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    मारुति सिलेरियो [2014-2017] zdi ऑप्शनल [2015-2017]

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    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो [2014-2017] zdi ऑप्शनल [2015-2017]
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो [2014-2017] ठीक सामने तीन चौथाई
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    बंद

    वेरीएंट

    zdi ऑप्शनल [2015-2017]
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 6.08 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            793 cc, 2 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
            इंजन के प्रकार
            डीडीआईएस125
            ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            46 bhp @ 3500 rpm
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            125 nm @ 2000 rpm
            माइलेज (एआरएआई)
            27.62 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
            टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            हाँ
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3600 mm
            चौड़ाई
            1600 mm
            ऊंचाई
            1560 mm
            वीलबेस
            2425 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            165 mm
            कर्ब वज़न
            830 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 6.08 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 125 nm, 165 mm, 830 किलोग्राम, 235 लीटर्स, 5 गियर्स, डीडीआईएस125, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3600 mm, 1600 mm, 1560 mm, 2425 mm, 125 nm @ 2000 rpm, 46 bhp @ 3500 rpm, बिना चाबी के, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, 27.62 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 46 bhp
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        रिव्यूज़

        • 4.0/5

          (4 रेटिंग्स) 4 रिव्यूज़
        • Cute companion
          Engine sound and seat comfort not great. But can't expect more from the economical offering. No problem and fantastic low-cost diesel in terms of Just economy. I don't feel that I miss out after 4 years of owning. Have to answer many people on engine sound. Apart from that I like it as a good small easy car.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          3

          Comfort


          4

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
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          4
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          2
        • Celerio Zdi - The real Mileaaaaage car.
          Buying experience: When decided to buy an automatic hatchback visited Maruti showroom and made an enquiry for Celerio petrol automatic and the salesman told that year end offer is going on and celerio diesel has whopping 1 lac cash discount ( so the diesel car costs less than a petrol one, which u can’t see in any other brand or model). This made me take a test drive of the diesel.Riding experience: Expect the engine, all other features showcased in the petrol car or the current gen celerio is available in that. The sound which the engine makes is the disappointment. The turbo less engine sounds like a share auto when stand near the car. The top end varient has sound seals in the engine bay so the sound is heard very minimal inside the cabin. The ride quality is far better when compared to other Suzuki hatchbacks such as alto, k10 and wagon R due to the 14” wheels.Details about looks, performance etc: Looks of a celerio was perfect and a perfect car for a nucleur family. The Bluetooth hands free is which preloaded is the top end varient is a heaven for a person like me who gets calls very often. Performance is the part where you have to do the major compromise. Pickup in the first gear is good but we need to push is beyond limits to make it pull in the other gears, especially when the car is fully loaded with 5 adults. The best thing about this car is the mileage. In a country like India where the price of fuel goes high day to day, this car gives a mileage of 23kmpl with aircons for city driving. In highways the maximum mileage was 27kmpl with aircons. But we have compromise on the top speed as it goes till 140kmph when pushed hard.Servicing and maintenance: When we hear the word Maruti Suzuki, the echo comes us saying, low maintenance and service costs. That’s true actually. Service at every 10000 kms and hardly the service bill for a year will touch 10-12K.Pros and Cons: Pros -Mileaaaaaaaaaaaaaaaaage -comfort -service network -very low maintenance Cons -Engine sound -lacks turbo -top speed
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          2

          Performance


          5

          Fuel Economy


          4

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          1
        • Best car in the segment according to budget!
          Celerio diesel has the best fuel consumption in this class of cars.But makes a lot of sound from engine side.Comfort top class.Driving experience best in class.Easily cruise around 120-140 kmph.I had driven it for 107000 kilometers and it still works fine.A little bit high maintenance as compared to swift and baleno!
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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