but we lose out on some feature like Air conditionar switchs, which are poor looking other than Alpha model. Seats are comfortable. However the rear seat angle is upright so on longer journies it would not be comfortable. Otherwise the space is good in the car for 4 people. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine performance is mediocre. Fuel economy is very good. As per company claimed, I got up to 27 kmpl with AC on highway drives. In city I got around 20 is heavy traffic and around 23 in medium traffic. This is my first diesel car (but the third so far). I am not familiar with diesel noise. And I am sad to say, this engine is very noisy as per my choise. I am suffering from headache since I bought this car. I am very much upset with my choise of diesel top manual model. Instead I think, Zeta petrol is the best Ignis out of its whole range. Friends, please take my word, consdiering the mileage offered by both diesel and petrol - I think the diesel is only benefecial if you plan to drive your car more than 70,000 km. Else up to 70K, petrol and disel are same ownership cost. Ride Quality & Handling Handling is not that good, since the front tyre and rear tyre are not in same line, the rear tyres are wider in distance than front - this is for stability but someone may face problem if not used to. Suspensions are hard hence you sure to get bodyache if you drive alone and for more than 35 km a day. Final Words Overall the car is technically good but looses out on practicality. The top models are not value for money hence my recommendation would be Zeta Petrol model (automatic or manual - up to you). I regret buying this car and I am planning to change it in next year. Areas of improvement Suspension, engine noise, music system with buttons. Other than alpha model should get nice AC control and not the poor one like present.Safety Features, Mileage, FeaturesRide Quality, Engine Noiseरेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
3Comfort
3Performance
5Fuel Economy
3Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज24 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?11
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