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    मारुति ऑल्टो 800 [2012-2016] lxi (एयरबैग) [2012-2015]

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    • ऑल्टो 800 [2012-2016]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] lxi (एयरबैग) [2012-2015]
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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] पीछे का व्यू
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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] पीछे का व्यू
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    बंद

    वेरीएंट

    lxi (एयरबैग) [2012-2015]
    शहर
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    Rs. 3.40 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी
            इंजन के प्रकार
            f8d
            ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            48 bhp @ 6000 rpm
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            22.74 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3395 mm
            चौड़ाई
            1490 mm
            ऊंचाई
            1475 mm
            वीलबेस
            2360 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            160 mm
            कर्ब वज़न
            725 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        ऑल्टो 800 [2012-2016] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 3.40 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 69 nm, 160 mm, 725 किलोग्राम, 5 गियर्स, f8d, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3395 mm, 1490 mm, 1475 mm, 2360 mm, 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क, 48 bhp @ 6000 rpm, नहीं, हां (मैनुअल), केवल आगे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 0, 5 डोर्स, 22.74 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 48 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        Rs. 5.36 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 5.00 लाखसे शुरु
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        Rs. 5.92 लाखसे शुरु
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        मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो
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        Rs. 4.26 लाखसे शुरु
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        मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
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        Rs. 3.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टाटा टियागो एनआरजी
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        Rs. 6.50 लाखसे शुरु
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        Rs. 11.73 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टाटा टियागो ईवी
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        Rs. 7.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 4.9/5

          (8 रेटिंग्स) 6 रिव्यूज़
        • Alto 800 the truth
          Compared to several cars in this price segment ,this car plays an precise role in the concept of mileage ,smoother engine .It is a better car and well suited for cities,easy to drive in heavy traffic's,can be driven for all kinds of roads,no problem of small roads.while coming to looks,the car gives an stylish look when compared to old alto,alto k10,maruti800 . The headlights and windows look stylish and different. The power windows button present at the middle is different and it is an marvelous idea designed by engineers.The service cost is low while compared to other company cars.One disadvantage according to me is the body weight.The body weight is too light and this has to be improved.The boot opener present in this car is an amazing feature which is not present in previous cars in this price segment.Totally the car is good and my rating is 8 out of 10
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          3

          Comfort


          4

          Performance


          5

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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          Purchase नया
          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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        • maruthi alto 800
          Maruti alto 800 is the first car of mine. i like this car, smooth driving on offroad areas really mud area. looking good and performance problem using ac.all other feature are good.service and maintenance is cheap compared to other cars like this. a small problem while driving on a hillside on air condition mode.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

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          Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
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        • Carwale best site for know all cars full specifications details
          Because of the carwale, I knew all the information about this car... By this site, I knew full details of this car, pros and cons, internal-external, car engine performance..........
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

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          Purchase नहीं ख़रीदा गया
          Driven forइसे ड्राइव नहीं किया है
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