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    मारुति बलेनो [2019-2022] अल्फ़ा 1.3

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    • बलेनो [2019-2022]
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    मारुति सुज़ुकी बलेनो [2019-2022] अल्फ़ा 1.3
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    वेरीएंट

    अल्फ़ा 1.3
    शहर
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    Rs. 8.78 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    केवल नेक्सा के शोरूम में उपलब्ध है

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            1248 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
            इंजन के प्रकार
            डीडीआईएस 200
            ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            4000 rpm पर 74 bhp का पावर
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            2000 rpm पर 190 nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            27.39 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
            इमिशन स्टैंडर्ड
            bs4
            टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड

        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3995 mm
            चौड़ाई
            1745 mm
            ऊंचाई
            1510 mm
            वीलबेस
            2520 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            170 mm
            कर्ब वज़न
            985 किलोग्राम

        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        अल्फ़ा 1.3
        Rs. 8.78 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 190 nm, 170 mm, 985 किलोग्राम, 339 लीटर्स, 5 गियर्स, डीडीआईएस 200, नहीं, 37 लीटर्स, नहीं, आगे व पीछे, 3995 mm, 1745 mm, 1510 mm, 2520 mm, 2000 rpm पर 190 nm का टॉर्क , 4000 rpm पर 74 bhp का पावर, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, रिवर्स कैमरा, नहीं, नहीं, नहीं, 2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री), हाँ, 0, bs4, 5 डोर्स, 27.39 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 74 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        होंडा अमेज
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        Rs. 7.23 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        हुंडई i20
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        Rs. 7.04 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
        बलेनो [2019-2022] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट
        मारुति स्विफ़्ट
        Rs. 6.49 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रेनो क्विड
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        Rs. 4.70 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        बलेनो [2019-2022] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी इग्निस
        मारुति इग्निस
        Rs. 5.84 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
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        हुंडई i20 एन लाइन
        Rs. 9.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 4.6/5

          (66 रेटिंग्स) 53 रिव्यूज़
        • Poor suspension
          Buying experience was good but riding experience is very bad due to hard suspension. Only one thing to improve is the suspension, rest is fine. I'm very surprised that only few person mentioned about it .Carwale should point out about suspension. It is very bad Looks and performance is good. Service and maintenance is ok. Pros : economy due to diesel. mileage, projector headlights. Cons: bad suspension. It should be improved in new upcoming model. It is a serious issue.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior

          1

          Comfort

          4

          Performance

          4

          Fuel Economy

          4

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          लाइक का बटन
          7
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          1
        • I Love this car
          This car is very awesome... There is much comfort than other cars in this segment...I love the stylish exterior & interior of this car... It provides excellent rear air-conditioning system....totally I love this car...
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior

          5

          Comfort

          4

          Performance

          3

          Fuel Economy

          4

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नहीं ख़रीदा गया
          Driven forएक बार छोटी ड्राइव की थी
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          3
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          0
        • Terrible Build Quality
          The worst move by Maruti Suzuki, the body is very much light & very poor build quality. Fuel economy is sufficient, space is great but in terms of safety it's very very bad, the body is very weak.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior

          3

          Comfort

          3

          Performance

          3

          Fuel Economy

          2

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          21
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          9
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