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    मारुति सिलेरियो [2014-2017] vxi

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    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो [2014-2017] vxi
    Maruti Suzuki Celerio [2014-2017] Right Front Three Quarter
    Maruti Suzuki Celerio [2014-2017] Left Front Three Quarter
    Maruti Suzuki Celerio [2014-2017] Interior
    Maruti Suzuki Celerio [2014-2017] Interior
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    Maruti Suzuki Celerio [2014-2017] Right Front Three Quarter
    Maruti Suzuki Celerio [2014-2017] Right Front Three Quarter
    बंद

    वेरीएंट

    vxi
    शहर
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    Rs. 4.44 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
            इंजन के प्रकार
            k10b
            ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6000 rpm पर 67 bhp का पावर
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            3500rpm पर 90nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            23.1 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3600 mm
            चौड़ाई
            1600 mm
            ऊंचाई
            1560 mm
            वीलबेस
            2425 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            165 mm
            कर्ब वज़न
            810 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 4.44 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 90 nm, 165 mm, 810 किलोग्राम, 235 लीटर्स, 5 गियर्स, k10b, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3600 mm, 1600 mm, 1560 mm, 2425 mm, 3500rpm पर 90nm का टॉर्क , 6000 rpm पर 67 bhp का पावर, हाँ, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 0, 5 डोर्स, 23.1 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 67 bhp
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        रिव्यूज़

        • 3.7/5

          (41 रेटिंग्स) 40 रिव्यूज़
        • Celerio is a city car.
          It's a good car for entry level car owner. Fuel efficiency is good. 6 feet hight people can sit comfortably. Only body is not so strong. In city where parking is a big problem there celerio is a right choice.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

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          3
        • Celerio ?
          I bought it in 2018 and i can consider it value for money. Earlier I was having maruti 800, I drove it for about 10 years so the driving experience of celerio was excellent. Good pick up and power It has a bulky look and is far better than wagon r I liked the performance either it is driving or features Expenses are similar to my old car maruti 800 So actually easy to maintain, best in mileage, very spacious etc. Only few shortcomings like when the AC is on than it loosens its pick up potential
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          4

          Comfort


          3

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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          0
        • Celerio Best in class
          I have been using celerio vxi model for the past 3 years I didn't have any issues,just changed tyres, suspension is good performance in petrol is also good. Milage no words best in class. Comfort for long drive,boot space is also good... Overall my rating to celerio is 4.7/5
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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