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    मारुति सिलेरियो [2017-2021] vxi (o) सीएनजी [2019-2020]

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    वेरीएंट

    vxi (o) सीएनजी [2019-2020]
    शहर
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    Rs. 5.48 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
            इंजन के प्रकार
            k10b
            ईंधन के प्रकार
            सीएनजी
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            59 bhp @ 6000 rpm
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            3500 rpm पर 78 nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            31.79 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
            इमिशन स्टैंडर्ड
            bs4
            वैकल्पिक ईंधन
            पेट्रोल
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3695 mm
            चौड़ाई
            1600 mm
            ऊंचाई
            1560 mm
            वीलबेस
            2425 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            165 mm
            कर्ब वज़न
            925 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 5.48 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 78 nm, 165 mm, 925 किलोग्राम, 5 गियर्स, k10b, नहीं, 60 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3695 mm, 1600 mm, 1560 mm, 2425 mm, 3500 rpm पर 78 nm का टॉर्क, 59 bhp @ 6000 rpm, हाँ, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 0, नहीं, नहीं, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, 2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री), हाँ, 0, bs4, 5 डोर्स, 31.79 किमी/किलोग्राम, सीएनजी, मैनुअल, 59 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        रिव्यूज़

        • 4.4/5

          (7 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
        • Very poor performance car.
          The car is best for mileage as it's a CNG version but it's horrible for long drives after around 100km driven when the engine gets heated it totally lacks in pickup, bad suspension, waste plastic quality, if your priority is only mileage then go for it otherwise don't think of it. It has very poor build quality too, some people might be not agreeing to this but it's my personal experience don't waste your hard-earned money on this car there are options like grand i10 nios Magna, & even Tiago which has all the thing which anyone wants from the entry-level hatchback. believe me, you will get bored from this car within a year. get a car which has a 1.2 ltr option.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          2

          Exterior


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          Comfort


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          Fuel Economy


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          Value For Money

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          0
        • Look
          My celerio is best economical car. Best segment in cng More comfortable Service costing is very low More specified car Smoth running in cng Best cng segment car in maruti suzuki. Hight wise is more comfortable Local and outstation economical car Look wise is decent And automatic version is so smooth Easy to use and reasonable.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


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          Fuel Economy


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        • Celerio
          Very perfect family car It is very good for long drive It's look is desirable and good It's a perfect car under 7 lakh I have good experience of this car It's good for me And it is very comfortable for us It have a good milage It's fuel economy is very good Cng is best for this car Its interior is very good and exterior also
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


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          Performance


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          Fuel Economy


          5

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