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    महिंद्रा xuv500 [2011-2015] स्पोर्टज़ लिमिटेड

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    • xuv500 [2011-2015]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
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    महिंद्रा xuv500 [2011-2015] स्पोर्टज़ लिमिटेड
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Front-Seats
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Interior
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Exterior
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Rear View
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Left Rear Three Quarter
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Left Rear Three Quarter
    Mahindra XUV500 [2011-2015] Left Side View
    बंद

    वेरीएंट

    स्पोर्टज़ लिमिटेड
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 13.99 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc
            इंजन के प्रकार
            4 सिलेंडर एमहॉक crde डीज़ल इंजन
            ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            140 bhp @ 3750 rpm
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            330 nm @ 2800 rpm
            माइलेज (एआरएआई)
            15.1 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 6 गियर
            टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC

        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            4585 mm
            चौड़ाई
            1890 mm
            ऊंचाई
            1785 mm
            वीलबेस
            2700 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            200 mm
            कर्ब वज़न
            1785 किलोग्राम

        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • स्टोरेज

        • एयरबैग्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        स्पोर्टज़ लिमिटेड
        Rs. 13.99 लाख
        7 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 330 nm, 200 mm, 1785 किलोग्राम, 6 गियर्स, 4 सिलेंडर एमहॉक crde डीज़ल इंजन, नहीं, 70 लीटर्स, नहीं, आगे व पीछे, 4585 mm, 1890 mm, 1785 mm, 2700 mm, 330 nm @ 2800 rpm, 140 bhp @ 3750 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, आंशिक, 1, नहीं, हाँ, नहीं, हाँ, 1, 5 डोर्स, 15.1 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 140 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        महिंद्रा थार
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        Rs. 11.50 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        मारुति सुज़ुकी जिम्नी
        मारुति जिम्नी
        Rs. 12.74 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        महिंद्रा स्कॉर्पियो
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        Rs. 13.62 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        महिंद्रा मराजो
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        Rs. 14.59 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        किआ कारेन्स
        किआ कारेन्स
        Rs. 10.60 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        महिंद्रा थार रॉक्स
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        Rs. 12.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        किआ सोनेट
        किआ सोनेट
        Rs. 8.00 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
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        Rs. 13.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 4.0/5

          (2 रेटिंग्स) 1 रिव्यूज़
        • Sportz rocks
          Exterior Is ossume..! Tail gate design is not so impressive to compare front design. Interior (Features, Space & Comfort) Features are really good and worthful in this price, space and legroom for first and second room is quite comfortable and spacious, third row is very conjusted and uncomfortable, not a single space for luggage upon opening third row. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine performance is good! Fuel echonomy is an average and observed problem in shifting to second gear. Ride Quality & Handling Handling is very friendly and much relaxed! never feel travel tiredness. Final Words I drive my sportz for last six months and never had any problem so far. its really a worthful MPV. I always preferred safety for me and my family and I found all best safety features in Sportz what I was exactly looking for in my budget. Especially I amzed with ESP feature, I really experienced one near miss and servived on edge due to ESP.  Areas of improvement No leg room in third row, no space for luggage upon opening the third row, gear shifting.Good style, Good engine performance, attractive features....Less spacious in third row, no space for luggage behind third row.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior

          4

          Comfort

          4

          Performance

          3

          Fuel Economy

          4

          Value For Money

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