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    महिंद्रा वेरिटो

    3.9यूज़र रेटिंग (85)
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    महिंद्रा वेरिटो एक 5 सीटर सिडैन है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 5.28 - 11.80 लाख है। यह 16 वेरीएंट्स, 1390 to 1598 cc इंजन विकल्प और 2 ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है: मैनुअल और Automatic। वेरिटो के अन्य प्रमुख विशेषताओं में 172 mm का ग्राउंड क्लियरेंस शामिल है। and वेरिटो 7 रंगों में उपलब्ध है। महिंद्रा वेरिटो माइलेज 15.7 किमी प्रति लीटर से 140 किमी प्रति लीटर तक है।
    • विवरण
    • वेरीएंट्स
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    • ऐसी ही कार्स
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    वेरीएंट

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    Rs. 5.23 - 11.65 लाख
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    महिंद्रा वेरिटो has been discontinued and the car is out of production

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    वेरिटो Price List in India (Variants)

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    वेरीएंट्सअंतिम रिकॉर्डेड प्राइसतुलना
    1390 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 15.7 किमी प्रति लीटर, 75 bhp
    Rs. 5.28 लाख
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
    1390 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 15.7 किमी प्रति लीटर, 75 bhp
    Rs. 5.52 लाख
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    1390 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 15.7 किमी प्रति लीटर, 75 bhp
    Rs. 5.56 लाख
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
    1390 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 15.7 किमी प्रति लीटर, 75 bhp
    Rs. 5.74 लाख
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
    1461 cc, डीज़ल, मैनुअल, 21 किमी प्रति लीटर, 65 bhp
    Rs. 6.13 लाख
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
    1598 cc, पेट्रोल, मैनुअल
    Rs. 6.34 लाख
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    1598 cc, पेट्रोल, मैनुअल
    Rs. 6.38 लाख
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    1461 cc, डीज़ल, मैनुअल, 21 किमी प्रति लीटर, 65 bhp
    Rs. 6.46 लाख
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    1461 cc, डीज़ल, मैनुअल, 21 किमी प्रति लीटर, 65 bhp
    Rs. 7.13 लाख
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    1461 cc, डीज़ल, मैनुअल, 21 किमी प्रति लीटर, 65 bhp
    Rs. 7.45 लाख
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    Rs. 8.16 लाख
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    1461 cc, डीज़ल, मैनुअल, 21 किमी प्रति लीटर, 65 bhp
    Rs. 8.42 लाख
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
    18.55 किलोवॉट, इलेक्ट्रिक, ऑटोमैटिक, 140 किमी, 42 bhp
    Rs. 11.41 लाख
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    18.55 किलोवॉट, इलेक्ट्रिक, ऑटोमैटिक, 140 किमी, 42 bhp
    Rs. 11.68 लाख
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    18.55 किलोवॉट, इलेक्ट्रिक, ऑटोमैटिक, 140 किमी, 42 bhp
    Rs. 11.80 लाख
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    महिंद्रा वेरिटो की विशेषताएं

    प्राइसRs. 5.28 लाख onwards
    माइलेज15.7 to 140 किमी प्रति लीटर
    इंजन1390 cc, 1461 cc & 1598 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल, डीज़ल और इलेक्ट्रिक
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल और Automatic
    बैठने की क्षमता5 सीटर

    महिंद्रा वेरिटो सारांश

    महिंद्रा वेरिटो की क़ीमत:

    महिंद्रा वेरिटो की प्राइस Rs. 5.28 लाख से शुरू होती है और Rs. 11.80 लाख तक जाती है। The price of पेट्रोल variant for वेरिटो ranges between Rs. 5.28 लाख - Rs. 6.38 लाख, the price of डीज़ल variant for वेरिटो ranges between Rs. 6.13 लाख - Rs. 8.42 लाख और the price of इलेक्ट्रिक variant for वेरिटो ranges between Rs. 11.41 लाख - Rs. 11.80 लाख.

    महिंद्रा वेरिटो वेरीएंट्स:

    वेरिटो 16 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। Out of these 16 variants, 13 are मैनुअल और 3 are ऑटोमैटिक.

    महिंद्रा वेरिटो रंग:

    वेरिटो 7 रंगों में उपलब्ध है: टोरिअडोर रेड, फ़ायरी ब्लैक, जावा ब्राउन, मिस्ट सिल्वर, डायमंड वाइट, रॉकी बेज और डॉल्फ़िन ग्रे। हालांकि, चुनिंदा वेरीएंट्स में इनमें से कुछ रंग उपलब्ध हैं।

    महिंद्रा वेरिटो प्रतियोगी:

    वेरिटो का मुकाबला होंडा सिटी, होंडा एलिवेट, टोयोटा ग्लैंजा, होंडा अमेज, हुंडई i20 एन लाइन, स्कोडा स्लाविया, सिट्रोएन C3 से हो रहा है। मारुति सुज़ुकी सियाज और टाटा अल्ट्रोज़।

    महिंद्रा वेरिटो कलर्स

    महिंद्रा वेरिटो भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    टोरिअडोर रेड
    टोरिअडोर रेड

    महिंद्रा वेरिटो माइलेज

    महिंद्रा वेरिटो mileage का एआरएआई द्वारा दावा किया गया 15.7 से 140 किमी/पूरा चार्ज है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (1390 cc)

    15.7 किमी प्रति लीटर
    डीज़ल - मैनुअल

    (1461 cc)

    21 किमी प्रति लीटर
    इलेक्ट्रिक - ऑटोमैटिक140 किमी/पूरा चार्ज

    महिंद्रा वेरिटो यूज़र रिव्यूज़

    3.9/5

    (85 रेटिंग्स) 79 रिव्यूज़
    3.8

    Exterior


    4.5

    Comfort


    4.1

    Performance


    4.5

    Fuel Economy


    4.1

    Value For Money

    सभी रिव्यूज़ (79)
    • It's a very very super super sedan vehicle
      I have used this vehicle for commercial tourist usage from 01/01/2016 Now my verito 272000KM crossed. Very smooth engine performance. And Highway long-distance milage 33Km per litre. Speed maintenance 80 Km speed Non-A/C. I think we use 600000Km. Verito is a RENAULT ENGINE. But this vehicle spare parts little high price. And that parts long life using.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      5

      Fuel Economy


      5

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    • Good car
      My car cross 3 lakh kilometres I am running taxi purpose very good car please upgrade the car I am using last 5 years low maintenance cost and fuel efficiency almost City condition 18 kmtres Mahendar Reddy from Hyderabad My car cross 3 lakh kilometres I am running taxi purpose very good car please upgrade
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      4

      Fuel Economy


      4

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    • Best economic car
      Mahindra verito looks awesome both interior and exterior. its electric variant is low power as compared with other variants. But it is very cheaper as compared with even two wheelers.it is more comfortable to ride because of automatic gears more safety with airbags and economically this car is the best car. But better to improve its power.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      5

      Comfort


      3

      Performance


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      Fuel Economy


      5

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    • Poor service by Mahindra
      My Mahindra Logan 1.4 GLX mileage 11 km/L. After service by Mahindra authorized service center giving mileage of 9/L. I send car for service but in service even spark plugs are not cleaned by center. Don't faith. Get service in front of your eyes.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      4

      Comfort


      4

      Performance


      1

      Fuel Economy


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    • Addicted to Verito.. ??
      Since it was second hand car we were pretty confused on buying a perfect fit for our family ,but little did we knew we would come across mahendra verito.We purchased it from known person who had driving school and the experience was pleasant, he helped us on getting our queries solved and making us understand which car suited our family the best. 2) I own a disel variant . As soon as V start riding it V come to know how smooth the engine is ,even though I ride the disel engine and still it's not noisy.In city u need to shift the gears quite often which is a tiring one but the highways will make u feel like you are just sailing on the roads. Get a decent speed and let the car roll .The car definitely struggles in lower rpms but after 4000 it just leaps. I personally felt the engine could have been better in disel variant it just lags many a times and overtaking should only be done under good hands . 3)Well the looks won't make u drool but definitely not and ugly one. I personally love it's look ,simple and subtle. It was just launched during my purchase and I had few other options in mind but we'll I just couldn't take my eyes out of it .As I said mine one is disel vdi variant , so it had all the necessary features but not like the zdi one. So first I will talk about exterior and then the interior one . A) There are not too many cuts and creases and it didn't even required one, it was a perfect family car for outings and so . The outer was simple and nothing much to describe as of ,the tires are pretty decent 185/65 ,the ground clearance definitely has a thumps up, the radio antenna if would have been a shark fin one then would be a better ,the front and rear bumpers and orvms are of the body colour so looks nice ,I like the front part of the car it's nicely sculpted to give u a more pleasing look .I wished some crome work on the front grills and all which they have done in the upgraded one .Overall it doesn't look that bulky from outside but rather a compact one which I really loved . B) The Main things are the interior, I mean u step inside and u feel it's a big one afterall it's a 5 seater .The seats are really comfortable specially the diver and the co driver side . The inside is 2 tone major of beige color which looks classy but gets dirty very easily.the descriptions are of vdi 2012 model . It had basic entertainment system but very useful ,it had a radio ,aux and 3.5mm Jack input , one car charger no buttons on sterring. The orvms were electronically adjustable , a glove box with decent spacing inside . The air conditionong is good but could have been better ,u can only say it when its a hot weather outside and u have left your car out also because the rear vents are blowers not ac vents so at times it takes some good time to cool the car down .There were 2 reading lights one in the front and one on the back ,the seats being comfortable helps to do long runs at a stretch. The middle seats are 60:40 split ,they provide good seating postions for 3 people and it's comfortable ,well if 2 are seating u can get the armrest down. The third row is for 2 adults as u can count the no of seating,i personally have done a lot of trips with my friends ranging from few hundred kms and mostly its only 2 adults seating at the last, well in my opinion try to make less heighted people sit at the back cause it's kind of congested over there ,if u have poverty striken friends then 3 people can also adjust at the back making it 6 people ,but try not to overload the car or the riding will suffer. The suspensions do thier job pretty well. The boot space is very less don't expect to get some heavy baggage over there ,the car is compact and it can be seen at back end of the car .The instrument cluster is very functional and gives u all the basic details like the trip meter ,avg of the car ,distance to empty and etc. The average of the car is good C) The performance from the 1248cc with 89bhp is pretty good ,as I said earlier this is a mpv so don't expect to do a 0 to 100 in 4 sec , in cities it's absolutely no problem and its maneuverability is nice After being such a big car ,on highways it really shows it true color . Doing 140 is not at all a problem with the car ,even its handling is awesome ,the power steering has got a good feedback ,well but be sure to drive it safely at very high speeds it gets a bit unstable if not handled properly ,the driving is simply a pleasure in this car being an underpower it still manages to make u smile the entire journey with it's sheer performance . 4)O yaar it's a maruti ,the servicing and maintenance is always a bliss . The parts are readily available and the best part Is that u have lots of service centres all over and in any case if it gets breakdown in the middle there are garages that will fix u up easily. The parts are not very expensive . The yearly maintenance of the cars hardly burns down your pocket .My running is less or so I can say later became less so my yearly maintenance is under 10k which considering the car is not at all a bad thing . 5)pros - 1) Budget friendly big car even the higher models now have got tonnes of options and upgrades . 2)servicing and maintenance are on the positive side. 3) Has got good ground clearance which is very necessary in Indian road conditions . 4)Pretty stable on most of the terrains even with full load it attains a good speed and the brakes are very well to bring down the speed . 5) ABS was offered even in vdi for which I was very happy. 6)Seats are soft and driving is immensely pleasurable with the comfort provided by it. Cons - 1) The engine seems a bit underpower ,afterall the same engine is for swift ,considering the size of the car a bigger engine would have been justified. 2) The third row seems a bit cramped out for longer travels . 3)AC needed to be a bit more powerful considering the cabin size . 4)Button on steering were only in higher models and lack of cruise control. 5)sound isolation would have been better ,outside noises are very audible along with engine and cabin noise . My verdict is that of being the very first of the customers of buying this car and driving it for all these years was just a wonderful thing and seeing it changing every year not getting discontinued (lol) seems nice ,Numerous iterations have been there now and the 2018 model is just jaw dropping with its interiors and exteriors( I guess all my cons were resolved with 2018 model)with all features and all is excellent.The cars success can be seen by the number of veritos on road.So if u wish to buy a verito just don't overthink it and get urself a test drive and see what meant.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      5

      Comfort


      5

      Performance


      4

      Fuel Economy


      5

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      Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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    महिंद्रा वेरिटो के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: महिंद्रा वेरिटो की प्राइस क्या है?
    महिंद्रा ने महिंद्रा वेरिटो का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। महिंद्रा वेरिटो का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 5.28 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा वेरिटो शीर्ष मॉडल है?
    महिंद्रा वेरिटो का टॉप मॉडल e d6 [2016-2019] है और वेरिटो e d6 [2016-2019] के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 11.80 लाख है।

    प्रश्न: वेरिटो और सिटी में से कौन सी कार बेहतर है?
    महिंद्रा वेरिटो की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 5.28 लाख से शुरू होती है और इसमें 1390cc इंजन है। तो वहीं, सिटी की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 11.86 लाख से शुरू होती है और यह 1498cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया वेरिटो आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी महिंद्रा वेरिटो नहीं है।

    लोकप्रिय आगामी कार्स

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    टाटा पंच फ़ेसलिफ़्ट

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    एमजी ग्लॉस्टर फ़ेसलिफ़्ट

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    रेनो 2025 क्विड

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    मारुति सियाज
    Rs. 9.40 लाखसे शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
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